试驾最纯粹的驾驶乐趣。2019保时捷911

对于试驾最纯粹的驾驶乐趣。2019保时捷911和145万保时捷911的热门题，大家是有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家讲解吧！

在我写这篇文章之前，我想你，如果你有一辆保时捷911，你会用它做什么。飙车？你想炫耀你的财富吗？但我认为很多男人，就像我的编辑一样，也有同样的感觉。这意味着开车到一个充满美女的地方，找到你最喜欢的一个，然后说美丽的女人！你载我一程吗？如果美女同意，她会很乐意和你一起上车，开始你的美妙旅程。如果你长得不好看，或者像你的编辑一样是个失败者，那么在勾引女人方面你只能依靠911。作为保时捷明星车型，911以其良好的性能和出色的操控性获得了全众多车迷的支持。可能有人认为911代表了整个保时捷品牌，那么今天我们就来了解一下这款明星车型。

外貌可爱但凶猛的外表

拥有50多年历史的保时捷911，每一代车型都没有太大变化，所有车型都堪称经典。从正面看，2019款保时捷911的辨识度还是很高的，横跨车头装饰的“青蛙眼”大灯看起来还是有点可爱。溜背造型和后轮驱动布局是保时捷911的核心，赋予它不同于其他跑车的运动感。尾部，梳状进气格栅更好地引导空气从车顶流入，保险杠底部的导热通风口有助于引导发动机室内的热空气，提高散热效果。车辆的功能……另外，本次测试的车型是2019款保时捷911CarreraS敞篷车，它还拥有价值2367万元的个性化配置，稍后将在文章中介绍。

车身细节方面，保时捷前进气口的尺寸较前代车型有所增加，同时还包括新的主动冷却风门，可以根据需要控制空气动力学和冷却效果，使保时捷保持运动状态。次。车身颜色可选配价值149万韩元的午夜蓝金属漆，增添了时尚感。氙气大灯具有较宽的照度范围，大灯内部还加入了4点式LED日间行车灯，在道路上行走时提供了出色的辨识度，大灯上还应用了动态照明系统。资料显示，该系统可提供动态远光灯和路口辅助功能，更好地照亮周围环境，提高驾驶安全性。

新车的尾灯造型虽然没有前大灯那么醒目，但犀利的造型还是很有科技感。此外，保时捷911还采用了中置双出排气布局，并采用金属包裹，外观极具攻击性。此外，通过车内变速杆右侧的排气控制按钮，排气声音从清爽感变为深沉感，也显示出适当的特征。轮胎方面，此次测试的车型配备了价值272万韩元的20英寸RSSpyder设计轮毂，造型非常动感，宽大的后轮提供了更强的抓地力。

内饰运动与豪华相结合的内饰

2019款911的内饰布局与前代车型几乎没有变化，轮廓多为平直，呈现出硬朗的外观。内饰材质方面，新车内饰全部采用天然皮革包裹，售价当然是9900元。方向盘底部的金属镂空设计不仅具有后方向盘加热功能，前面的螺丝装饰也具有机械感，与换挡拨片配合使用时，可以随时激发驾驶者的肾上腺素。

此外，方向盘下方还有一个驾驶模式按钮，提供四种驾驶模式标准、运动、运动+和个人，按下中间的小按钮可以让汽车“启动启动”。它很实用，而且很有战斗感。五连仪表组也是保时捷车型的特色之一，信息显示非常全面，右侧的TFT显示屏可以显示导航、加速度G值、扭矩输出等信息。

9英寸中控大屏搭载保时捷最新PCM系统，支持在线导航、语音控制功能、AppleCar-Play功能。这是一个贴心的设计，屏幕外侧还贴有半透明膜，可以有效防止反光。使用导航时，目的地搜索简单明了，并且支持手写功能，还支持比例缩放功能，让车内的人可以更准确地找到地点。此外，该车还选装了价值18万元的BOSS扬声器系统，为车内提供世界级的视听享受。

保时捷911采用了双区自动空调设计，因此制冷效果非常明显，空调控制系统并没有显示在中控大屏上，而是全部集成到了中控屏下方的物理按键中。它的阻尼和灵敏度都达到了要求的水平，对于驾驶者在驾驶时操纵百叶窗有很大的帮助。此外，车辆的自动空气再循环模式包括空气质量检测以及颗粒物和花粉过滤，使车内空气更加清新。

座椅采用天然皮革覆盖，主座椅和副驾驶座椅还支持14向电动调节，不同身高的驾驶员都能找到合适的位置。即使在激烈的驾驶过程中，我们也能得到会员的大力支持。此外，保时捷911还在中控台顶部安装了时钟，为豪华的内饰增添了一丝商务气息。不乏座椅加热功能，加热效果非常明显。

动机不与保时捷竞争。否则，你会输得很惨。

此次测试的保时捷911依然搭载30TV6双涡轮增压发动机，最大输出功率为309kW，最大扭矩为500Nm。从静止加速到100公里/小时仅需43秒，发动机搭配7速双离合变速箱。保时捷911还支持四种驾驶模式标准、运动、运动+和个性化。

