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近日，中国汽车流通协会发布了2022年汽车品牌三年保值率排名。本次排行榜分为自主品牌、日本品牌、美国品牌、德国品牌、三年保值排名。合资制造商现在我们一起来学习一下吧。
自主品牌3年保值率排名
五菱汽车以6943辆的三年保值率排名第一，这个水平无愧于民族汽车品牌的美誉，虽然主打低价市场，但高市场占有率是其最大的优势。领克以6553辆排名第二，蔚来以6099辆排名第八。领克的单车型保值率看上去也比较高，而蔚来的三年保值率实际上略低一些。吉利汽车排名第十。6012不如哈弗、传祺、长安、名爵等自主品牌。
日本品牌3年保值率排名
这份榜单上，雷克萨斯、丰田、本田、斯巴鲁的保值率都在70以上，其中雷克萨斯的保值率为8731，明显高于BBA。丰田和本田的品牌号召力显然很强。这主要得益于其多年来建立的声誉。尽管三菱的市场份额很低，但其三年保值率仍然达到6,816。日产和马自达的保值率高于大多数自主品牌。
美国品牌保值率排名
排名第一的别克只有6541辆，直接拉低了所有美系品牌的保值率，而福特、林肯、凯迪拉克是剩下的三个保值率超过60的品牌。5943的一年保值率较低，与频繁降级导致单一型号的一年保值率较高形成鲜明对比。美国品牌保值率高于日系或自主品牌，折扣力度加大以及新车交易价格下降最终导致二手车价格下降。
德国品牌保值率排名
保时捷以9263排名第一，奔驰、宝马、奥迪、大众分列二至五，大众三年保值率不如马自达、福特、传祺。这样做是为了保护市场，在终端实行折扣，调价幅度不亚于美系品牌，而且BBA保值率还有很大差距，三年后，奔驰的优势品牌优势凸显，奥迪垫底，但保时捷的存在感依然坚定不移，无需解释。
合资厂商保值率排名
前四名均为日系合资企业，与日系品牌三年保值率排名类似，北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪排名非常接近，分别排名第5、6、7位。德国品牌的保值率与东风日产等日系合资厂商存在较大差距，近年来市场份额大幅萎缩。一汽大众的表现不如悦达起亚，以6433名列第10，但上汽大众并未上榜，说明保值率要低得多。
全文摘要
从2022年各品牌三年保值率来看，日系品牌依然保持较高水平，美系品牌保值率普遍较低，自主品牌中等但持续追赶合资品牌，德系品牌大众汽车的表现并不好。从消费者的角度来看，如果考虑保值率高，日系车型是首选，如果不看重保值率而看重性价比，美系、大众系列车型是理想选择。
长安福特和丰田哪个更好？丰田更好，知名度更高，性能更强，特别是发动机更好，更便宜，更耐用。它一定是世界500强之一，日本最大的汽车公司，老公司，大品牌。福特，在中国还是可以的，但是我觉得丰田比丰田靠谱。毕竟一个是全品牌，一个是国内知名品牌，还是有一定差距的。关键是丰田的发动机比较强劲。
2021年中型车保值率汽车排名是多少？2021年中型车保值排名榜首的是广汽丰田凯美瑞，保值率为62。位居第二的是广汽本田雅阁，保值率为1609。第三名是东风。本田NCFI的保值率为555，第四名是长安马自达，马自达Sixartez的保值率为548，第五名是东风日产天籁的保值率为544，第六名是一汽大众迈腾的保值率。上汽大众帕萨特保值率第7位为541，第8位为515，一汽大众CC保值率为503，第9位为长安福特蒙迪欧保值率为674，第10位为东风起亚K5保值率为472。
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