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安全气囊在车辆发生碰撞时起到减震器的作用，可以减少对车辆乘客的伤害。很多人把安全气囊等同于SRS，但这并不准确，实际上安全气囊只是SRS的一种。SRS是英文PlementalRestraintSystem的缩写，中文意思是辅助保护系统，常见的辅助保护系统有安全气囊和安全带。很多汽车在方向盘上以及仪表板右侧手套箱上方都标有SRS或AIRBAG，表明其配备了安全气囊。
安全气囊系统组件
安全气囊系统主要包括碰撞传感器、安全气囊电脑、系统指示灯、安全气囊组件和连接线，安全气囊组件主要包括安全气囊、气体发生器和点火装置。
1个震动传感器
对于不同汽车厂家生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不同，碰撞传感器的名称也可能不相同，例如，有的碰撞传感器根据其工作原理也被称为加速度传感器。
碰撞传感器根据用途分为触发式碰撞传感器和保护式碰撞传感器。触发式碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传输至安全气囊电脑，作为安全气囊电脑的触发信号，也是一种保护性碰撞传感器。它们也称为安全碰撞传感器，与触发器相关。碰撞传感器串联连接，以防止安全气囊意外展开。
碰撞传感器根据结构分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器、机械式碰撞传感器。防护式碰撞传感器一般采用电子结构，触发式碰撞传感器一般采用机电组合结构或机械结构。
机电式碰撞传感器利用机械滚动或旋转来控制电触点的操作，然后打开和闭合触点，从而控制安全气囊电路的打开和关闭，代表性的例子包括滚式和偏心锤式碰撞传感器。电磁脉冲传感器没有电触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式两种。最常见的机械碰撞传感器是水银开关型，它利用水银的导电性来控制安全气囊电路的打开和关闭。
对于早期车型，通常有多个触发式碰撞传感器，安装位置一般为车身前部、中部，如车身两侧翼子板内部、大灯支架下方、车内等。车身的前部和中央。位于发动机散热器支架的两侧。碰撞传感器制造技术的进步使得一些汽车在安全气囊电脑中安装了碰撞传感器。防碰撞传感器通常与安全气囊计算机组装在一起（图1），通常安装在驾驶舱中控台下方。
图1带碰撞传感器的安全气囊计算机
2安全气囊电脑
它是安全气囊系统的关键部件，多安装在驾驶舱中控台下方（图2）。安全气囊爆炸后，碰撞数据和错误代码会存储在安全气囊计算机中，而这些错误代码无法用普通设备擦除。为了确保安全气囊运行的可靠性，许多汽车制造商建议安全气囊电脑仅使用一次。然而，由于安全气囊电脑的价格非常高，因此开发了许多具有安全气囊电脑数据恢复功能的设备，通过读取和恢复碰撞数据可以使安全气囊电脑再次可用。在配件市场上，存在将修好的电脑当成新配件出售的情况，所以购买配件时需要谨慎。
图2帕萨特B5气囊电脑
安全气囊系统由车载动力电池、发电机和备用电源两个电源组成，备用电源电路由电源控制电路和多个电容器组成。如果车祸导致电池和交流发电机与安全气囊系统断开，备用电源可以为安全气囊系统供电一段时间（通常为6秒）。在维修安全气囊系统时，必须注意备用电源的作用，即使在断开蓄电池电源后，也必须等待一段时间，让备用电源放电。请参阅相关服务手册。对于一定的等待时间。
3安全气囊指示灯
安装在仪表板上，指示安全气囊系统是否正常工作。正常情况下，打开点火开关后，安全气囊灯会亮起几秒钟，然后熄灭。如果安全气囊灯不亮、常亮或行驶中突然亮起，则说明安全气囊系统存在缺陷，需要及时维修。
4个安全气囊
根据安装位置的不同，安全气囊分为前座安全气囊和侧帘式安全气囊，以及驾驶员座安全气囊、副驾驶座安全气囊和后座安全气囊。为了提高乘客的安全，一些车辆还在座椅两侧和车门内侧配备了安全气囊。
安全气囊由尼龙制成，内层涂有聚氯丁二烯以密封气体。当气囊处于静止状态时，将其折叠成包装件，置于气体发生器顶部与气囊装饰盖之间，气囊装饰盖表面有浅浅的标记，以便成型时装饰盖容易撕破。气囊充气，防止装饰盖被冲破。安全气囊的背面或顶部有排气口，当驾驶员按压安全气囊时，安全气囊受到压力并通过排气口排出。
图3驾驶员安全气囊
