对于网友们都很想知道的宝马mini9月活动和一些关于宝马mini9月销量之类的题，本文都有详细解，希望对大家都有帮助。
这两天，宝马集团董事长伦特肯定很头疼。
他万万没想到，宝马再次强调“宝马在中国”，掀起善意浪潮后不久，他就遭遇了“滑铁卢”。
冰淇淋引发的“杀人罪”
题的根源是冰淇淋。
据悉，2023年上海车展期间，宝马MINI展位举办“甜宠”活动，免费发放冰淇淋。这是一件好事，但这就是实际发生的事情。当中国游客去买冰淇淋时，工作人员态度相当冷淡，告诉他们冰淇淋没有了。
然而过了一段时间，当一位外国顾客来接我们时，工作人员的态度却发生了180度的大转变，不仅热情地欢迎我们，还细心地教我们怎么吃。
宝马MINI对中国人的冷漠和歪果仁的奉承很快就发展起来，一时间让人愤怒。
今年的网友们还是很惊艳的。没过多久，该事件就成为了热门话题，很多相关话题也榜上有名。万万没想到，BMWMINI竟然成为了三年来最大的A级车展的交通枢纽。
不少网友认为，如果不是宝马MINI提出类似要求，这两名员工也不敢区别对待中外游客。同时，从两名工作人员的态度可以看出，他们内心深处似乎对中国人有一些抵触情绪。
或者可能是其中两个工作人员外语不好，不知道如何向外国人解释，所以就放弃了。但这不能成为歧视性待遇的理由。
4月20日下午2点左右，MINI中国在微博发布道歉声明，但网友并未接受。
苹果微博上迅速涌入数万条评论。
从传播的角度来看，在这个新时代，每个人都是宇宙的中心，每一个个体、每一个细节的缺失，都可能成为一个引爆点，给品牌造成不可估量的损失。这对业务推广来说是一个巨大的挑战和机遇，你的傲慢将被所有人所知，你的谦逊和善良也将受到全网的称赞。
但在这件事上，宝马MINI的促销其实有点过分了。第一次道歉是回避和不真诚的。第二次道歉让我感到困惑和越来越傲慢。——不是一直坚持顾客至上吗？你为什么把冰淇淋留给你的同事？就算你有能力，车也只卖给外国人吗？热度都快消失了，怎么又出现了？
之前我和一位中国汽车公司的朋友交谈时，他说，在招聘公共关系和传播职位时，他们一般不会雇用有xxx这样的豪华品牌工作经验的人。即使是私人旅行，旅行社的女孩也会告诉你如何到达那里。他们大多拥有良好的学术背景，但实际操作并不稳定。
当然，这不是我第一次听说。MINI中国的两次回应再次印证了这一点。
宝马上一次开这样的玩笑还是在2004年。
当时，宝马斥巨资赞助电影《天下无贼》，却换来了一句经典的调侃“开好车的人就一定是好人吗？”
我们真的对冰淇淋感兴趣吗？
宝马MINI冰淇淋事件发生后，立即有网友开始反思我们是否反应过度。是时候反思一下了吗？
哈哈，我很困惑，为什么是我们应该反思，而不是宝马MINI？
我们真的关心冰淇淋吗？
不！我们关心的是公司的态度，我们要的只是公平！
我们不能容忍的是，为什么他们在中国的土地上赚中国人的，同时又舔外国人、贬低中国人？
清朝已经死了这么久了，我们为何还跪着？
这真的是一场意外吗？
没有上头的指示，两个临时雇来的少女怎么能区别对待中外来客呢？
而如果你仔细观察，你会发现宝马MINI展位上的两名工作人员是中国的“斜眼”，是西方种族主义者眼中的耻辱。对此有何解释？
一位记者表示，“谨言慎行、心高气傲、管理不严，不仅是宝马的顽疾，也是一些车企的顽疾。”
有人说，中国公众对冰淇淋事件的愤怒是缺乏信心的表现。但我认为事实恰恰相反，随着中国国力的增强和民族情绪的高涨，就会引发对外国人跨国待遇的不满，本质上是中外平等的激情表达和情感宣泄。
所以，当其他车企和媒体在上海车展上赠送冰淇淋和饮料时，大多数网友虽然没有亲自参加活动，但也开始了一场别样的狂欢。
除了国内的抵制之外，宝马在冰淇淋危机后也经历了资本市场的“黑暗时代”。
据新华日报报道，截至当地时间4月20日18:30，宝马法兰克福股价一日下跌362%，市值蒸发超过24亿欧元（折合人民币约180亿元）。如果换算成宝马MINI展台分发的冰淇淋类型，这相当于宝马蒸发了约6亿个冰淇淋。
