30万+，买豪华有轨电车不掉坑6个豪华品牌有轨电车购买指南

知道30万+，买豪华有轨电车不掉坑6个豪华品牌有轨电车购买指南和30万轿车质量好的题是怎么一回事吗？听小编为你讲解吧！

【蜗牛选车】第207期朋友和粉丝讨论的“如果你想买一辆预算30万+的有轨电车，质量一定要好，产品可靠，不会掉进陷阱。请推荐一下。”国产品牌，尤其是新势力有轨电车，目前最受关注，但我们节目也尝试多谈一谈。不过，为了配合当今的购车需求，我们决定推荐传统豪华品牌有轨电车，原因如下。

1、事实上，很多豪华品牌在电动汽车上投入多年，这两年也推出了很多优秀的产品，与燃油车历史价格对比，性价比非常高。30万+的预算你已经可以选择非常好的产品，甚至是全配置版本。

2、品牌和档次的积累是必要的，汽车的品质和产品的可靠性也需要经验。事实上，这几年我们测试了国内市场上几乎所有的有轨电车，虽然推出了很多新产品，设计令人眼花缭乱、功能多样、性能强大，但产品包括质量、稳定性、可靠性等方面都欠缺。用户友好性。从设计品质和豪华程度来说，客观来说，品质还是有所欠缺，正处于完善和除bug阶段，所以现实中豪华品牌有轨电车是一个相对稳定可靠的选择。

1宝马i3

第一辆车应该是宝马i3，这是今年传统豪华品牌最受欢迎的电动汽车。它如此受欢迎的最大原因是因为它非常便宜。价格在40万元左右，但终端有10万元的优惠，高配版本则在30万元出头。这就是宝马，不比竞品好，但比自家的燃料电池车好，这个价位买3系，买低功率的入门级325i就够了，不过i3比自家的更给力330i。

缺点一是外观与3系几乎一模一样，很容易被误认为是燃料电池车，很多中国车主不喜欢它。其次，高配版本只有单电机、250KW输出、56秒加速，这在电动汽车中并不强，尤其是与宝马这个驾驶品牌相比，可能会让来这里的人失望。最后，由于是标准轿车，车身较长，轴距为2966mm，但一些家庭用户，尤其是作为电动车主要购买者的父亲，可能还是觉得不够，不好。SUV。

2凯迪拉克抹布

第二辆车是凯迪拉克Ragu，前几天我碰巧对它进行了深度测试。如果你觉得传统品牌有轨电车不够华而不实，这辆车或许能解决你的题。外观和内饰，尤其是夸张的LED灯饰，比很多新势力还要“新”。

优点第一，经过调价和各种终端优惠后，我觉得价格还不错，比如入门级后轮驱动长途豪华版，原价4397万韩元，现在其实刚刚超过那个价格。360,000。这是很多。这是一款凯迪拉克大型SUV，车长超过5米，轴距近31米。其次，配置和功能太强大了，即使是刚刚提到的入门版也能满足你的需求。特别是电池启动957度，前几天在一些开满空调的山路上测试后，行驶600多公里没有任何题。

第三，它真的很容易驾驶，驾驶感极佳，而且与其他有轨电车相比，重心并不高，所以测试时在山路上轮流舒适、平静。而且，屏幕虽大，但操作起来却非常人性化，方便舒适，又不牺牲物理按键。你知道。

缺点是，首先这么大的车只有5个座位，由于跨界造型牺牲了一些头部空间，偏向陶器，让父亲们有些失望。其次，双电机四驱版的售价差不多40万韩元，如果预算紧张的话，可以只买一台电机，加速需要6秒以上。第三，之前提到这款车的车主朋友都说系统不成熟，有bug，但不知道经过一年的OTA升级是否已经解决。

3雷克萨斯RZ

第三辆车，雷克萨斯RZ。这是我试驾了一整天的车，虽然在驾驶之前并没有太多的兴趣和激情，但是一旦接触到它，我就无法割舍。那天，我把车送给了一位1995年出生的朋友，当时他正在试驾NewForce的40万级电动SUV，品牌名称我就不透露了。朋友开过。原文“你开过才知道，差别很大。作为一个95后，我从来没想过自己会对雷克萨斯这样的‘大叔品牌’感兴趣。”

所以，网上有很多人批评这款车，比如它是BZ4X的换皮版，性能不好，功能眼花缭乱等等，但还是得开过实车才能发现。你自己。另外，它保持了雷克萨斯精致的做工和令人印象深刻的细节，基本解决了购买电动车因厂家保值回购政策而不保值的题。

那么缺点呢？首先，作为一辆SUV有轨电车，它的尺寸比较紧凑，车长仅48米出头，轴距不到29米，比同价位有轨电车更大的有太多。其次，价格也不便宜，遵循了雷克萨斯国内的定价策略，入门版售价3699万韩元，约合人民币37万韩元。而且它只搭载了66伏的电池，理论续航只有500公里多一点，是不是有点短了？

4奥迪e-tron系列

奥迪e-tron系列的第四款汽车被认为是该豪华品牌首次涉足电动汽车领域。e-tron的发布时间早于大多数国产新车型。当时，唯一的竞争对手是特斯拉。可惜起得早，跑到市场晚了，但销量还是不高。我觉得主要原因不是产品不好，而是价格太嚣张。对于大众ID系列来说尤其如此，它就像它的小兄弟。

不过，在吸取经验后，e-tron其实也有“非常实惠”的系列，比如入门版的奥迪Q5e-tron40e-tron闪亮版，销量就达到了不到30万台。至于车子，轴距2956mm，最多7座，看起来是一款带选装座椅的奥迪SUV，相比经常被人津津乐道的大众ID来说，并不算贵。

当然，缺点一眼就能看出，但如果你想省，配置和性能就难免会弱。该版本的输出功率仅为150KW，加速时间超过9秒，堪称有轨电车中的“佛系”。电池不大，温度834度，中规中矩，最终以23吨重的车辆估算实际续航里程在400km左右。

5福特野马Mach-EPolestar2

是的，4款就足够选择了吧？最后，我想再补充两款虽不属于豪华品牌，但品质却丝毫不逊色的车型。其中之一是福特的野马Mach-E，俗称“电动马”。Polestar2就是其中之一。这两款车的目标和情况其实非常相似。两者都是燃油时代知名的性能品牌，都强调设计、个性、运动性和操控性能。

而且，在中国上映时反响并不好，有点令人失望。不过卖得不好，所以终端实际价格无论如何跌到了36万台的低端，不过现在可以买Mac-EGT版本了，加速36秒，全副武装。一开始，我真的很嫉妒。

Polestar的顶级双电机加长版也已经上市，而且它们真的是好车！而且马上，由于购买数量少，复购率和朋友圈的热度肯定很高。如果你是一个追求个性的人，或者是一个热爱高性能汽车的车迷，那绝对值得考虑。

到了40岁，你能存下多少30万韩元买房子和汽车？40岁存款30万元一般都算中等水平，但由于我国经济快速发展，人民生活水平整体提高，普通家庭拥有几十万元存款已是常事。30万元的押金并不是很多，也不是唯一标准。我现在认为，房产、家用汽车等家庭资产普遍远远超过这个水平，在我们国家是很常见的。据说30万韩元的存款是40岁左右的人的平均存款额。