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《我有车》原创试驾报告枫兰达智能电混双擎版现已上市！它的出现，可以让FrontLanda车系更具竞争力……
继新一代雷凌之后，广汽丰田推出了一个月内第二款全新智能电混双擎轿车————枫兰达智能电混双擎，它的出现丰富并进一步提升了家族车型的选择。广汽丰田在新能源时代电动化、智能化赛道全速前进
枫兰达智能电混发动机好开吗？
普通人买车时只考虑以下因素省心、省油、便宜、宽敞。丰田似乎也明白了这个事实，在新能源时代越来越普及的今天，它为用户提供了旗下全新枫兰达智能电混双擎车型，预计将有非常不错的市场表现。未来。
这款费尔南达智能电混双擎版最重要的产品亮点是全新配备的第五代智能电混双擎系统。新车在混合动力新技术的加持下，在动力部分进行了全面改进，实现了“强电机”驱动，说白了，驾驶感觉无限接近电动车。新车的电机扭矩达到206牛米，系统最大输出达到196马力，油耗控制也处于有史以来最高水平，WLTC一般工况下百公里油耗仅为458马力。升，满箱燃油可行驶近1,000公里。
驾驶时，枫兰达智能电混双擎车型在加速初期明显比燃油版动力更强，清爽感非常明显，尤其是在中低转速区间，提供直接的响应和清爽感。感觉像电动车，后半程加速增加信心，环城超车也比较轻松。
与第4代THS相比，全新第5代智能电混双擎系统的PSD行星齿轮结构依然是核心，这次主要针对电机、电池和电控进行了优化。其中，现有的镍氢电池将被废弃，新的混合动力系统将采用新开发的三元锂电池，具有减轻重量、缩小尺寸、电能进一步提高等优点。高速电机和功率控制装置减少，输出功率的增加，这也是新车的关键部分之一，主要可以帮助车辆在高速环境下增加更多电机干扰输出的可能性，从而实现更多的电机干预机会，提高燃油效率和输出性能。
综上所述，搭载20L第五代智能电混双擎系统，冯兰达实现了理论上意义上的“强电机”驱动，在低速环境下，车辆的加速能力可以与纯电动相近。除了更加线性的动力释放外，由于在高速范围内全面优化的电机和PCU单元，动力和燃油效率也得到全面提升。
毕竟是入门级定位，凌达系列均提供前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架布局，在实际驾驶中，还是符合家用买菜车的设定，震动也不错。它具有过滤性和波动性，车身在道路上保持良好的状态，但实际上它比燃油版本更具运动性，这就是它如此受推崇的原因。
枫兰达智能电混双擎此次还新增了运动模式。虽然在这种模式下汽车感觉更强劲、反应更灵敏，但电动助力转向在这种驾驶模式下实际上感觉相当不错。是的，方向盘的整体手感不太自然，“越重越重”的感觉相当难受。还需要注意的是，2023款FrontLanda车型仅在燃油版和智能电混双擎顶配版车型上配备了真皮方向盘，而其他车型均采用塑料材质。
非运动模式下，兰达的智能电混双擎在低速时转向很轻，比自家的LaLink智能电混双擎轻很多。速度自然流畅，但希望低速感觉更扎实一点。此外，得益于精心调校的TNGA架构，新车最小转弯半径为52m，在拥堵城市行驶时掉头和地下车辆移动也变得轻松自如。
新车的混合动力系统还表现出非常重要的改进，在行驶或快速加速时变得更加安静，而且新的PCU逻辑即使在踩下油门时也能抑制发动机转速的一些过度增加。肯定不像以前那么沙哑了，传进车里的声音也没有那么烦人了。
锋朗兰达智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统。全系标配丰田最新的ToyotaSafetySense30智能出行安全套件。该软件包主要添加了第一个PDA和EDSS。它具有通过检测路况提前预测和规避风险的能力，即使在复杂情况下也能使用。
FrontLanda也得到了新的升级。2023款新款采用丰田Space智能座舱，除了全面兼容CarPlay、CarLife和HiCar映射外，还提供复杂的语音识别功能和数百种应用加持。实现智能交互新体验。
冯兰达推荐理由！
锋线兰达可以看作是雷凌车型的加高版，而事实上，这两款车型主打性价比，海外设置相同。
拥有丰田历史上最便宜SUV称号的兰达自上市以来，上市第一年就取得了近10万辆的骄人销量。细分市场中最好的阵营。
据公开信息显示，芬兰达去年总销量不足10万辆，今年前5个月销量达512万辆，月均销量仅过万辆。它已经稳定下来了。枫兰达之所以卖得这么好，不仅是因为它的性价比，还因为它的定位非常精准。
燃油版是20L自吸+CVT的组合，最大输出171马力，日常运动完全没有题，而且2023款还支持3种互联映射+上百种应用。同时在有限的成本控制下提供主动和被动。拥有完善的安全配置，非常适合追求大空间、高性价比的市场人士。
智能双擎电动混动版本的加入，让兰达车系更具竞争力，而这款车的出现满足了不想要太多智能配置，只想要低油耗和大空间的用户。它也是合资阵营中唯一一款价格较低的紧凑型混合动力SUV。
买车时应该买最适合自己的，因为它标配了鹏兰达的7安全气囊和L2辅助，所以不需要太多高级配置。对于代步工具来说，最好选择一款价格便宜、主被动安全配置齐全的！
因此，在2023款弗朗特兰达车系中，无论燃油版还是混合动力版，我们都更倾向于豪华版。配置与入门款相同，增加了反射率、后座出风口、更多的矩阵。LED车头灯对于三件事很重要两个版本的价格都还不错，20L豪华版售价1498万韩元，20L智能电动混合双擎版售价1598万韩元。以后的发展还是会很好的。值得推荐。
《我拥有一辆车》总结得益于丰田过去25年在混合动力技术方面积累的经验，从早期的普锐斯到首次发布的LaLink双引擎的第五代THSII双引擎混合动力，你一定能明白丰田对混合动力技术的了解。你可以真正感受到基于能源的技术的承诺，有非常强大的支持。
站在历史高位，广汽丰田继续推出全新雷凌智能电混双擎版，随后一个月内还推出了枫兰达智能电混双擎版。通过此次广汽丰田，今年将全力加速电动化、智能化、科技化三大重点领域的转型，以创新变革的态度，为明年销量100万辆做好准备。《我有车》有更多独特的新车/降价市场报告，您可以获得第一手的购车和使用信息！
为什么我们不建议购买丰田混合动力车？价格昂贵，消费者购买丰田混合动力汽车的最终目的是省油省，但现实中，同一款丰田车型的混合动力版比燃油版贵2万到3万多元。实际中，想要用动力版节省的燃油来弥补这个价差是非常困难的。
丰田的混合动力技术水平如何？行业王者级别。
丰田在混合动力技术领域占据主导地位已有20多年，并已完成了该技术的多次迭代。今天的丰田混合动力车型采用了丰田的下一代混合动力技术THSII。此外，丰田目前在售的双擎车型一直保持着全动力电池相关事故“零”的记录。无论市场销量、声誉还是安全可靠性，丰田混合动力车都是当之无愧的王者。
本文给诸位分享丰田双擎e+车型和一些关于丰田shuangqin的相关话题，希望广大网友能喜欢。
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