不少人都想知道一些关于无用的汽车知识第十三期关于汽车仪表盘及其设备和大众汽车杯架多大的题，本文可以为你带来详细的解说。
仪表板
仪表板的学名是仪表板。这些原本是马车上的木板，用来挡风防尘、防马。
1901年，第一辆量产汽车Oldsmobile配备了仪表板。由于板子是弯曲的，所以也被称为弯曲仪表板。
让我们看一下仪表板中各个组件的历史故事。
手套箱
手套箱的正确术语应该是手套箱。说到手套箱，人们首先想到的是手套箱。
手套箱一词是由英国第一位女赛车手多萝西伊丽莎白莱维特（DorothyElizabethLevitt）创造的。可见，当时的司机普遍穿着厚实的衣服。
当时，她在书中解释道汽车座椅下面的小抽屉里有地方可以放这些手套。这个小抽屉是优雅驾车者的秘密。这句话很有文学性。
事实上，当时的司机确实很可怜，大多数车辆都没有罩子，开快的话手会被风冻住，所以手套是必不可少的装备。一些司机被要求戴眼镜和头罩。
后来，驾驶员座椅和乘客座椅的功能被分离，乘客座椅前面没有任何东西，因此杂物箱成为设计上保持对称性的同时增加储物空间的一种方式。
当然，杯架可以隐藏在任何地方，但这与手套箱无关。
还有萨博著名的杯架大家应该都知道。
兰博基尼也有一个杯架
这里有一个相对隐秘的知识大多数大众汽车的手套箱里都有一个旋钮，可以打开和关闭空调，让你冷却可乐。
当然，这个功能聊胜于无，如果夏天放了热饮或者冷饮，可以在凉之前放回原处，或者如果冷了，可以保温。大众车主可以打开手套箱看一下，有的在侧面，有的在顶部，如果没有，说明装备减少了。
打火机
曾经有人，“为什么不点烟的打火机叫点烟器？”我觉得这是一个很好的题，反映出两个题。1.有可能您的点烟器被4S没收了，没有提供给您。给你。2也许你说的点烟器实际上是点烟器插座。
点烟器最初的名称是电动雪茄打火机，是德国施耐德于1880年发明的，用于点燃雪茄。1920年，美国人莫里斯获得了这项技术的专利，并将其应用在汽车上。1928年，康涅狄格州汽车专家Casco获得了一项类似于现代点烟器的按钮式点烟器专利。
现代可拆卸式点烟器于1956年由Casco获得专利。从那时起，现代打火机基本上保持不变。卡斯科卷入了许多关于打火机专利的法律纠纷，但现在应该已经平静下来了。
然而，上面提到的都是插头，而且是真正意义上的雪茄插孔。其实每个国家都有自己的标准，比如美国就必须通过UL2089认证，插座标准遵循SAEJ563。欧盟没有严格的规定，不需要CE认证，但din和iso提供了iso4156标准。该插座类似于点烟器插座，但更短。许多制造商会生产通用型号，也会有本地产品。诸如BMW插头、Hella插头和Merit插头之类的名称。这个标准实际上起源于二战时期的德国军用车辆。
很多人想知道为什么点烟器在没有USB的情况下总是点烟。因为从1960年代到1990年代、2000年代，基本上没有可以给点烟器充电的设备，最终也没有手机。汽车是在车窗打开的情况下点燃的，所以没有火焰，烟雾不如这个热源，而且打火机液体很容易在车内爆炸。不过，虽然没有明确禁止开车时吸烟，但为了驾驶安全和自身健康，请考虑减少或戒烟。
帆
导航现在就像吃喝一样受欢迎。无从得知究竟是吉尔曼催生了航海术，还是航海促进了吉尔曼的诞生。但这就是1930年第一款带有“导航”功能的车型的样子。没错，这个东西里面有一个纸卷，纸卷的速度根据行驶速度而变化。是不是类似于达喀尔驾驶摩托车的路书？
别克在1966年测试了一套名为DAIRDriverAid，InformationRouting的系统，但因为太贵而且没啥用而放弃了，这套系统可以说是OnStar的前身。1973年，日本经济产业省与富士重工合作，资助了CATC综合汽车交通控制项目，后又投资成立了JSK汽车交通与驾驶电子技术协会。1981年，CATC的研究成果被Ryota+Nissan采用，创建了基于航位推算的惯性汽车导航方法。
第一个商用导航系统是本田的ElectroGyro-Cator，它有一个氮气陀螺仪和一个六英寸的地图显示器，其选装件的价格是汽车价格的四分之一。你可以看到这确实改变了电影。是不是很神奇呢？
同年，丰田为丰田Celica提供了名为NAVICOM的罗盘式惯性导航系统。
随后的牙冠也配备了该系统。这是1983年的车型，内饰非常漂亮。
etak是一家成立仅两年的公司，于1985年推出了革命性的导航系统，该系统具有可移动地图并使用磁带作为便携式媒体存储设备。然而，缺点是你必须经常更换磁带，而且你需要4盘磁带才能行驶到洛杉矶地区。
1987年，这一代Crown终于取消了指南针导航，Navicom将其改进为使用CDROM介质的基于地图的导航。
1990年，得益于里根总统在1983年韩国客机失事期间向民用开放GPS，第一辆使用GPS导航的汽车诞生了。位置，这确实是粉丝的空间。
相比日本激进的导航研发，欧洲显得落后，直到1994年宝马7系e38才成为第一款配备导航系统的欧洲车型。
美国人慢得多。直到1995年，较旧的手机才提供Guidestar导航。