驾驶员安全气囊安装在方向盘中央（图3），安全气囊的尺寸因厂家而异，例如欧洲、日本很多地方都强制要求驾驶员系安全带，所以欧洲车和日本车的安全气囊尺寸是不同的。驾驶员安全气囊较小，通常充气后为40升。
图4乘客安全气囊
乘客安全气囊（图4）安装在乘客座椅正前方，仪表板杂物箱与仪表板之间。由于乘客安全气囊距离乘客座椅较远，因此乘客安全气囊的体积比驾驶员安全气囊的体积大。为了防止乘客安全气囊不必要的爆炸造成浪费，例如当座椅上没有乘客时，可以通过开关或机构关闭乘客安全气囊（图5）。
图5乘客安全气囊开关
5气体发生器
当点火装置使点火剂爆炸时，产生气体并使气囊膨胀，导致气囊爆炸。气囊发生器使用专用螺栓固定在气囊支架上，只能使用专用工具进行组装。气体发生器自安装之日起每10年必须更换一次。
驾驶员安全气囊气体发生器一般制造成圆形，便于安装。目前，大多数气体发生器利用热效应产生氮气来填充安全气囊。
乘客侧安全气囊的气体发生器呈长条形，呈圆柱形，其工作原理与驾驶员侧气体发生器相同。
6个点火器
安装在气体发生器中央的碰撞传感器和碰撞保护传感器在连接安全气囊电路以拆卸充气机时起作用，使点火剂爆炸并产生热量。
7安全气囊系统线束连接器及保险机构
为了方便区分安全气囊系统线束与其他电气系统线束，目前大多数汽车安全气囊系统线束都使用连接器（图6），有的还使用深蓝色或橙红色连接器。连接器采用镀金端子，导电耐用，并设计有防止气囊意外爆炸的机构，确保气囊系统稳定运行。
图6安全气囊线束采用连接线。
安全气囊电脑与点火装置的连接器采用短路机构铜弹簧片，防止安全气囊意外爆炸，又称短路弹簧片。当拔出连接器并拔出插头，或插头与插座未完全接合时，短路部分会自动将安全气囊点火装置附近的插头或插座的两个引线端子短路，防止发生意外事故。安全气囊因静电或电源故障而爆炸。
方向盘与转向柱之间采用螺旋线束，保证方向盘有足够的转动角度，且不损坏气囊总成的连接线束。即，线束安装在螺旋弹簧上。在各个汽车制造商的维修手册中，螺旋线束有各种名称，例如螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。在方向盘与转向柱之间安装螺旋弹簧时，要注意安装位置和方向（图7），拆卸和安装方向盘时，必须将转向柱固定在“直”位置。定位螺旋线束以避免损坏。
图7安装螺旋弹簧时注意方向。
安全气囊系统检查与维修
1安全规则
除原设计线束外，严禁将任何其他线束连接到安全气囊系统线束上。禁止使用万用表和其他能够发电的设备来检测点火装置。存放安全气囊时，必须存放安全气囊。当安全气囊向上且连接器向下时，在发生爆炸时以这种方式展开的风险较小。不要使用工具打开安全气囊，不要使用安全气囊点火装置，也不要加热。修理和焊接前必须拆下电池，连接前必须仔细检查电气线束。线束是否断电？
2拆卸注意事项
在执行任何拆卸工作之前，您必须
首先打开点火开关，检查仪表板上的安全气囊指示灯是否正常工作。
关闭点火开关并拔下钥匙。断开电池正极并等待至少2分钟，如果安全气囊指示灯工作异常，请断开电池正极并等待约10分钟后再进行操作。
拆卸方向盘时，必须使用专用工具将转向柱锁定在“直行”位置，并避免在安装过程中损坏控制器和螺旋线束。
只能安装与原车零件号相同的配件，点火装置有有效期，必须遵守配件上注明的有效期。
连接蓄电池后打开点火开关时，维修人员不应进入安全气囊打开的路径。
安装完毕后，检查安全气囊指示灯是否正常工作。
安全气囊制造商
开发安全气囊的著名公司有美国的TRW、Breed、德尔福，欧洲的奥托立夫、博世、西门子，日本的电装、丰田兴精等，目前国内汽车安装的安全气囊大部分是进口的。
韩国的安全气囊研究始于1990年代初，目前有10多家企业生产安全气囊装置，但大多从海外进口安全气囊、点火装置等零部件并组装生产。
国内一些安全气囊系统生产企业通过努力开发和掌握安全气囊控制及匹配技术，已取得一定进展，安全气囊系统国产化是必然趋势。
转向系统由哪些部件组成？转向系统主要由方向盘、转向轴和转向柱组成。方向控制系统
1、一般用来改变或维持汽车行驶或倒车方向的一组装置称为汽车转向系统。
2、汽车转向系统的作用是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
3、由于汽车转向系统是汽车行驶安全的一个非常重要的组成部分，所以汽车转向系统的零部件被称为安全件，汽车转向系统和制动系统是汽车行驶中必须注意的两个系统。汽车的安全。
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