LeafmuS01开始量产,“有信心”今年交付1万台

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6月28日,零跑汽车在杭州滨江零跑中心举办“零跑S01全国首批车主交接仪式”。零跑S01批量交付已正式开始。


今天的交付活动结束后,后续交付和大规模用户试驾也将开始,零跑汽车的目标是今年销售1万辆S01。零跑汽车副总裁赵刚表示,尽管交付压力巨大,但公司有信心完成今年的交付目标。


S01已收到超过4,000个订单,一旦用户测试开始,预计将收到更多订单,潜在客户转化率预计将显着提高。目前,乐跑汽车APP用户数超过20万。


零跑汽车成立于2015年12月。这是全安防领域领军企业浙江大华科技股份有限公司联合创始人朱江明的第二次创业。在国内众多电动汽车创业公司中,力跑首款车型的发布速度一般。


零跑汽车采用“直营+城市合伙人”的销售和售后服务模式,在总部所在地杭州开设了两家品牌体验中心,并计划今年在全开设60多家体验/服务中心。覆盖全国20多个城市。一线城市和新一线城市将是主要销售市场。据了解,Leapao在北京的销售合作伙伴是正通汽车,这是国内领先的汽车经销商集团,专注于销售豪华品牌。


S01是零跑首款车型,基于零跑S开发,也是一款售价10万元左右的国产智能纯电动轿跑车型。


S01于今年1月3日发布,补贴后售价为1099万~1499万元。6月25日起,由于新能源汽车补贴减少,S01售价上涨至1199万至1599万元,但7月16日之前支付5000元定金的用户即可享受最高价值的权益套餐。最高5000元。


为了在众多初创电动汽车公司中脱颖而出,乐跑选择了轿跑车作为其首款产品。在纯电动SUV充斥市场的世界里,LeapmoS01的设计独特且具有辨识度。不过,由于轿跑车市场较小,S01的销量可能不会那么大。不过,这种模式如果能成功树立Leafmo的品牌基调,也有助于后续产品的销售。


S01的研发秉承“让驾驶更轻松、乘坐更舒适、更实惠”的品牌主张。NEDC续航里程为305公里和380公里,0-100公里/小时加速时间为69秒。运动、经济、舒适。单踏板模式驾驶可实现3种驾驶模式。智能辅助驾驶达到L2级别,具有ACC自适应巡航、AEB紧急制动、车道保持、车速预警等功能。还可以通过OTA升级到L3级别。


S01的三大核心电气系统均由零跑汽车自主研发,其中电驱动采用“三合一”高度集成设计,控制器采用“五合一”设计。动力电池采用比克电池生产的18650圆柱电芯,模组和系统由力宝设计和生产。


零跑汽车自建了金华工厂,但尚未获得生产资质,因此采取与长江汽车合作生产的方式,——白车身、动力电池包和部分电子零部件均由零跑金华工厂生产,最终由长江汽车组装生产,整线完成。


今年晚些时候,零跑汽车计划发布第二款车型——,这是一款基于T的4门4座超紧凑纯电动汽车,作为“量产”车型。这款车的销量将达到3万辆。这款小型纯电动汽车已经对标Smart,其品质将高于目前市场上的主流纯电动小型汽车,如欧拉R1、奇瑞蚂蚁、江淮iEV6E和北汽新能源EC3。


LeafMoonC-More概念车预计与量产车相似度超过80。


聆风汽车计划于2020年底推出基于C的第三款紧凑型SUV车型——。80、朱江明表示,这款SUV将向奔驰GLC看齐开发,内饰将具有与特斯拉看齐的非常简洁、科技感的风格。C-more概念车预计车长466m,轴距29m,NEDC续驶里程超过500km,售价区间16万至25万元。


Leapao还计划在2021年底或2022年初推出基于C的纯电动轿车。届时,零跑汽车希望通过四款车型同时销售,实现年销量20万辆。


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