本文主要讲解一些关于日系车为啥这么保值和为啥日系车这么省油呢呢的题，希望能帮助到大家。
其实大多数汽车爱好者看日系车，买的并不是日系车的性能，而是发动机故障率低，这是事实，日系车的发动机故障率低，但是在选择的时候汽车，不能只关注发动机，安全性、舒适性、驾驶性能等也必须要看！
首先给大家介绍一下日系车的优点。发动机故障率低，二手车保值率高，就是这样！
缺点也很明显。日本车普遍偏爱自然吸气发动机。20L的输出不如大众的14T。日系车也比较喜欢CVT变速箱。转速提升平稳，但CVT变速箱无法承受过大的扭矩。传输不良！开过天籁、CRV的人都会知道，日系车的油耗其实并没有那么低，很多车都可以媲美！
而且日系车的漆面比较薄且软，轻微的撞击就很容易损坏！
这个级别的车隔音真的很差，是最差的，有很多地方没有隔音，开过传说中的飞度的都知道，胎噪是清晰可闻的！
最后，关于系统，不知道大家对于日系车的音响效果感觉如何，但我个人认为美系车和德系车还是有差距的！
我个人认为日本车最好的是斯巴鲁和马自达，但不知道为什么他们的销量不增加！
我买了一辆日本车，明明燃油效率不错，为什么燃油效率却越来越高？日本汽车以其卓越的燃油效率而受到全认可。不过，对于日系车为何燃油效率好，很多人有着不同的案。有人说，日系车之所以那么省油，是因为减少了过弯，使车身变得更薄、更轻，行驶时油耗自然就更低了。日本车的车身很薄，感觉一碰就会碎。但这真的是真的吗？
对比市面上比较热门的卡罗拉16LCVT和朗逸16LAT，在燃油效率方面，卡罗拉16LCVT的燃油效率为每百公里71L，而朗逸16LAT的燃油效率为每百公里76L。事实上，卡罗拉16LCVT的油耗更低。我们来看看重量。卡罗拉16LCVT的车身重量为1285公斤，而朗逸16LAT的车身重量为1245公斤。这样的比较可能太片面了，但是即使你把很多日系车和很多德系车进行比较，平均下来就是日系车压倒性的。日本车把车身四角削掉省油的说法也被打破了。那么日系车如何才能做到高效省油呢？
我们都知道日本是一个国土面积小、人口众多的国家，所以日本人最大限度地利用资源。无论是热效率还是空间，日系车都处于领先地位。尤其是在热效率方面，更是处于其他车企无法追赶的水平。刚刚发布的第八代凯美瑞的热效率已经超过了40。众所周知，大多数普通柴油机的热效率在33左右。更可怕的是，马自达为日系车研发的SKYACTIV-X发动机热效率达到了50。这也是日系车燃油效率好的原因之一。
而且变速箱也是有原因的，大多数日系车都配备了CVT变速箱，由于CVT的工作原理，日系车燃油效率好，动力好，乘坐舒适性好，操控性好，而且终身维护。不需要，并且会产生有害气体。它具有低排放、低成本的优点。同时，CVT也有其缺点。这意味着变速箱可能会发出异常噪音。在德国，日系车比德系车更省油，因为德国人太追求驾驶乐趣，自然不会使用CVT变速箱。
本文就为大家讲解到这里了，如果诸位还想知道更多的日系车为啥这么保值和为啥日系车这么省油呢呢相关的详细内容，请持续关注本站。
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