今天跟大家讲解国产马自达CX-30两厢3决战！，和手动挡性能车cx30对应的知识点，希望对大家有所帮助。
4月17日，长安马自达在没有预告的情况下发布了国产CX-30的预览图，而这款全新紧凑型SUV于今年6月正式上市，进一步降低了马自达品牌SUV的入门门槛。
那么这款新车型能否为马自达在中国市场的销量做出积极的贡献呢？中国的未来会怎样？这就是我们今天要探讨的内容。
首先我们来看看这款马自达最新产品的亮点。从设计角度来看，CX-30与新一代马自达3保持了高度的相似度，更突出的第二代SoulDynamic设计语言和一体化灯光，使其辨识度极高。
侧面依然采用收腰设计，两个迷人的曲面勾勒出侧面的S形光影效果，粗壮的黑色塑料边框将交叉的侧面映照出来。18英寸的轮毂让车辆的底盘在视觉上更加具有力量感，而使用更大的轮毂一直是马自达的设计理念。
尺寸方面，CX-30的尺寸介于CX-5和之前的CX-3之间，车长不到44米，更接近紧凑型SUV车身造型，轴距缩短了71毫米。马自达3.
CX-30的尾部设计非常性感，柳叶形的LED尾灯位置高且上翘，绝对不愧是“潮”字。为了与尾部上翘的视觉效果相协调，下保险杠采用了全黑设计，两侧单边实心排气口的设计自然体现出运动感。
CX-30的内饰风格与马自达3非常一致。这个内饰也是马自达最新的设计，以简单纯粹的驾驶为主，化繁为简。空调和多媒体的物理手柄得到保留，以最大限度地提高驾驶员的便利性。而为了增加车辆行驶时的安全性，马自达的88英寸中控屏甚至不支持触摸操作，这种逆势而上的产品理念不正是马自达品牌理念的一部分吗？
输出方面，国产CX-30仅曝光20LSkyActiv-G发动机，产生最大马力158马力，最大扭矩200牛米，全系配备6AT变速箱和6速变速箱。速度手动变速箱选项。目前尚不清楚未来是否会推出更大排量的25L或20LSkyActiv-X压燃式发动机。但对于总长小于44m的小型SUV来说，20L的输出就足够了。
CX-30采用马自达第二代SkyTrain架构打造，新一代架构在车身刚性、动力总成兼容性和轻量化方面提供了进一步的进步。其中，A柱、B柱等关键部位均采用高强度热成型钢板，增加车身刚性和碰撞安全性。
CX-30的悬架结构与马自达3相同。两者都是前麦弗逊支柱，后扭力梁设计，而马自达的扭力梁悬架采用了蝶形设计，所以马自达3的表现还是非常出色的。相比现有马自达3的多连杆悬架，操控性有所提升，因此即使采用扭力梁悬架，CX-30的动力性能也毫无疑。但扭力梁悬架只是在一定程度上影响了车辆的乘坐舒适性，振动传递变得比较生硬，特别是在经过左右连续不平路面时。
说完CX-30本身，我们再来看看它上市后未来将面临的敌人。从尺寸、动力、级别来看，CX-30未来的主要竞争对手将是目前市场上的主流合资紧凑型SUV，如本田缤智/XR-V、丰田C-HR/逸泽、大众T等。-.洛克，等一下。
从尺寸上来说，CX-30比C-HR略短，比本田和大众长。轴距介于较长的Tange和C-HR之间。有趣的是，CX-30的高度是同级竞品中最低的，这更符合其跨界定位。
动力参数方面，国产CX-30目前只曝光了20L自吸发动机，而马自达CX-30无论是动力参数还是通用性上都不占优势，恐怕只是更胜一筹。匹配6AT变速箱出色的换挡逻辑。好在这一次，国产CX-30终于有了20L+6MT的组合，也算是弥补了20LAncesella只有6AT变速箱的遗憾。
从实用角度来说，CX-30的后排空间势必是它最大的缺点，相比C-HR来说，并没有丝毫优势，更不用说原厂的后备箱和加长的轴距了。专注于大空间。
