捷途X70254马力，中型SUV，10万元以上即可购买

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今天的主角是2023款捷途X70PLUS和捷途X70诸葛。按照惯常的套路，只要在配置上进行一些小升级，这款新车即使完成任务也对得起2023款。嗯，这个新身份。不过，今天的主角之所以能详细出现在这里，是因为2023款打破常规，带着27项配置升级和新能力登场，应有尽有……这是一张不按套路出牌的卡吗？不，一如既往，这是捷途X70PLUS和捷途X70诸葛的“直送”路线。

如果你打开汽车之家产品库，输入关键字捷途X70，就会列出六款车，价格从6万多到近18万不等。X70家族可以说是非常强大了。我们今天的主角捷途X70PLUS和捷途X70诸葛，是整个X70家族中相对高端的车型。结合2023款的“强大加持”，接下来我们将看到的是一场配置盛宴。

捷途今年的势头相当强劲。捷图成立已经四年了，过程还算顺利，可以说入门级市场被彻底忽悠了。接下来，捷途计划制定4+3+N的产品布局计划，包括SUV系列、跨界系列、混合动力系列。大江的标志包括由汉字“行”字和捷途汉语拼音首辅音J、T的变体组成的新标志，与捷途的“旅行+”标志融为一体。“途品牌，代表捷途，为旅行而生，为长途旅行而生。未来，这个标志将运用在捷途的新车型上。

变化较多，但主要是细节上的变化。

2023款捷途X70PLUS和捷途X70诸葛的这次升级思路非常简单。据制造商介绍，它结合了优势，让“强者更聪明，智者更强”。如果把这两种车混成一辆天然车的话死亡率会更高。因此，最大的变化就是20T车型的加入，变得更加丰富、更加豪华。除此之外，基本情况没有太大变化。依旧是熟悉的设计+丰富的车型选择。全系列均为5座和7座车型。

外观上唯一的新想法是其他一切都保持不变。汇成翘楚的设计主题让X70PLUS和X70诸葛看起来足够大气，日间行车灯也很抢眼。

仅供参考，捷途X70PLUS和捷途

有一种新的外观颜色称为幻影灰，这也是我们测试车的颜色。内饰还采用了新的黑色和灰色，如下所示。

捷途X70诸葛的轮圈尺寸达到了20英寸，动力十足。捷途X70PLUS采用全新19英寸轮圈，风格更加动感。

内饰风格发生了变化。首先给大家说一下感受，房间整体的温馨程度似乎提升了不少。变化主要集中在空调出风口上，中控屏下方的出风口设计变得更加流畅，名字也变得更有诗意，这样的设计叫做环山惠云。然后，当我抬头看副驾驶侧的空调出风口时，熟悉的贯穿式设计开始跟风，在贯穿式出风口下方的皮套上装饰了新的波浪纹和图案，增加了至庄严。花朵。

乘2023年捷途来吧。

适用于2023款捷途X70PLUS和捷途这是2023年的模型……这在旧模型中有点令人失望，但在新模型中，它终于完美地完成了。可以说，他是一个细心的员，会检查缺失的部分，并补齐所有的空白。

2023款捷途X70PLUS和捷途.分类非常明确。另一个亮点是融入腾讯生态，全系标配车载微信。基础价9万元以上的车型即可拥有整车系统的全部功能，与同价位竞争对手相比极具竞争力。

在实际使用中，它的功能确实丰富，但在操作方面，系统的流畅度一般，反应不是很灵敏。语音功能非常强大且实用。

接下来是实用功能，厂家介绍，X70PLUS主销车型将配备全景影像+透明底盘影像系统。多媒体对于音频表现至关重要，新车在该领域的装备也进行了升级，均配备SONY8扬声器。

2023款捷途X70PLUS和捷途捷途顶级模特

控制更自信的力量即将到来。

亮点都在这里了。2023款捷途X70PLUS新增20T车型。捷途X70诸葛标配20T输出。20T发动机属于奇瑞鲲鹏动力系列自主研发的第三代发动机，技术紧跟最新技术，采用米勒循环为主流。动力方面，发动机最大功率254马力，最大扭矩390牛米，发动机热效率38。油耗数据为79升/100公里。

变速箱配备7速湿式双离合器。这一搭配也出现在捷途X90紫龙身上，仔细观察的话，奇瑞的瑞虎8也有这套动力配置。

终于到了启动汽车的时间了。驾驶捷途X70诸葛，很多人第一个题就是“动力够不够？”案是肯定的。最终输出的数据足以让人大吃一惊。动力最初非常活跃，并与相对敏感的初始油门调节相结合，提供了充分的动力响应。

当达到2200rpm时，爆发力变得更加强大。爆发力在城市道路上绝对容易吸收，轻松加速超车。然而，当你遇到交通堵塞或想继续低速行驶时，敏感的动力输出可能会有点令人沮丧。

变速箱的设计是为了舒适性，由于是双离合变速箱，我想大多数人都会关心平顺性，所以工程师在调整变速箱的时候会重点关注这方面。实际体验中，平顺性还可以，但是牺牲了响应速度，甚至连换挡逻辑都是以稳定为主，一个具体的迹象是，驾驶这辆车，试图猛加速时，变速箱总是降档。慢半拍。

共有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，驾驶模式的切换只能在大屏上进行，使用物理按钮或手柄会更方便。三种驾驶模式的差异比较明显，主要体现在动力输出的响应性上。转向模式也有两种，但区别不是很明显。

说到转向，我们继续深入地聊。方向盘的圈数接近3圈。只需转2-3圈，你就能尝到家的味道了。这是正确的、主流的。毕竟这是家用定位的入门。对于SUV来说，方向盘手感很轻，在低速路况占主导地位的城市里驾驶也比较轻松。但指向比较模糊，中心的空位也比较清晰，缺乏扎实感。

悬架结构采用前麦弗逊式、后多连杆式，考虑到价格，整体手感、扎实感、底盘行驶质感都表现得比预期要好。悬架调校注重舒适性，让日常驾驶时坐在车内感觉相当安全。即使有较大的坑洼或颠簸，也能有效阻挡道路上的小颠簸或裂缝，很好地缓冲冲击力。

悬架支撑会根据个人需求而有所不同，但对于车主来说可能已经足够了，但如果你平时高速行驶“左右穿越”或者“抄近道”，那肯定是足够了。我们相信，如果不能满足您的要求，您就不会选择我们。是的？

总结

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既然我们决定走性价比家用路线，那么2023款捷途X70PLUS和捷途.