试驾2021款奔驰V260L，视觉存在感更强。

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TC君继续保持“自私”，第六次试驾奔驰V级车。这次的主角是年度改款型号——。外观设计和豪华构造。2021款车型新增V260L长轴距尊享版，售价6168万元，使V260家族产品阵容增加至四款车型。

2021款车型整体造型与2020款相同，2021款V260L长轴距豪华版车身尺寸为5400x1928x1920mm，轴距为3430mm。

作为年度改款的一部分，2021款V260L长轴距豪华版的轮毂进行了重新设计。这些轮毂与欧洲版2020款车型保持同步，新设计的19英寸10辐轮毂取代了现有的245。/50R18轮胎规格已升级至245/45R19。

除了轮毂尺寸升级之外，V260L长轴距豪华版还在车身两侧新增了镀铬装饰条。高大的侧面由三条亮色金属反光条组成，分别由车身下方的镀铬饰条、车窗下缘的镀铬饰条以及行李架组成。配备全新19英寸轮毂，2021款视觉存在感更强。

开门时，2021款V260L长轴距豪华版和尊贵版增加了“三角星”标志投影，星徽的光影照亮了车辆侧面部分。在夜间或地下投射时，给人一种高贵、仪式感。它仍然非常强大，并且是V级车中第一个做到这一点的。

内饰升级包括车辆上部材质的改变，Dinamica麂皮材质车顶内衬的应用，为V260L长轴距豪华版提供了更加尊贵的体验。V视觉和触觉质感达到新水平。

此外，数字内后视镜的应用也是2021款车型的一大亮点，2021款V260L长轴距豪华版和尊贵版均配备了该配置，并且是首次安装在奔驰-奔驰车型。这个配置。

您可以通过光学镜头和数字显示之间的一键切换来调整视野的亮度和仰角。摄像头位于开放式后玻璃内，可保护您的设备免受灰尘影响并始终保持清晰的视野。

开车怎么样？车主TC很喜欢这种宽阔的俯视视野，舒适的驾驶姿势和略重但绝对稳定的方向盘延续了V-Class卓越的驾驶体验。

9G-TRONIC变速箱在中高速时的表现比现有车型的7G-TRONIC更好，升档更自然、平顺。9速换挡速度在100公里/小时左右，而在100公里/小，发动机转速比7G-TRONIC低，油耗自然有所改善。车辆停止时，D、N切换的冲击力比7G-TRONIC强很多，让TC迷羡慕不已。

与竞争对手相比，空气悬架系统AIRMATIC已成为V级车中技术含量最高的王牌，其动态控制系统允许选择性地调整悬架高度和车身间隙。所有2021年及2020年早期车型均配备空气悬架系统。“通过模式”可使车身升高35毫米，“舒适模式”和“手动模式”下，当车速超过110公里/小，悬架高度自动降低10毫米。

除了车身高度的变化之外，空气悬架系统有效地过滤掉了路面哪怕是最轻微的震动，但开过井盖和路面接缝的感觉不如不带空气悬架的奔驰V级。方向盘。空气悬架系统，差别很大。

空气弹簧对舒适性的影响主要体现在对微观振动的隔离和过滤上，但在坑洼、井盖、路缝等区域其吸振效果并不理想。空气弹簧是板状的，因为它们无法像螺旋弹簧等机械弹簧一样在很短的时间内产生大量的压缩力。

TC聊了2021款的新变化和驾驶体验，然后继续聊V260L/V260。去年以来，国内MPV市场突然迎来了一波新品高峰，这既有特定品牌车型的原因，也有用户增购、换新需求的增加，以及多用途需求的增加。家庭旅游，比如二三孩政策，确实有效。

奔驰V级一直牢牢占据着50万-70万元区间的豪华MPV市场，但随着GL8Ivia的上市，大众MetrobeT6的退市，丰田埃尔法/威尔法牢牢占据着市场，而豪华MPV地位方面，奔驰V级等LCV产品正在逐渐失去竞争力。它定位于豪华多用途车，是梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰产品，主打豪华MPV市场，尽管设计独特，空间专用，但驾驶体验却与其他轿车底盘产品有显着区别。

W447首次进入国内市场的V级车型为2016款，2018款则进行了后排乘坐体验升级、尾窗可单独开关等改进。2020款基本与欧洲中年改款产品同步率较高，通过外观升级、增加内饰豪华氛围、技术配置升级、9G-TRONIC自动变速箱、空气悬架等进一步丰富配置的豪华感。它提供了更好的用户体验，更重要的是提高了产品竞争力，除了品牌加持之外，它还有同级中独特的配置亮点。2021款是年度改款车型，并且在2020款的基础上还可以增加各种配置细节，时刻为用户提供新鲜感。

奔驰V级的核心竞争力是什么？首先是品牌。梅赛德斯-奔驰品牌的100年传统和高贵气质无需进一步解释。唯雅诺作为奔驰V级的前身，自2004年正式进入中国后，不仅填补了国内豪华MPV市场的空白，更开启了更高标准的高端商务时代。中国市场唯雅诺定位为更高级别的商务车，而作为标杆，德系汽车的豪华基因也随着唯雅诺的推出成功移植到了中国MPV市场。

过去18年来，梅赛德斯-奔驰不断践行进军中国豪华MPV市场并巩固其地位的承诺。有些用户只是回避它，因为它略显朴素的造型与其他MPV品牌不同。事实上，奔驰V级的外观，尤其是中年改款后的造型，让人感觉这款车是现代奔驰乘用车家族的一员。-拥有一辆看起来像梅赛德斯-奔驰的车的阶层？豪华车也是该系列的一部分吗？

2021款奔驰GLC260够豪华够强大吗？2021款奔驰GLC260是一款中低价位的豪华SUV，拥有出色的动力性能。搭载20T4缸发动机，最大输出功率211马力，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱。对于日常城市驾驶来说，动力充足，加速快，驾驶起来非常舒适。然而，如果您想要在高速或赛道上获得更好的性能，您可能需要选择高性能AMG版本。总的来说，2021款奔驰GLC260的输出表现足以满足大多数人的驾驶需求，同时其品牌价值和豪华配置也是该细分市场的竞争优势之一。

外观年轻、运动、有档次，内饰是同级中最好的，红色也是加分项，听到柏林之声，前排空间绝对够用，但后排座椅比较矮，因为后座是一排标准轴。15T+9AT变速箱在升挡和降挡时都比较灵敏，动力储备只要你愿意加油还是很不错的。

控制很棒，刹车调整得很好，质量总体上非常好。