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随着油价的日益上涨，燃油车的使用成本也越来越高，而随着新能源汽车的越来越好，相当一部分燃油车消费者开始转向新能源。今天我们就按照热门程度来介绍两款纯电动SUV。如果您正在选择一款外观、空间、续航里程都不错的纯电动SUV，请参考本文。是不是更能满足家庭的需求？
舒适加
本田e:NS1
这两款车型是比亚迪的纯电动紧凑型SUV，PLUS售价为——元，补贴后售价为13.78-1658万元。东风本田纯电动紧凑型SUV——本田e:NS1补贴后售价为1.75至218万元。
两款入选车型的具体配置为元PLUS2022款510KM旗舰PLUS售价1658万元，本田e:NS12022款e型版售价175万元。在纯电动紧凑型SUV细分市场，本田e:NS1的售价绝对是偏高的，而且入门版比定位紧凑型SUV的比亚迪元PLUS高配版要高很多。
先看看外面
比亚迪元PLUS是基于30电动打造的首款紧凑型SUV。外观采用比亚迪家族最新的DragonFace30设计语言，线条简洁流畅。同时，贯穿车头的镀铬饰条上还刻有小篆书“元”字，细节非常丰富。前包围采用黑色大导风板装饰，极具运动感。
比亚迪元PLUS的LED大灯设计灵感来自翅膀，将照明宽度增加至167米，前后LED大灯在解锁/锁定时提供呼吸照明效果，令人瞩目。全系车型标配LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯，除430KM豪华型和510KM尊贵型外，其余车型均配备自适应远光灯和近光灯功能。
看车身侧面，最引人注目的是C柱上的银色“龙鳞”装饰面板以及翼子板镀铬标志饰条向后延伸出的凌厉腰线。层次感强。车身尺寸总长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。
尾部整体设计圆润饱满。采用了一组贯穿式尾灯，内部辅以羽毛状的光腔设计，能够提供强大的视觉体验。
本田e:NS1基于本田公司开发的e:N架构F打造，其整体造型源自本田e:Prototype原型机。全新的封闭式进气格栅和狭长的大灯很有电动车风格。中心还增加了灯光效果，这一细节设计将成为未来e:N系列机型的新标志。
本田e:NS1全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯和自动大灯，除了入门版外还配备了自适应远光灯和近光灯，灯光配置非常丰富。
侧面采用了更强的线条设计，相比车头的未来感外观，侧面细节则相对传统。车身线条看起来简洁圆润，风格稳重。车身尺寸总长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。由于两车的位置不同，本田e:NS1的车身“测量”数据和轴距表现自然处于下风。
尾部设计非常简洁干练，LED尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，全新本田英文标识取代了H标识，成为新车独特的设计风格。
综上所述，本田e:NS1的设计更接近主流纯电动车型的风格，但仍然具有很强的稳定感。如果您喜欢质朴的SUV外观，本田e:NS1是更合适的选择。比亚迪元PLUS的外观更加时尚，预计会受到年轻一代的青睐，如果你喜欢更时尚、运动的感觉，可以选择元PLUS。
进去
YuanPLUS的室内设计以“韵律空间”为理念。具体来说，中控台采用双色调布局，看起来非常时尚，肌肉感十足的流线型设计中控台，中央是龙须，两侧是哑铃式空调出风口，给人一种清凉的感觉。内部看起来非常下垂。下部中央扶手区域非常平坦，从侧面看就像一台跑步机，但全新的按压式电子档杆和空调出风口设计非常独特。
5英寸全液晶仪表盘虽然不大，但显示的信息丰富，各项数据都比较清晰。
中价车型配备128英寸中控屏，高端车型配备156英寸中控屏，并配备支持自适应旋转的DiLink404G智能网联系统。智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。顶级车型还配备Dirac音频和多色节奏室内环境照明。除最低配车型外，所有车型均配备VTOL移动电站配置。值得一提的是，所有车型都配备了卡拉OK车载麦克风。
内饰方面，本田e:NS1采用了极简设计，简化了多个物理按键，并采用了多个直线条和透明层，使其看起来更加简洁舒适。
本田e:NS1拥有1025英寸全液晶仪表盘，包含里程和主要行车信息，并与中控屏联动，营造出科技感。高配车型还配备了潮流的流媒体后视镜，进一步提升了座舱的科技感。
本田e:NS1配备了151英寸触摸屏和本田CONNCET30智能导航联动系统，不仅简化了中控设计，还通过与全液晶仪表盘联动，大大增强了座舱的科技感。控制板。支持语音识别控制、车家互联、OTA升级等多项功能。
两辆车的内饰质感都不用担心，大面积的软性材质同样出色。内饰风格方面，比亚迪元PLUS个性化十足，本田e:NS1科技气息浓厚。
在智能安全配置方面，结合价格最接近的元PLUS2022款510KM旗舰PLUS和本田e:NS12022款e型版，比亚迪元PLUS不仅全面碾压它，还提供了更多并道支持功能。车道保持辅助以及全速自适应巡航等功能，而且360度全景影像比本田e:NS1的倒车影像更好。
空间表达
两辆车在不同地点的车身数据明显不同，但从实际乘坐体验来看，两车基本是打成平手的，所以都可以满足基本的日常出行需求。
比亚迪元PLUS采用一体式床单，面料采用龙鳞状打孔设计，美观实用，填充物厚实，支撑性好。
功率数据
元PLUS2022款510KM旗舰PLUS在CLTC工况下续航里程为510公里，本田e:NS12022款e型版在CLTC工况下续航里程为420公里。元PLUS2022款510KM旗舰车型PLUS的续航里程较好，但两款车型的续航里程都足够家用。
比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大输出功率204马力，最大扭矩310Nm。电池配备磷酸铁锂刀片电池，容量分别为4992kWh和6048kWh。根据车型配置的不同，CLTC工况下的续航里程有430公里和510公里两种选择，匹配电动汽车用单速变速箱。给出的0-100公里/小时加速时间为73秒。
本田e:NS1搭载永磁同步电机，最大输出功率182马力、204马力，最大扭矩310牛米。电池配备了三元锂电池组，容量分别为536kWh和688kWh。根据车型配置的不同，CLTC工况下的续航里程有420公里和510公里两种选择，匹配电动汽车用单速变速箱。
编辑总结
我认为你的专业介绍应该有一个具体的目标，但总的来说，两种车辆都有优点和缺点。本田e:NS1拥有良好的设计和动力性能，本田车型也以质量好、可靠性强、耐用着称，但申请补贴后价格肯定更高。如果你喜欢合资车并且预算充足，可以选择本田e:NS1。
从配置和性能上来说，它明显比比亚迪元PLUS更有优势，而且整体上比本田e:NS1便宜，性价比极佳。而且，在内饰和外观设计上更加时尚和个性化的比亚迪元PLUS将更受到年轻人的青睐。如果你能接受国产品牌，看重性价比，比亚迪元PLUS更适合。
比亚迪元纯电动SUV有HDMI高清接口吗？是的，中控显示屏上有一个HDMI接口。自己去寻找吧。
比亚迪元Plus有插电式混合动力SUV吗？没有插电式混合动力汽车。元Plus是一款纯电动汽车。比亚迪元Plus升级后，比亚迪元Plus的有效续航里程可达300公里，无需插电式混合动力即可使用。
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