今天主要给大家分享试驾BMWiX不针对任何人，只做自己的知识，也会对于试驾宝马ix60的题进行解，现在开始给各位讲解吧！
近两年来，很多人对新造车厂商推出的新能源汽车持观望态度，但你有没有发现，很多传统品牌尤其是豪华品牌都在新能源汽车上投入了大量的精力今年？雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克推出新能源领域。我们正在通过宣布新的能源计划和流程来迈向全面电气化。代表燃油机时代的德系品牌也纷纷表态，比如宝马今年首次亮相，推出了全新纯电动旗舰SUV——iX，嘉世派也首次试驾了这款车。和大家一起体验。
我第一次近距离接触BMWiX是在不久前的广州车展上，它是展台上最引人注目的一款车，人头攒动，观众纷纷聚集在它面前一睹风采。是的，BMWiX之所以受到关注，就是因为它采用了宝马家族最新的前脸造型，以全新双肾格栅为视觉中心的整体设计和前身一样引人注目。4个系列。而在这次户外试驾的过程中，我更加详细地观察了车辆车头的细节，灯组和保险杠采用了向上抬升的设计，搭配上几乎贯穿顶部和底部的中央格栅时，给出三维效果。一种不傲慢的表情和感觉，鼓鼓的兜帽指向我们怀念的蓝天白云。
BMWiX的侧面设计也并不简单。向外突出的轮眉赋予该车一种宽体设计感，同时又“一刀切”。如果用轮眉放大外侧部分，提升效果清晰可见，所以整体侧面看起来更加修长，很有力量感。同时，21英寸双5辐轮圈展现了M车型的运动感和宝马先进的设计思维。门把手也是一大亮点，仔细观察，就像是倒着写的i字母，寓意着BMWi家族旗舰SAV的身份。另外，悬浮式车顶由金色饰条支撑，显得相当有格调，当然配色也很独特。《胡萝卜骰子》解释了什么是高级。
尾部让人想起钢铁侠面具，注重尾灯与保险杠的设计和谐，另外尾灯的细节设计是由内向外的红色渐变，与女生的——相呼应，看起来像一个著名品牌的唇管。iX可以说做到了对男性和女性的“普遍吸引力”，而事实上，试驾过程中极高的复购率客观上证明了iX的出现是在线的。
内饰方面，宝马iX几乎没有燃料电池车时代的痕迹，而把蓝天白云的标志放在车上可能会让很多朋友觉得这不是宝马的产品。首先，驾驶台采用“1”字形设计而非T字形布局，同时巧妙处理乘客侧转角形状，采用双重设计，避免驾驶台单调。123英寸仪表盘屏+149英寸中央大屏宝马燃料电池车的仪表盘始终是独立的，使其成为与其他宝马车完全不同的组合，焕然一新。方向盘也是全新的，双平底的造型就像赛车方向盘一样，以前由于一些国产车型的工艺较差，我个人对双平底方向盘的印象不太好。双平底彻底改变了我的思维方式和静态感，非常好，能够抓住每一个旋转角度而不被夹住手，是大厂的强项。
室内设计有几大亮点——
首先，司机和乘客并不是完全分开的，所以没有距离感，而且女士的包包也可以存放在中间的位置。
其次，变速机构换成了小拨片，旁边的菜单旋钮采用了钻石切割水晶工艺，与木纹面板融为一体，看起来非常奢华。
第三，顶灯和天窗控制按钮的形状像蜘蛛侠，让我们怀疑宝马是否会与漫威合作。
第四，实践证明，将座椅调节按钮放在门板上不仅方便而且更美观。它还采用了与换档旋钮相同的钻石切割处理。当阳光照射时它也可以运行。内部投射出虹般的光点，这是环境光的另一种表现方式吗？
第五，BMWiX采用了新能源汽车常见的按钮开关，而不是现有的拉锁式开门方式，只需轻轻一按即可打开车门。
第六，中控台、门板、座椅主要采用环保提取物制成的皮革，颜色与车身相配。当然，中控台下方采用织物材质也体现了环保理念，但如果黑色皮革材质也像7系那样采用环保工艺制作，那就更加豪华了。
BMWiX在配置方面也有不少亮点。全新iDrvie80版智能互联系统，拥有与之前版本完全不同的UI界面，功能丰富，菜单设计合理。它还添加了许多主流APP功能，例如QQ音乐、二维码扫描登录帐户。通过账号就可以听偶像歌曲，绿钻会员听周杰伦的歌曲尤其方便。听音乐当然不能不提到BMWiX搭载的Bowers&Wilkins音响系统，该音响系统拥有30个扬声器，输出功率超过1,600瓦，是BMW7普通版的音响系统系列无法比拟的。并且可以调节。这可以让你实现你最想要的声音效果——低音和高音。即使你把声音开得很大声，你仍然可以感觉到风吹在你的脸上。——那不是风。你知道空调吗？
