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长城汽车总裁穆峰8月25日接受新京报贝壳财经编辑采访时表示“我认为‘价格战’不应该被视为‘大规模’。”电气化为乘用车奠定了基础。减排和向新能源转型，给原有的市场格局带来了翻天覆地的变化。需要从变革的角度来看待它，因为它不可避免地发生在原市场结构的主导者与新市场结构的成员之间的竞争中。

他认为，虽然没有一家公司会根据内部成本来定价，但肯定会根据竞争来定价。不变革结束，“价格战”就不会结束。

“我们客观地承认，长城汽车今年打算快速完善各品牌的产品线，即使它不充当新能源转型的领导者。”穆峰表示，2023年是转型的开始。起点也是长城汽车开始智能化转型的元年，2024年长城汽车将密集推出新车型，完善产品线。

长城汽车总裁穆峰图/图片来源受访者

新京报贝壳财经您如何看待越来越多的汽车企业开始进军新能源越野市场的趋势？

穆峰无论是成熟市场还是快速发展市场，都会有巨大的蓝海。品类差异化、品类细分是创造蓝海的不二法宝。无论是新能源越野还是传统越野本身就是一个小市场，无法用原始统计数据来看待整个市场。如果你把越野市场作为一个整体来看，我们正在做的是一个进步的市场。

对于小细分市场，我们要防止这些小细分市场的发展空间无限扩大，更不能用历史数据来固化这些小细分市场。以坦克500消费者的使用场景为例，98%以上都是在市区行驶，而部分坦克300、坦克500的用户从未做过越野，甚至没有做过轻度越野。消费者心中渴望越野生活方式。

它必须满足消费者的内心需求，应该被认为是一个有情感诉求的产品，而不是一个功能性产品，因此它必须为消费者提供足够的功能、性能和体验，同时以尽可能低的价格供应相关型号。在主频道上。这意味着当您过渡到越野类别时，您可以开辟新的赛道并使用新的能源和智能思维。切换到新赛道肯定会看到增长。供给量越大，涨幅就越大。不要直接按比例。

新京报贝壳财经长城汽车会推出豪华品牌吗？

穆锋坦克品牌在价格上无法与蔚来、哈弗竞争。事实上，长城汽车的模式是在原来的大众经济市场，也可以称为双重市场。顶部是主要关节。它是一家合资公司，地板是一个独立品牌。新能源转换打破了这些界限，将二元市场转变为三维市场一级新能源市场、二级新能源市场、传统油车市场。

从长城汽车在主渠道三通市场的布局来看，威品牌牢牢占据一线新能源市场，哈瓦龙系列占据二线新能源市场，剩下的油哈弗卡车。油车市场。

完成新能源、智能化改造后，传统豪华车市场肯定会有取代的空间。但在新能源初级市场，市场份额将被品牌和产品极大蚕食。新能源、智能化打破了原有独特的品牌认知壁垒后，消费者看重现场体验。当大家共同聚焦体验时，一流新能源品牌表现优于豪华品牌，采购和使用成本降低，产生“降维消费”。

现在，友商已经获得了大部分原来的BBA降价消费份额，这意味着传统市场已经被蚕食。有机会真正渗透到70万到100万的市场，打造一个小品类，但占领主渠道却非常困难。

新京报贝壳财经您如何看待长城汽车近期的技术和产品规划？

穆锋在今年的成都车展上，长城汽车推出了三款新车，包括威牌阿尔派、哈弗猛禽和坦克400Hi4-T，这是长城汽车今年下半年的主攻方向。大量新车将在8月底亮相，明年第一季度的准备工作将于12月开始。

新京报贝壳财经您如何看待下半年车市？是否会出现新的“价格战”？

穆锋我们内部讨论这个题的时候一直在讲“量”，或者说“价格战”。我认为“价格战”应该被视为一种实际的变化，而不仅仅是“数量”。比如手机行业，在智能手机出现之前，功能手机是一个完全竞争的市场，但智能手机出现之后，大家都在价格、性能、质量上竞争。当任何行业发生重大变革时，都会发生这种情况。

电气化降低了任何人进入乘用车的门槛，向新能源的转型给原有的市场格局带来了翻天覆地的变化。肯定会有“量”，所以我们需要从变化的角度来看待。

考虑到过去三年的电动化和未来两三年的智能化转型，未来的市场竞争格局会是什么样？您想在未来的市场竞争中处于什么位置？先规划好自己的愿景，根据现状找准出路，不要被眼前的事情所迷惑，这就是长城汽车所说的“长远主义”。所谓“价值论”，是指向消费者传递什么价值。

在定价方面，没有一家公司根据内部成本来定价，但他们肯定会根据竞争来定价。在树立未来良好竞争格局的愿景，并结合现状不断为消费者提供更多价值时，长城目前的品类、品牌和产品序列也遵循这一原则。

新京报贝壳财经编辑张兵

编辑宋玉婷

校对员柳俊

长城汽车目前的状况如何？长城汽车的待遇还是比较好的。

1长城汽车在国内汽车行业排名靠前，是一家实力和知名度明显的公司，能够为员工提供更加稳定的工作环境和良好的职业发展机会。

2长城汽车的员工薪资水平相比韩国其他同行业企业较为优厚，并且还提供休假、免费培训等各种员工。

3长城汽车公司一贯重视员工的职业发展，将为员工提供各种培训和学习机会，提升员工的专业能力。

因此，长城汽车为员工提供了更好的工作环境和待遇，成为值得信赖的企业。

在一首关于中国长城的歌曲中，你宁愿不吃一顿饭也不愿看不到中国的长城。除非找到出路，否则无处可逃。“最大的危机感就是没有危机感”等“金句”迅速走红。社交媒体上的“明年生存”“魏建军”甚至变得和“阿里马云忏悔”“普通家庭马化腾”“王健林先赚一亿，但要像他一样坚强”一样。“不游览长城，就不是英雄；不开车经过长城，就没有饭吃。”

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