所以CX-30想要在竞争中保持领先，仍然可以依靠设计和操控性作为竞争优势。但也无需悲观。最终，CX-30靠外观和操控来竞争的想法是有道理的，因为大多数紧凑型SUV消费者对空间的需求并不大。
接下来我们就来说说CX-30未来的价格预测和销量。价格方面，由于是马自达3的跨界版，SUV车型本身的产品溢价较高，所以价格肯定不会比马自达3便宜。
目前，国产马自达320L车型的起售价为1399万韩元，高配版本为1689万韩元，因此CX-30的起售价很可能会超过14万韩元。对比一汽马自达CX-420L车型的售价1488万~1788万韩元，我们可以大胆预测搭载20L的CX-30售价将在14万~18万韩元之间。
同样，结合竞品来看，丰田C-HR的标准售价为1418万~1808万，本田Vinzi的标准售价为1278万~1768万，大众的标准售价为1358万~2038万。因此，CX-30的价格永远不会偏离14万~18万的价格区间。
从车型本身来看，长安马自达国产CX-30其实是一个非常正确的决定。最终，上一代马自达3Encore的两厢车型销量占总销量不到10%，但在马自达这种规模的小工厂的情况下，减少产品布局可以大幅降低生产成本，保证利润。
同时，为了满足国内消费者的需求，两厢版马自达3转型为CX-30等SUV车型，更容易接受，能够带来更高的产品溢价。换句话说，即使设计、配置、动力一模一样，CX-30的销量肯定会比两厢版马自达3更好，那马自达为什么不这么做呢？
总的来说，马自达CX-30的国产化对于厂商和消费者来说都是一件好事。对于制造商来说，它可以让马自达填补紧凑型SUV市场的空白，同时也赢回一些喜爱原版掀背车马自达3的用户。
作为马自达最入门级的SUV，CX-30无疑会让马自达的拥有变得更加容易，尤其是对于应届毕业生和刚刚进入职场的年轻人来说。'赞同。支持，SUV肯定比两厢车更有说服力。
可以预见的是，CX-30未来的销量表现肯定不会像缤智/XR-V那样火爆，但也不会像CX-8那样被忽视。只要马自达能够设定合理的价格，并且在配置上达到同级平均水平，CX-30一定会有自己的市场。
您认为CX-30会成为马自达东山再起的希望吗？
马自达cx30手动动力怎么样？1功率就可以了。
2马自达C-Fork3。手动挡的动力比较好，发动机输出也比较稳定，可以选择购买。
1.5昂克塞拉手册和cx30手册如何选择？选择适合您需求的汽车需要考虑您的个人喜好、预算和驾驶要求。以下是对比15昂克塞拉手册和CX30手册时的一些注意事项1.驾驶体验您可能需要亲自试驾这两款车型，了解操控和驾驶体验。一般认为昂克塞拉拥有更敏捷的悬挂和操控性能，而CX30可能更舒适和稳定。2动力性能15Ankesella手册和CX30手册的发动机性能可能有所不同。您可以比较功率、扭矩和燃油经济性。3空间和实用性CX30可能比15昂克塞拉拥有更多的座舱空间和后备箱容量。如果您需要更多空间并且需要频繁运输更多物品，这可能是一个重要的考虑因素。4舒适性和内饰质量您可以比较两辆车的各种舒适性和便利性功能，例如内饰质量、座椅舒适度、座椅加热和倒车摄像头。5价格和预算当然，价格也是一个重要的考虑因素。您可以比较两辆车的价格、保险、维修和保养费用，并选择适合您预算的车辆。最后，您还可以阅读专业评论、车主评论以及两辆车的综合比较，以帮助您做出决定。
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