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保时捷Macan无疑是近两年豪华品牌最受欢迎的紧凑型SUV之一，而作为超跑品牌的产品，Macan的运动基因自然也颇具吸引力。
保时捷一再强调Macan不会很快放弃内燃机，但最新消息表明全电动Macan已经提上日程。
据最新消息，保时捷德国莱比锡工厂的新车身车间已完成外部施工，即将开始车间内部的下一阶段施工。
值得注意的是，该工厂今后将负责生产纯电动Macan，计划于2022年正式上市。
据悉，新车身车间奠基仪式已于2019年3月在保时捷莱比锡工厂举行，车间扩建总面积为75,500平方米，新车间将用于下一代车型的生产身体。一代纯电动Macan。
为确保项目顺利推进，保时捷对莱比锡工厂增加了超过6亿欧元的投资。由于COVID-19大流行的影响，工厂取消了原定于今年7月3日举行的新车间闭幕仪式。
按照计划，保时捷将于2021年推出纯电动版Macan，并于2022年上市，与燃油版Macan一起销售。经过几年的转型，保时捷Macan即将实现全电动化。
热爱内燃机的保时捷Macan车迷们这次可要抓紧时间了。
保时捷的生产周期有多长？保时捷的生产周期从客户下订单移到车厂开始大约一年，车厂开始生产配额，如果配额少，车就排队等待，然后开始测试。生产完成并开始报关后，运往国内。如果是海运的话，国内检测和纳税还要再等几个月，所以电池周期至少要8个月。至少要8个月，同样由于疫情的影响，周期至少要1年。
波兰有保时捷工厂吗？保时捷仅在德国生产汽车，在斯图加特和莱比锡设有工厂。斯图加特工厂生产911、Boxster和Cayman车型，莱比锡工厂生产保时捷Cayenne和Panamera。
关于保时捷美国工厂的这类相关话题，和一些保时捷工厂实拍的内容，讲解到这里就结束了，希望帮助到大家。
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