即使不看数据，光是保时捷911这个名字就让人很着急，但排量+高功率+双涡轮却并不让人不安，那是什么呢？自从我开始开车以来，我就觉得他“疯了”。这台V6发动机总给人一种动力无限的感觉。提早油门让人有准备起飞的感觉，但也似乎能理解为什么驾驶911的人在路上行驶时速度那么慢。如果你把油门踩得更深一点，它真的会爆裂。正常驾驶时，不难发现油门设置非常线性，动力传递稳定，变速箱换挡非常轻快。

运动模式下，它就像一只咆哮的怪物，方向盘变得无比沉重，变速箱变得异常灵敏，浓浓的排气声响彻整条街，当你踩下油门时，可以说就像是咆哮的怪物。感觉。咆哮的怪物就像被注射了‘鸡血’，如果此时车上有一个美女，她一定会说啊！太快了！我想只有这样你才能体验到什么是速度和激情。在Sport+模式下，车辆的反应变得更加不稳定，变速箱换挡变得更慢，转速升至5000转以上，提供前所未有的推背感。而我们平常所说的日常超车，就变成了日常飙车。

车辆刹车时悬架对车辆的支撑非常好，尽管是后轮驱动车型，但表现还是值得称赞的。均衡。不过在Sport和SportMode+模式下，刹车会变得像油门一样非常灵敏，所以即使轻轻踩刹车也会出现“点头的情况”，这也符合跑车的特性。

对于一辆跑车来说，想要安静的驾驶环境可能是一种幻想，嗡嗡作响的发动机声、出色的悬架、轮胎噪音都传到了车内，但这些都不需要担心。仔细聆听发动机的声音。海浪声和驾驶乐趣是首要任务。

试驾车型配备空气悬架系统，高速行驶时车辆自动降低10毫米，为驾驶员提供更直接的操控体验，增加车辆的行驶稳定性。但悬架调节难度太大，过小颠簸时，路面反馈清晰地反馈到车上，车内人的情绪和表情太激烈，一点舒服的感觉都没有。每一个。

此外，本次测试的保时捷911还配备了价值3300元的选装动力转向升级系统，这使得普通模式下方向盘相对较轻。当车辆高速过弯时，车载电子辅助系统非常及时地进行干预，在最短的时间内调整弯道的行驶轨迹，并根据方向盘的转向需求实时进行补偿。提高行车安全。车辆后部的可升降尾翼在高速行驶时自动升起，提高车辆稳定性。

空间足够

当身高181厘米的人坐进车内时，前排座椅空间并没有感觉狭窄，即使调整前排座椅后，头部空间仍然有容纳拳头和手指的空间。前座杯架位于乘客扶手箱上方，打开杯架盖时，杯架会弹出，方便放置水瓶。不过副驾驶手套箱的表现却非常抢眼。即使整理了各种汽车信息后，仍然有一些空间，实用性令人满意。中央扶手内部的空间较小，足以存放驾驶执照或手机等物品，主门板和副门板还设有隐藏式储物格和用于存放小物品的小储物格。像纸巾一样的东西。

从照片中不难看出，体验者爬进后排后感觉一点也不舒服。头部空间完全没有，腿部空间也只有两指。但编辑可爱的同事却说那个男人比我高。他这么高，后座应该是女性专用的。值得注意的是，后排座椅靠背支持折叠功能，可以让后排座椅空间得到一定程度的扩展，还可以存放随身行李。

由于保时捷911采用后置发动机，后备箱不得不取消，但考虑到用户的日常需求，在前舱盖上安装了145L的行李箱，最多可以存放一个标准的20英寸行李箱。

安全性配置比较基础。

在安全配置方面，保时捷911的配置并不丰富，可以说基本配置都具备了。倒车摄像头和显示屏显示后方的图像非常清晰，倒车雷达对后方物体的检测也非常灵敏，各个分段的嗡嗡声也非常清晰。如果车主希望继续增加安全配置，也必须选择这些配置。

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吉利Polestar的售价是多少？145万元。

Polestar于2018年4月25日在北京车展上正式公布了旗下首款量产车型Polestar1的售价为145万元人民币（约合145万韩元）。新车计划于2019年在成都正式投产，每年限量生产500辆。Polestar1是一款高性能中型GT跑车，配备了基于沃尔沃T8系统升级的插电式混合动力系统，每个后轮都有一个电机，每个电机都配备了行星齿轮组以提供扭矩分配。

保时捷911有多少行李箱？1保时捷911的后备箱空间比较小。2由于保时捷911是一款注重性能和操控性设计的运动豪华轿车，车身尺寸和重量较小，后备箱空间也相应受到。3保时捷911的后备箱空间虽小，但作为一款运动型豪华轿车，其主要定位是为驾驶者提供的驾驶体验和性能，而不是家庭用车或旅行用车。如果您需要更多的行李空间，可以选择不同的车型或使用后备箱行李架等扩展设备来增加载货能力。