不过，从长远来看，可能不会对宝马在华销量产生重大影响。
首先，题是宝马旗下的MINI品牌，国内销量比例并不高。
其次，考虑到之前“侮辱”品牌的结果，无论这些企业如何侮辱中国人民，其销量可能不会受到太大影响，可能只会暴涨。
这是很多人感到悲哀的事情……——中国人很健忘。
幸运的是，互联网有记忆。
2006年《疯狂的石头》上映后，宝马就变得“别碰”，远离“穷人”。
这场战斗之后，宝马开始“向外国人提供免费冰淇淋”。
“我的家乡是中国，我不是嘴上说说，而是记在心里。”哈哈。
宝马进入中国市场已近30年。
1994年4月，宝马集团在北京设立代表处，正式进入中国大陆市场。早在20世纪90年代初，宝马玛丽亚有限公司就作为经销商将宝马7系和5系引入中国。
经过长期的进口销售，2003年宝马在中国实现了重要的里程碑，——与华晨成立了合资公司华晨宝马，股权为50:50，开始本土化。系列、5系列、X1、1系列、X3、X5等型号。
销量也逐年增加。宝马和MINI在中国大陆的销量峰值于2004年达到15,788辆，2014年达到455,979辆，2021年达到333,548,46,237辆。尽管2022年出现下滑，但预计仍将达到791,985台。
中国已经成为宝马最大的单一市场，约占销量和收入的三分之一，预计中国市场将继续呈现高增长率。
数据显示，2022年，宝马集团旗下三大品牌——BMW、MINI和劳斯莱斯共销售新车2,399,636辆，销售额1236亿欧元，归属母公司净利润1437亿欧元。其中，中国市场占销量的331%，销售额的293%。
据此，宝马集团董事长齐普泽在4月17日举办的“未来创造之夜”上再次强调“宝马的故乡是中国”。被誉为“中国专家”的宝马大中华区首席执行官高乐也通过提词器上的拼音，用生硬的中文发表了演讲。
然而，“MINI冰淇淋事件”之后，更多人将宝马所谓的“中国家”视为一种自命不凡的姿态，以获取更多合资企业的股份，并从中国赚更多的。
而上面那句“宝马的家在中国”现在看来是那么刺眼。——“宝马的家在中国，这不是我们嘴上说的，而是刻在我们心里的。”
是否“刻在心上”不得而知，但可以肯定的是，它没有进入中国人的胃里。
宝马11月销量如何？今年11月，宝马在中国共售出68,366辆汽车，同比增长121%，位居豪华品牌第一。
宏光迷你有卖吗？总计400,000辆
上汽通用五菱公布新能源汽车销量数据显示，今年1-9月，GSEV系列高性能车型累计销量达571,011辆，主力车型宏光MINIEV累计销量，突破40万台。
作为今年年初连续几个月的销量冠军，上汽通用五菱能取得如此好的成绩，主要因素肯定是高品质、实惠的宏光MINIEV。今年以来，蔚来、理想、小鹏、哪吒等新造车厂商销量较去年同期暴增数倍，但蔚来却如此。超过10,000。
上汽通用五菱是中国著名的老牌汽车企业，尤其是五菱宏光在大街上随处可见。随着新能源时代的到来，造车新势力纷纷选择从高端起步，而五菱依然坚持走性价比路线，推出了起售价不到3万元的宏光MINIEV。
宏光MINIEV的续航、内饰、外观、动力等方面都不如昂贵的电动车，但由于价格低廉、车内空间大，购买移动或短途出行非常方便。与燃油版五菱宏光一样，宏光MINIEV也很快获得了消费者的认可。
今年9月，得益于混合动力新能源汽车的热潮，比亚迪成为国内销量最高的新能源汽车制造商，特斯拉跌至第二位，上汽通用五菱跌至第三位。相比比亚迪和特斯拉，五菱其实拉开了一点差距，但相比新造车强国，五菱还是值得他们仰望的。
本文详细解了宝马mini9月活动的题和一些宝马mini9月销量相关的信息，希望对各位有所帮助!
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