有关于CCPC冠军实至名归，凌云新一代“太好玩了”和一些现在好玩的性能车的相关题，大家众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
“说到底，SUV就是SUV，和越野车还是有区别的。”这是越野老手常说的一句话。不可否认，SUV长期以来一直是一种专门为城市用户打造的产品形态，几乎不具备越野能力。然而如今，中国汽车突飞猛进的发展，如果用“老年鉴”来审视过去的标准，全新一代星途凌云将是第一个抱怨的。
不久前，全新一代凌云在芜湖举办的2023中国量产车性能大赛中夺冠后进行了首次试驾。万万没想到的是，星途汽车这次狠狠的把公路性能之王——星途凌云直接拖进了充满S弯、超速、小驼峰、连续起伏路和泥泞路的越野地点.意思是“强迫孔子腰佩剑”。
然而结果却出乎意料，在完成动态体验后，所有到场嘉宾都觉得障碍物难度太低，有点烂尾的感觉。
聚焦城市出行场景，新一代凌云为何具备“军民兼备”的特点？还要从产品的底层逻辑开始。世界级高性能架构基于增强型——M3XMars架构，新一代凌云拥有可追赶德国高档车的机械品质和动态驾驶性能。结合20T“中国心”十佳发动机+8AT的强大动力组合，261Ps和400Nm足以克服任何障碍。
2021年至2023年，星途凌云连续三届中国国产汽车性能大赛专业比赛均获得第一名，分别是第5届、第7届、第10届，并完成了371雪如意、悬崖“超级挑战”，这并不奇怪。其中包括飞机的极端制动和牵引。
回归越野体验，全新一代凌云即使在泥泞湿滑的路面上也能轻松驾驶。方向盘指向准确，对车尾的跟踪能力极佳。尤其是在掉头前减速时，制动系统和博世93ESP车身电子稳定系统协同工作，使车辆保持在“路线”上，补偿泥泞道路造成的抓地力不足。
在波浪形的部分，由300多位前宝马设计师打造的底盘展现了它的力量。悬架经常上下弹跳，从外面看感觉头晕。坐在车里感觉就像魔毯一样柔软。
大驼峰路段的新一代凌云搭载了博格华纳第六代电液四驱系统，能够适时为后桥提供充足的驱动力，让车辆切换为四轮驱动。驾驶。响应时间仅为120ms。所以实际的驾驶体验是，坡度很大，驾驶员可以感觉到四个轮子都贴在地面上，将车辆一遍又一遍地推向顶部，尽管他们只能看到蓝天白云。倾斜功率分配非常合理。
回到城市道路这个新一代星途凌云的主战场，新车的表现就不言而喻了。1890mm的宽体车身+2800mm的超长轴距，为第二排乘客提供了超过1m的垂直乘坐空间，后排翘二郎腿也不是什么难事。
坐起来很有趣，驾驶起来也很有趣。环绕银河的246英寸真曲面屏，打造拥抱引领数字时代科幻的座舱。高通骁龙8155旗舰芯片+LION50智云系统，只需语音命令即可完成80多项日常任务。更不用说NAPPA皮革和绒面革的打孔真皮座椅，具有通风、加热和按摩三大功能。
此外，双层静音玻璃+ANC主动降噪、高端清新香水系统、AQS空气质量检测系统、全景声环绕23个扬声器等先进配置，提供从“开始”的全方位豪华沉浸式体验。五种感官”。”。驾驶全新一代星途凌云，享受都市悠闲之旅已经成为一种享受。
文能在庭院里行走，万能爬山越岭。纵观全新一代星途凌云的产品特点，这款充满诚意的新车可以说是家用SUV的“终结者”，拥有“向上固定同级标杆、降低维度的优秀实力”。“向下”。
确保用户激情驾驶、享受奢华，是覆盖内外饰的新一代凌云之道，也是推动汽车消费者“体验升级”的开创性力作。
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