对于大众polo后玻璃水管图解和一些相关题网上众说纷纭，那么大众玻璃水管怎么拆卸的一些题究竟是怎么回事呢，小编为你带来详细的讲解。
很多朋友都想了解大众全新第八代高尔夫。与现款相比，特别是内部材质有什么变化吗？今天我们就来拆解这辆车，从防撞梁开始，详细说一说。
机房
首先我看到这款车的引擎盖是单锁的，而国外的高尔夫8则像奥迪A3一样是双锁的。不仅少了一把锁，而且明明有四个螺丝安装孔，但只安装了两个。
引擎盖上的玻璃水管通常沿着铰链整齐地固定在边缘，除非仔细观察，否则几乎不易察觉。但开启“悬浮模式”后，这台高尔夫8的玻璃水管就在空中疯狂地漂浮着，完全感觉不到德系车的严谨。
该车配备了59Ah电池，但如果你看一下电池底座，它明显缩小了，形成了“开放空间”。很明显，最初的电池设计比现在的电池更大。对于较小的电池，固定电池的钢板覆盖了观察孔。如果您想知道电池寿命，您需要拆下这块钢才能看到观察口。
前防撞梁
单层冲压
如果拆下这台第八代高尔夫的前保险杠，就可以看到黑色的单层冲压钢防撞梁。材料和构造与上一代高尔夫基本相似。然而钢板的厚度仅为154毫米，其宽度也只能覆盖汽车前部约6358英寸。
与之前拆解的高尔夫前防撞梁相比，它们都是单层冲压钢板，但钢板的厚度每一代都在变薄。然而，行人保护仍在不断改善。
在我们拆解的大众汽车中，这辆高尔夫8的前防撞梁钢板最薄。
前防撞梁和保险杠之间有一块黑色的行人保护缓冲泡沫，值得称赞。
与之前拆解的探戈一样，高尔夫8提高了行人保护，并增加了辅助防撞梁，以防止行人干预。辅助防撞梁实际上有许多方孔，用于固定前保险杠。这种扣法成本低廉，节省安装时间，与日系车的设计非常相似。您应该知道，在老式德国汽车上，他们没有卸下很多螺丝。
ACC毫米波雷达隐藏在车标后面，缓冲空间较大，因此在发生低速碰撞时，这款雷达的生存率比较高。
这款高尔夫8的前防撞箱比较标准，不仅有孔，还有折叠。如果对比前几代高尔夫，你会发现每一代实际上在能量吸收盒层面都比前一代更加优化。
后防撞梁
单层冲压
这款高尔夫8的后防撞梁也是单层冲压钢板，厚度为201毫米，可以覆盖车辆后部的6358。
后防撞梁的钢板厚度与上一代高尔夫几乎相似，在拆解的大众汽车中也算平均水平。不过，这款国产车似乎比海外版高尔夫8要薄一些。
后减震盒的结构也不错，不仅有相应的孔位，而且还具有可折叠的折叠和独立可拆卸的结构。不过没有拖钩的一侧仍然只剩下3个螺栓，为什么我不解释，但是你们都知道。
后防撞梁从后尾门突出，可以在低速碰撞时提供特定的保护。
碰撞测试
高尔夫8的欧洲碰撞成绩相当不错，获得了五颗星，但由于韩国没有可靠的碰撞测试机构，所以只能参考海外成绩。
总结
你总能发现“新技术”。
这款第八代大众高尔夫的前后防撞梁相比现款车型进行了一些结构改进。行人保护优化得到加强，并增加了辅助防撞梁。但从材质上来说，防撞梁的钢板厚度每一代都在变薄。
在“降本增效”方面，我们总能看到新的“技术”被应用到大众汽车上，而这一次也没有让人失望。比如，如果你看二次防撞梁的卡扣空间或者玻璃水管的安装方式等细节，你可能会认为这是日系车，但德系车的严谨在哪里呢？在过去？另外，这款国产车的设计相比海外高尔夫8有所缩减，双锁扣改为单锁扣，后防撞梁也变得更薄。
那么这台第八代高尔夫的底盘状况如何呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。
2021款大众高尔夫防撞梁评级
如何拆卸大众水管接头？1、水管的接头一般都是用热熔胶或者其他粘合剂连接的，所以水管的接头不容易拆除。如有可能，请勿拆卸，如不可避免，请用锯子切断水管连接，然后重新连接。
2、锯缝时不要大意，要保证水管和锯子水平，锯缝顺畅，如果锯完后接头稍显粗糙，可以用砂纸打磨。或者，您可以在水泥地板上打磨，以平滑和抛光水管接头。
拆下车顶内衬和天窗玻璃。断开排水软管。
从后部开始拆下螺栓，然后向前移动框架以释放后挂钩。
通过前门开口小心地拆下框架。
将绳子绑在排水管顶部后，将前排水阀与主体分离，并向下拉排水管，将其从前柱上拆下。
今天关于大众polo后玻璃水管图解和大众玻璃水管怎么拆卸相关的详细内容就讲到这里了，希望本文能对大家有所帮助。
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