本文主要讲说关于厦门“音乐站”奔驰S350汽车音响改装丹拿喇叭套装的话题，和一些奔驰s350改装后排喇叭相关题，想必很多人都想知道，希望能帮助到大家。
如果您哪个音频品牌提供地上最真实的声音？
只有一个案——丹拿丹麦！
奔驰S350车主也追求极致的高级音响发烧友，从家庭音响到汽车音响，离音乐的灵魂更近了一步。此次奔驰S350汽车音响改装从个人需求到决定改装方案再到最终完成，堪称理想与现实结合的移动音乐剧院。
前声场采用一组丹麦DynaudioEsotar三分频扬声器。丹麦领先的发烧友品牌。即使您对音频不太了解，您也可能听说过丹拿（Dynaudio），这是一个享誉全的扬声器制造品牌，享有很高的品牌知名度。
首先我们来看看前声场选用的丹拿ESOTAR3路扬声器组。前声场采用Dynaudio110高音单元和430中音单元，结合Dynaudio650中低音单元组成Esotar三分频系统。高音单元采用逆向成型的方式安装在A柱上，中音单元安装在门板上的三角形位置，与高音单元相匹配，营造出非常强劲的声场。
Esotar110高音扬声器为111mm，因此可以说是“最大”的高音扬声器。它安装在A柱上，非常引人注目，相信只要她一上车，所有人的目光都会集中在她身上。
Esotar110是一款监听级高音扬声器，在汽车音响中拥有前所未有的性能，声音的频率响应在30KHz以上移动非常平滑，是基于丹拿广受好评的Esotar家用高音扬声器的基础上针对车辆进行优化的产品。即使在60度的分散范围内也高度均匀，这种大角度非常适合汽车高音扬声器，让乘客无论坐在哪里都可以享受完美的音乐再现。
Dynaudio430中音扬声器由于车内安装环境相对复杂，扬声器安装尺寸也相对困难，Esotar430采用强大的钕磁铁作为驱动磁路，以达到甚至想要的性能。用相对较小的磁铁实现强大的驱动能力。同时配备了大直径纯铝音圈，因此散热面积/效率特别高。散热效率越高，器件的性能和稳定性就越高，即使长时间工作或持续高功率驱动，电气特性也保持恒定，非常适合在汽车音响环境中使用。
Esotar650是一款标准尺寸、监听品质的中低音扬声器，专为高端两路汽车音响而设计。驾驶员看到的是超过35kHz的卓越线性频率响应和超过60度的分散角。这是因为它们极低的失真和线性阻抗使它们能够在不同的位置组合形成令人惊叹的完整系统。
接下来，根据修改中选择的音箱基础，进行主机匹配和安装！
在汽车音响系统中，读取并输出音频信号的音源设备无疑是源环节，而上位机作为音源则具有更好的音质和解析力以及更丰富的调试功能。更全面的方法是利用主机电路自带的DSP芯片或外接专用DSP解码器，实现强大的有源分频、延时、多频段EQ均衡、相位调整等专业调音功能。先锋ODR3机4码主机也几乎全面地总结了以上特点和功能。很多车主都会选择将主机安装在中控位置。这次，奔驰车主不想破坏原车的中控外观，所以特意选择了主驾驶位置，安装了主机。通过逆向成型装置。其中，第3代先锋ODR主机的控制器安装在仪表板上，第4代先锋解码器安装在车辆后备箱内。
先锋ODR主机要点解析力非常高，声音细节不丢失，声音优美。在保证音质的同时，还配备了超级8通道31段EQ、数字延迟、电子分路等强大功能。Danudio扬声器相得益彰，相得益彰！
尾箱技术有效整合尾箱资源，达到的声学效果，在留出尾箱节省空间的同时，也给视觉感官提供了一种美感享受。这是尾箱的完整渲染图给人一种质朴、低调的感觉，简单朴素又不失奢华。
在汽车音响改装中，线材的选择和安装也起着决定性的作用，好的线材可以实现极低的传输损耗和良好的屏蔽性能。线材的主要用途是传输信号，最终的目标应该是真实、完整地传输信号，而不会因为线材本身的材质和结构而造成信号的损失或失真，从而导致声音的染色。因此，好的导线的阻抗和容抗必须与设备良好匹配，才能保证信号100%的传输。
目前奔驰S350的整个汽车音响热校正系统已经完成，最终调音后的人声表现尤为出色，丹拿ESOTAR2的人声表现质感尤其好。那种唱高音、人声演奏的轻松自如，是我在其他高音中从未见过的！再听一下小提琴，声音非常清晰细致，纯净清澈，没有任何砂砾！高音延伸和细节都非常好。从细腻的细节到高潮的磅礴气势，交响乐的演奏表现得淋漓尽致，完美展现了丹拿的高贵风格！
梅赛德斯-奔驰更换政策？置换补贴奔驰C级补贴6万，奔驰E级参数|询价补贴8万，奔驰S300补贴9万，奔驰S350S350全驱S400补贴12万。
2005款奔驰S350换档？更换方法如下
1.握住变速杆头并向左转动。
2.取出烟灰缸。
3.提起烟灰缸并拆下变速杆盖。
如果是自动变速箱，就不要考虑拆卸。一是拆卸困难。当你拆下一个手后，制造商不仅会提供一个手，而且如果它坏了，你只需要用变速杆组件套件来更换它。
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