同时，这套扬声器具有主动降噪功能，麦克风位于主副驾驶头顶上方，可以根据实时情况抵消外部噪音。然而现实中，BMWiX的噪音控制能力非常出色，以至于车内电机的声音几乎听不见，因此BMW专门模拟了跑车的加速声音来营造驾驶氛围。风噪控制相当不错，经过后还有主动降噪功能，高速路段前后排聊天更轻松。
宝马在后排座椅的设置上也花了不少心思。座椅又宽又厚，采用全包式设计，给人的感觉是两个座椅的肩膀和手臂都被这张“沙发”完美支撑。这个体验和5系、7是一样的。系列。轴距达到3000mm的同时，还有相当多的膝部空间，而BMWiX更接近轿跑SUV风格，车身高度也没有超过1700mm，因此头部空间几乎与轿车差不多。
让我们关注输出。宝马是燃油汽车领域的领导者。发动机与变速箱匹配高效，输出平稳。现在说到纯电场，这款iX的输出也相当不凡。虽然前后电机单独输出功率尚未公布，但整个系统最大输出功率为385kW，最大扭矩为765Nm，40T燃油发动机的水平也体现了iX纯电动车的身份旗舰。驾驶它，你会发现动力可以是可口的，也可以是甜蜜的。只需将脚放在开关上，汽车就会平稳行驶，但输出并不突然，看起来类似于单一。-电机型号。没有太大区别。这是因为iX功率输出逻辑首先驱动后电机。平稳行驶时，前置电机几乎不干预。驾驶时也具有宝马传统后轮驱动汽车的乐趣。驾驶。
不过，进一步踩下电子踏板不仅可以实现更多的加速，而且前后电机可以独立分配动力输出，让车辆在稳定的状态下继续加速。一个字稳定！在标准模式下，iX在急加速时仍应采用有限扭矩策略，这不会让人觉得这辆车太奇怪了。但当切换到运动模式时，真的就像变身钢铁侠一样，最大功率和最大扭矩输出的体验怎么样？强烈的推力感觉就像坐过山车一样，但最终却毫无极限地在46秒内从0加速到100公里。
此外，iX在驾驶时并没有像大多数新能源汽车那样笨重的感觉，但另一方面，由于车身重量明显减轻，甚至可以看到集成全包碳纤维材料的设计在门的底部。这就是轻量化的最好证据，其次，iX还采用了宝马经典的50:50配重，因此车辆行驶时车头并不重，而且方向性和响应性相比大多数新能源汽车要好很多。转弯时前端的感觉非常积极，正如之前提到的，方向盘的感觉很棒。仍然是熟悉的配方和熟悉的味道。
但关于舒适度的话。BMWiX依然采用双横臂+5连杆的底盘设计，前悬架也采用了空气悬架来滤除振动，并能凭借自身的燃油水平应对颠簸路面。车辆。
驾驶总结
最后，就BMWiX作为——旗舰SAV的定位而言，从设计到配置、动力以及很多贴心的细节，都值得80万多元的价格。同时，它也为未来的BMWi系列——定下了基调，该系列仍将是豪华的。如果未来推出低功率双电机版本甚至高输出单电机版本，价格可以进一步降低以适应市场。凭借“蓝天白云”的品牌魅力，未来确实可期。
圆丨道道
图片丨道道
宝马ix40有底盘升降机吗？有
默认设置下，当车速超过140公里/小，底盘自动降低10毫米，优化高速行驶稳定性和空气动力学，提高安全性和耐用性。
在运动模式下，离地间隙始终处于最低位置。在崎岖不平的路面或车库斜坡上，当车速低于35公里/小，底盘自动升高20毫米，以优化车辆的驾驶性能。
BMWiX是该品牌首款应用xDrive智能四驱系统的纯电动车型，可根据行驶时的动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，提高行驶稳定性和安全性。车辆在各种天气和路况下的性别。
iXxDrive40搭载前后双电机的动力总成，电池组超过100kWh，能够产生约370kW的最大输出，百公里加速时间小于5秒。在WLTP测试环境下，续驶里程为600km，iX
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