宝马摩托多款车型调价格,宝马摩托全系车型

很多人都关注了宝马摩托全系车型和宝马摩托多款车型调价格的话题,但是大家都不是很了解,接下来听小编的讲解吧!


摩托车也进入“价格战”!宝马优惠8万韩元、杜卡迪优惠35万韩元、本田2轮优惠!国产摩托车也参与其中.


今年3月,一场汽车“价格战”在全行业打响。


如今,摩托车行业的“价格战”愈演愈烈。


据央视财经22日报道,摩托车是20世纪80、90年代的流行产品,一度是时尚的代名词。


顶级的进口摩托车可以卖到近百万元。


近年来,随着国产摩托车品牌的快速成长,摩托车价格也越来越实惠。近期,不少商家打起了价格战。


据了解,一些摩托车商店的销售额有所下降。


为了促进销售,目前大部分摩托车车型都实行了几千元至几万元不等的降价或折扣。


在北京一家以销售摩托车及装备为主的公园里,小编看到工作日下午只有一两个顾客从几家商店前来购买摩托车。


消费者陈先生我和哥哥交换了两辆车,每辆车比降价前的原车便宜了近10万元。


进口品牌摩托车专卖店经理郭泽豪目前部分车型正在享受2万元以上的现金优惠。折扣较大的车型几乎已经售空。


摩托车市场的“价格战”不仅在线下门店同步上演,线上电商也同步上演。在某电商上,小编看到一家“国产摩托车旗舰店”正在享受“购车10折优惠”,部分车型最高可省6000元。


宝马和杜卡迪提供35%的折扣和8万韩元的折扣,二手车经销商亏本出售。


红星资本局调查显示,今年7月份以来,中价位摩托车市场出现了一波降价潮。


全销量第一的品牌本田今年两次降价,宝马也加入降价行列,部分车型价格下调8万元。


9月初,意大利豪华摩托车品牌杜卡迪也开始全线降价,降价幅度高达35%。


哈雷滑梯的价格也降低了数万美元。


有市场人士表示,在国内市场


一些杜卡迪车型的价格已下调近一半,几乎达到“50折”价格。


9月20日,红星资本局采访多地杜卡迪经销商,确认了降价消息。杭州杜卡迪销售人员表示,降价政策已于9月10日公布,目前该品牌已在多地进行降价。不过,卖家否认了网上流传的“50%折扣”的消息,称最低价仅为35%。上述卖家发来了一张标题为“杜卡迪中国各产品定价政策”的照片。可以看到杜卡迪品牌车型的折扣范围在10到35之间。畅销的V2系列原价从177万元下调至1151万元,V4红色版售价从10元下调至35元。215万元至1398万元。


除了杜卡迪之外,今年7月以来中低价摩托车市场也掀起了一波降价潮。宝马、川崎、哈雷等都不同程度降价,其中包括全销量最大的品牌本田。


9月20日,北京本田销售代表告诉红星资本局,本田已经第二次降价。大多数型号目前都在销售。例如,CM1100型号最初售价为170,910元人民币(约1.5亿韩元),但去年底价格降至15万元左右。通过我们新推出的两天折扣,您只需147,910美元即可提车。


厦门某宝马经销商向红星资本局透露,从7月起,部分宝马摩托车车型将享受优惠。


R1250GS水鸟系列原价2559万元,目前价格已下调31%至8万元。宝马R18高配版售价下调6万元,低配版售价也下调4万元。


与此同时,豪华摩托车品牌哈雷也宣布降价。9月21日,成都哈雷经销商表示,“7-8月开始大幅降价,低至20台优惠,滑翔机等大型车型优惠上万台”。


不仅进口中低价位摩托车品牌,国产摩托车品牌也参与了“降价潮”。红星资本局在宗申摩托车总店促销“40辆购车优惠”,东风摩托车的车型价格为18000元,还公布了“7000元优惠券”和“12期利息”,我做到了。ETC。


此外,新车市场价格持续下跌,摩托车行业的降价趋势也转移到了二手车市场。二手摩托车店老板举行罢工。


二手中低价摩托车按回收价格计算,仅需几千甚至上万元即可亏本出售。


由于摩托车终端需求不足,大排量和电动车型将是未来竞争的焦点。


据《证券日报》报道,“价格降不降对我来说并不重要。”一些消费者告诉编辑,他们不需要摩托车。对于不需要的人来说,降价多少并不重要。不过,我想,无论多贵,一些摩托车爱好者都会购买。


一位业内人士表示,“摩托车产品价格下降,购买门槛降低,购买意向增加,对市场有帮助。”摩托车公司的利润率面临压力,迫使公司削减成本或开发新产品以减少利润。


对于摩托车行业来说,“价格战”将加速市场的优胜劣汰。一位业内人士补充道,“‘价格战’将导致市场集中化。”他补充道,“一些中小企业将无法承受价格竞争的压力,退出市场,从而为高价产品留下空间。”——以优质产品求生存。”。


每日经济新闻摄影谭雨涵


此前,一位行业人士表示,“摩托车行业除了价格竞争外,技术创新和产品差异化将是未来竞争的焦点”,“企业必须通过此来确保竞争优势。”我们研发具有独特功能的新产品来吸引消费者的注意力。”


据介绍,随着消费的日益成熟,摩托车正在从“工具车市场”向“趣味车市场”转变。


中国汽车工业协会数据显示,尽管今年上半年摩托车行业面临复杂困难的形势,但大排量休闲摩托车产销量同比分别增长+219辆和166辆。从普及程度来看,250CC以上摩托车的普及率仅占所有摩托车的266%。随着摩托车从代步工具向中大型模式转变,大排量摩托车市场仍具有较高的增长潜力。


如今,电动摩托车已经成为越来越多人们的出行选择。尤其是在城市交通拥堵日益加剧的背景下,电动摩托车以其高效、环保、经济可行等优势受到上班族的青睐。此外,新国标给行业带来的重大变化,预示着行业已进入强监管、高质量发展的阶段。长期来看,电动摩托车市场仍有很大的增长空间。业内人士预计新能源摩托车市场将继续扩大,企业也认为应该关注并参与这一新兴市场的竞争。


“从长远来看,‘双碳’背景下,燃油摩托车将逐渐被技术更强大的电动摩托车取代。”深度技术研究院院长张晓荣表示。


《每日经济新闻》整合了中央电视台财经、证券日报、红星资本局。


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