对于新款5系的手势控制有多酷？不小心挂断以及宝马手势控制器失灵的话题，大家一直都众说纷纭，让小编带各位了解一下吧！
本文由诚然新媒体工作室原创，杨坤撰稿。
自上市以来，全新BMW5系一直致力于将自己打造成一款兼具操控性和豪华感的车型。不用说，宝马的控制装置据说“大而灵活”。在豪华感方面，新款5系力求尽可能接近7系，因此被称为“小7系”。不过，从“智行”的理念可以看出，新5系的“豪华”更多体现在增强的技术配置上，而不是打造完全的运动感。视觉奢华的一个很好的例子是新5系中添加的手势控制，该手势控制首次安装在7系中。
新5系靠什么实现“智慧出行”？
首先我们来说说新5系的“智慧出行”方式。新宝马5系所谓的智能互联，可以看作是五维智能人机交互系统，包括iDrive系统、加热按钮、屏幕触控、手势控制、语音识别等。其中，iDrive6系统是全首个支持无线连接Carplay的系统，让苹果手机用户体验无线充电技术，云端互联提供车辆状态、实时导航信息传输、出行行程同步，还可以其他可用功能包括“BMWCloudConnect”，可实现定期维护、取车和交付、路边援助等服务，语音识别可实现、导航、电话和iDrive中的基本功能。车载系统，但音量、空调、车窗等服务未实现。控制等操作都是可以的，但是系统的语音输出也很生硬，语音控制还是很基础的命令功能。
手势控制“比实用更酷”
虽然上述智能配置有其缺点，但仍然很实用。手势控制是第五维度智能中最酷却又最“鸡肋”的功能，如果实用且成功的话，可以说是汽车中听起来最科技的控制方式之一。这可能会让你“发疯”。这有多酷？调节音量、切换歌曲、接听/挂断电话、语音激活等功能就像在车载系统屏幕上移动手指一样简单。这不是很嚣张吗？
广告中，帅气的宝马车主手指做出优雅的手势，调节音量，切换歌曲和音乐，仿佛千里之外都掌控着自己的人生，志在必得。你立刻不知所措，你的冷静程度飙升。不过，虽然看起来很漂亮，但实际的细节动作并不流畅。您的手指必须在给定的3D空间中移动并被红外摄像机识别才能应用。例如，敲击空气对应调节音量，左右摇动对应接听/挂断电话，你可能还记得这一点，但令人沮丧的是，这些功能很容易与日常社交手势以及识别各种手势的能力发生冲突。准确度也各不相同。
矫情大于现实，现实场景“尴尬”
想象一下，驾驶您的新款BMW5系汽车，与后座的贵宾做出友好的手势，这时音响突然打开，或者您开始向错误的方向挥手以获得回应。掉线、掉线等都会导致手指操控体验不好。另一方面，简单的音量增大/减小真的需要手势识别吗？这个功能和普通司机开车时可以用一只手随意按下物理按钮有什么区别，而不是简单地在屏幕上“炫耀”？这在部分车型的多功能方向盘上也可以实现，但这些基本的手势操作是不是很“鸡肋”呢？
事实上，在2012年的消费电子展（CES）上，奔驰和奥迪就推出了配备手势控制的原型车，现代汽车公司也发布了该功能完成度很高的概念车。福特表示将与英特尔合作开发一套完整的手机控制系统，谷歌也试图为自己的手势系统申请专利。但由于技术有限，仍然存在准确性题，如果摄像头无法准确区分主人的手势指令和无意识的习惯行为，就会造成很多题。
最后写一下
新宝马5系的手势控制取自7系，似乎是为了增强科技感而添加的。事实上，由于技术不成熟、精度不高，实际体验并不好，更多的是一种炫耀功能。但这个小小的“手势控制”也是新宝马5系的智能卖点之一，消费者不得不为此买单。转念一想，我觉得不那么“奢侈”，不“伪装”地降价会更实际一些。
邱小成，江苏省最具影响力的汽车新媒体媒体。邱小成的态度太顽固了！
宝马x7的手势控制有所欠缺，因为它主要依靠车内摄像头和传感器的手势识别和分析，但这些硬件设备在实际使用中可能会出现一些题或干扰，导致手势控制出现故障。另外，手势控制技术还处于早期阶段，存在技术难度和不稳定因素。因此，您的BMWx7手势控制可能会缺失。汽车智能技术不断发展，预计未来将会出现更加完善、稳定的手势控制技术，提供更加便捷、舒适的驾驶体验。
21如何通过空中手势调节宝马525？21BMW525手势控制设置打开点火开关，-启动驱动系统，按多功能按钮区域中的MENU按钮，在显示屏中选择我的车，选择i-Drive设置，选择手势，选择手势控制。
许多豪华和新款宝马汽车都配备了小黑技术，即手势输入功能。
检查手势功能确保天窗开关（即顶灯开关）旁边有一个透明的小塑料窗。里面会藏着一个小摄像头。
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