社会上关于售价54万起，卖不出去！为什么韩国消费者不喜欢Alpha？和一些丰田埃尔法混动版车主评论的话题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
作为中国最受欢迎的汽车之一的丰田埃尔法，由于市场供需严重错配，全年车价上涨，甚至连厂家指导价也上调，丰田埃尔法遭受了不小的损失。消费者不满意。
不过与国内的火热场面不同，隔水相望的韩国消费者对这款车并没有那么热情，甚至有些冷漠。在韩国，新一代丰田Alphard仅搭载25L油电混合动力车型，售价为9920万韩元，约合54万韩元，比国内市场84万韩元的价格便宜不少。便宜，30万韩元。
尽管如此，韩国消费者对这款车的兴趣并不是很大，预售阶段阿尔法的国内订单也只有100台左右，可以说非常惨淡。
仔细分析，不难发现，这与韩国汽车工业的发展有很大关系。丰田、本田、日产等汽车品牌代表了日本汽车工业，而韩国汽车品牌则代表了现代、起亚等韩国汽车工业。虽然韩系车在中国的销量不如日系车，但在全市场上的实力却非常强大。
韩国最畅销的MPV有两款，起亚Realia和现代Staria，但这两款车型在韩国都供不应求。与阿尔法的单一动力配置相比，上述两款车型的动力组合非常丰富，提供2座、7座、9座、11座等多种版本，适用于箱式小型货车和豪华车型。汽车商务旅行。
面对如此强劲的对手，阿尔法无奈只能吃苦头，扮演市场的填充者角色。
再看看起亚志华，它提供了22T柴油和35LV6两种动力布局，还开发了更先进的高级轿车版本，以应对高端商旅。
那么市场上的选择就多了，自然导致价格上涨而不是跟风。不过，随着国产MPV车型的出现，阿尔法的人气降温只是时间题，最终电动化将成为未来几十年汽车发展的主流，而丰田却没有这样的优势。
改装您的丰田Alphard混合动力汽车相对简单。首先，确保车辆停稳，然后按下启动按钮，仪表板上会显示电动模式和混合动力模式。
按电源模式按钮选择纯电动模式，该模式允许车辆仅依靠电池供电运行。
按下混合动力模式按钮，车辆将切换至混合动力模式，车辆会根据行驶情况自动调整电池和发动机的使用比例。
切换模式时，请确保车辆处于停放状态，并根据实际需要选择合适的模式。
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