此后，丰田继续致力于导航系统的研发，包括差分GPS、GPS控制油门、GPS控制转弯、GPS控制刹车、语音控制GPS等神奇操作。然而2000年，GPS精度码被解锁，车载GPS面世。它的使用确实很广泛。由于火星坐标系，中国的GPS导航不太有用。当然，这也与汽车和机器更新缓慢有关，总之，这是一个非常复杂的技术题。
幸运的是，TMC的发展在中国正在得到推动，例如，大多数德国车型如果配备原装导航，通常都支持TMC或TP。
国内省级城市均可使用，频率大部分为交通广播频率，除上海主要使用dab-tmc外，其余均为rds-tmc。论功效，自己用的车载导航的人不多，可能不如手机app那么方便，但在欧洲或者美国，使用原厂导航是非常方便实用的。尤其是在宝马HUD的情况下，效果尤为突出。
车速表、里程表、转速表
这三个比较接近，我们就一起来说说吧。
车速表于1900年首次出现。据信，奥托舒尔茨是第一个申请汽车速度计专利的人。
这涉及到在输出轴上添加一组齿轮以旋转钢缆（类似于自行车刹车拉索），然后使用多组齿轮将其连接到时钟。
为了应对因更换轮胎而导致的速度不准确的题，机械车速表采用了易于后期更换的塑料齿轮组。
根据车速表来了解转速表更容易理解。找到你的发动机轴并选择速度，它几乎是一样的。对于里程表来说，车速表减少的百分比只会更大，价格也会增加。
然后电子化浪潮来了，大部分车型都配备了电子轮速传感器，读取转速/轮速/车速/里程的方式也变成了各种各样的电子传感器，包括ECU点火信号等。毕竟，如果你不太喜欢电线，电子产品基本上都是磁性的，因此相对坚固。有些4系在调车时为了避免里程数，通常会断开ABS轮速传感器，导致里程表不工作，但将ECU信号侧的里程数设置为运输模式就会覆盖这一点。
包括发动机的凸轮轴位置传感器，用于通过行车电脑读取正时。同样的转速数据也来自这里。
目前，世界上行驶里程最长的汽车是沃尔沃P1800，行驶了320万英里，其在260万公里内甚至没有更换过气门凸轮轴或气缸。
双闪按钮
我对这个产品研究了很长时间，根据我找到的信息，这个产品于1950年首次作为附加产品在汽车售后市场单独销售。
据我所知，它实际上在1965年左右开始在汽车中受到监管。参照这个SAE标准，双闪光按钮的标准于1965年首次发布。
所以基本上这个没有太大的改变，最后还是用了车上已经有的灯，符号是ISO里预先规定好的，但是后面能用的就只有急刹车的灯和灯了碰撞后。
在日本，还有一种风俗，叫做“三九灾”。这意味着在有人给你指路后眨眼两次以示谢意。不过交通部好像没有推荐或者推荐这个，不过你做也无所谓，反正大家都做，而且还有晚上关灯以示屈服之类的做法。简单来说，日本的交通礼仪还是很复杂的。这导致日本双闪按钮的消费量迅速增加，买车时，通过看双闪按钮、看圆盘是否发光就可以判断一个司机是否是熟练的司机。
油表
油表现在看起来可能很常见，但在汽车最初命名时它们并不存在。
早期汽车的油箱非常简陋。这是一辆有两只眼睛的坦克。剩下多少燃料并不重要。你可以用木棍蘸一下。这被称为燃油尺。大多数加油站也有此类装置。
直到20年代，使用杆式泵和手动泵来加注机油仍然很常见。
当时汽车售后市场上非常流行的一种改装是机械浮力油箱盖。拧紧螺丝后，我可以看到油箱盖上的油位。缺点是开车时可能会感到紧张。第一个这种类型的机械油位计于1914年安装在Studebaker汽车的仪表板上。
1925年，Rickenbacker终于在仪表板上安装了电子燃油表，这就引出了一个题为什么它只有在以前的汽车根本没有电的时候才可用。
从那时起，油表的原理基本上没有太大变化，都是滑动可变电阻，所以几乎是一样的。
随着油箱的结构设计越来越复杂，油表的集成化程度不断提高，目前普遍采用集成化。
说到油箱，想请亲爱的斯柯达车迷，油箱盖上的雪铲是否缩水了？233
没有品的话我们来吧。20款新明锐车型的门板雨伞会更少吗？
最后，我们来谈谈这个因科学而流行的小箭头。这个箭头是由福特室内设计师JimMoylan于1986年设计的。它于1989年首次安装在汽车上的Escort上。吉姆莫伊兰（JimMoylan）非常开放，没有为此申请专利。设计所以现在的汽车基本上都有这种箭头设计。感谢这位设计师的闪亮灵感，您还记得大众朗逸是如何拥有带冷藏功能的储物箱的吗？大众朗逸是一款非常实用的汽车，为驾驶员和乘客提供方便的存储空间。尽管大众朗逸没有专用的冷藏柜，但它确实提供了多个存储空间，乘客可以在其中存储食物、饮料和其他物品。中央扶手箱、主副驾座椅后方的储物格以及门板储物空间都提供了充足的储物空间。此外，大众朗逸还配备了冷暖空调系统，可以将室内空间维持在舒适的温度范围内。虽然没有储物柜冷藏，但这些储物空间可以满足乘客的基本需求。
大众Wayran中排扶手杯架如何拆卸？首先将扶手水平放置，将连接点处的座椅布垫向内压，露出固定装置。你可以看到弹簧夹。我用手拉它。为了安全起见，您可以使用螺丝刀和钳子。只要把它拉出来就可以了！
然后，如果你来回晃动扶手，用力拉，一步一步，固定杆就会露出来，虽然不美观，但装上扶手盒就挡住了！
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