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中新经纬客户9月7日电(熊家利)年内，我国共进行汽车产品召回118起，涉及车辆超过444万辆。其中，去年7月以来，宝马、奔驰、保时捷等汽车公司已召回车辆超过168万辆。
北京现代自下半年以来首次召唤出“冠军”。
据国家市场监管总局缺陷产品管理中心网站统计，今年上半年，中新经纬客户共实施汽车产品召回84起，其中缺陷汽车27596万辆。截至9月6日，韩国下半年共实施汽车产品召回34起，缺陷车辆总数达1.6849亿辆。截至目前，我国今年累计召回汽车44445万辆。
车型方面，从下半年开始，德系品牌成为汽车召回的“重灾区”。上述34起召回公告中，德系汽车召回13起，缺陷车辆数量达4836万辆，占下半年召回总数2870辆。召回的德系汽车中，大众和奔驰占近90%。其中，大众汽车共计召回1449万辆（2996辆），奔驰汽车共计召回2810万辆（5810辆）。
分车型来看，搭载北京现代汽车公司2015年8月17日至2018年9月18日生产的16T发动机的新途胜成为今年下半年以来单次召回最多的车型。总共召回400,377辆.
这款搭载16T发动机的新款途胜早在2018年10月就曾因安全风险被召回，并成为当月召回“冠军”。召回原因是，如果车辆在低温环境下持续短距离行驶，发动机机油量会增加，如果机油量增加超过一定水平，发动机缺陷指示灯可能会亮起。在这种情况下继续驾驶车辆可能会导致发动机损坏。
本次召回是由于“机油增多”的后遗症。——上次召回后，部分车辆出现了输出功率降低的题。对此，北京现代提出了通过免费升级召回车辆发动机ECU程序、更换发动机水管节温阀等方式，更好地抑制油位升高、预防题的解决方案。由于之前的回忆而产生的题降低动力。该公司还表示，将对因该题造成的发动机故障提供免费终身保修。
“高田安全气囊”题持续影响
高田于2017年6月申请破产保护，但安全气囊题依然存在。由于“高田安全气囊”的持续影响，韩国自7月份以来已开展了5次相关汽车产品召回，受影响车辆数量达到2944万辆。其中，奔驰和本田是本次召回的主力，分别召回1996万辆和948万辆。
2019年上半年，宝马、丰田、特斯拉、斯巴鲁、法拉利等车企因“高田安全气囊”召回车辆数量达6742万辆。截至今年9月6日，“高田安全气囊”已上市“14次”，2019年以来因风阻题已召回超过96万辆汽车。
中新经纬客户还发现，除了因“高田安全气囊”召回汽车外，其他车企也因安全气囊题召回汽车。去年7月，法拉利汽车贸易上海有限公司购买了200辆2015年8月27日至2018年1月9日期间生产的进口458SpecialeA、CaliforniaT、488GTB和488Spider系列汽车进行召回。
召回原因是安全气囊电子控制单元内部断电可能会使安全气囊和安全带预紧器失效，导致仪表板上的安全气囊警告灯亮起或安全气囊和安全带预紧器不工作。该设备可能会意外展开或运行，从而增加乘员受伤的风险或发生事故的可能性。对此，该公司宣布将免费更换本次召回车辆的改进型安全气囊电控系统，以消除安全隐患。
法拉利汽车资料图。绘画
新能源汽车“自燃”现象频发，多个部门正在采取措施进行监管。
今年以来，因电池安全题已发生3起新能源汽车召回事件。北汽新能源汽车常州有限公司决定召回2018年6月11日至2018年11月30日期间生产的威王407EV系列电动厢式运输车1,389辆，自2019年7月13日起生效。召回原因是，由于动力电池供应商间歇性的生产管理题，电池组在使用过程中可能会在车内过热。在极端情况下，可能会发生火灾。
7月4日，南京金龙客车因高压动力电池电芯一致性题召回25辆NJL6118纯电动城市客车，6月27日，蔚来汽车召回动力电池组模块中电压采样线束不足的方向召回。ES8电动汽车。中新经纬客户发现，上述三起召回公告均指向召回范围内车辆存在热失控、起火等安全风险。
市场监管总局数据显示，2018年，新能源汽车起火事故40余起，召回33个车型1214万辆缺陷汽车。缺陷的主要原因是电子控制、机械、电气和电池系统故障。今年以来，新能源汽车火灾频发。
为促进新能源汽车产业健康可持续发展，各部门纷纷采取措施进行规范。3月15日，国家市场监管总局发布《关于加强新能源汽车产品召回管理的通知》。通知明确提到，已通报生产企业生产、销售、进口的新能源汽车发生交通事故。在中国市场，发生碰撞、火灾等相关事故时，必须立即组织调查分析，并将调查分析结果报国家市场监管总局。
6月17日，产业通商资源部装备产业振兴中心公布《关于开展新能源汽车安全风险调查的通知》，要求各新能源汽车生产企业完成新能源汽车安全风险调查。2019年10月底前，编制书面报告，如实提交设备中心，详细说明安全事故调查的组织开展情况、与作业者的配合情况、存在题和题的处理情况等。
《通知》显示，装备中心拟会同相关部门持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故，并根据事故严重程度，拟与相关部门联合处理。“有关部门要准备对策。”他说。成立事故调查组，开展事故调查工作，并将事故调查结果报工业和信息化部。中新经纬APP
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