日系车本田适合什么人开,福斯适合日系本田车吗

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那是10年前的事了。刚买车的时候,我在4S店门口和一个保安聊天,保安是一位开了几十年车的老司机,对性能很了解。各种车都有。但我是新手司机。老司机都说日本车比其他国家的车有更好的发动机和更好的操控性,这也是我第一次听到公众对日本车的评价。不过我又买了一辆合资车,开了10年了,10年后我想换车,这次我的首选是本田,日系车。


开上第一辆车后,我开始了解各种合资车,通过看车标我就能知道这辆车是哪个国家的,是什么车。我们通过谈论德系车、美系车、法系车、日系车、国产车的安全系数、燃油效率、驾驶感受等,加深了彼此的了解。


我的第一辆车是德系车,耗油量很大,所以开德系车的朋友为了省油,加200块的汽油就可以跑500-600公里,但我只好开车。因为我开了300、400公里,每天加满油、用车都感觉很痛,但车是为人服务的,所以就得留在路上。然而,我的朋友却嫉妒我的车安全系数高。日本汽车“薄且不安全”、“密封条薄如纸”、“它们只是纸做的”、“它们太可怕了,无法驾驶”。朋友们还给我举了一些例子,解释日本车的惨烈事故,让我颇为自豪。


其实,我朋友说的并不正确,他只是用眼睛看并不了解汽车的安全检查。


看看汽车安全检查细则和汽车安全检查项目。具体包括外观、制动系统、转向系统、传动系统、灯光、轮胎等。每个组件都必须处于健康状态。同时,一旦出现异常情况,在道路上行驶时也容易发生交通事故。


具体来说,车辆安全检查包括1、检查车辆外观目视检查左右后视镜及车内后视镜有无损坏。2、检查车辆制动系统,检查制动系统中各故障指示灯的显示状态,确保无故障报警。3、检查车辆转向系统有无松动、裂纹等现象。4、检查车辆灯光、信号灯是否正常。5、检查汽车轮胎等状况。


车辆安全究竟是什么样的?


首先,考虑车身,包括A柱、B柱、下外侧梁、下内侧梁、车顶侧梁、前围柱、地板纵梁等是否采用优质材料。是钢材还是成型钢板制成的?抗拉强度是多少?据了解,新一代皓影车身框架50%以上采用高强度钢,187%以上采用980MPa以上超高强度材料,A柱、B柱等重要部位使用柱子。立柱和下侧梁采用1500MPa热成型材料加固车身,坚固的通用高强度车架保护使用者的安全。


并且考虑到车身结构强度,采用高强度纵梁、侧梁、环形车架构建多路分布式传导结构,在发生碰撞时完全吸收和耗散能量,保障安全。后悬架系统周围的安装点位于B柱处,通过在后驾驶室区域增加加强筋并首次使用结构胶来增加刚度。新一代皓影采用本田独有的ACE承载车身结构,整体扭转刚度提高15%。


中国保险研究院的测试结果如何?


中国保险研究院对7辆车进行了车辆侧翻、迎头碰撞、右前25度碰撞、侧面碰撞、车外行人安全指数测试等测试,7辆车中新昊鹰获得了最好的测试。结果,它在车辆乘员安全指数、车辆外部行人安全指数、车辆辅助安全指数这三个最重要的项目中获得了最高等级的优异成绩,并获得了中央广播电视总台的最高年度评级。它获得了SUV的最高安全评级。


本田皓影哪里安全?


1、超安全、高刚性车身新昊鹰诞生于全汽车制造最新标杆本田架构,采用本田最新汽车制造技术、前沿汽车制造理念、精良装备技术打造而成。采用本田独有ACE承载方式的车身结构、高刚性轻量化材料、全系标配的10个安全气囊等丰富的安全配置,为消费者提供的稳定感。


2、全程360度精准预测,内置“DodgeBuff”新款皓影搭载本田领先的HondaSENSING360安全超级传感系统,可全方位、大范围检测路况。提前防范安全隐患,营造非常安全的驾驶环境。新皓影HondaSENSING360安全超传感系统的主动安全配置,减少驾驶焦虑!


看到新款本田讴歌彻底改变了我对日系车的认知。汽车薄如纸的时代已经一去不复返了!


上周我终于决定购买我的第一辆日本车。


为什么开日本车尤其是本田车的人素质这么低?日产第一,其次是丰田、本田和弘之。也许是因为这些人的道德要求不高。购买日本车的中国人基本上都是道德自制力低下的人。迅速合并的十辆汽车中有九辆是日本车。


您有驾驶XRV的技能吗?乏味。


外观外观很完美,但是皮薄,引擎盖太软,一按就往下掉,不敢坐。我非常喜欢整车精美的流线型线条。外观很完美,但头灯却被诟病。尾灯非常漂亮,一眼就能看出。内部装饰相当令人赏心悦目,简洁而优雅。仪表盘看起来不错,是我喜欢的风格,但是没有屏幕。织物座椅看起来不错,但不防尘。除了空调出风口相对较新之外,内饰还不错。


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