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老而强大的Tu-95
俄罗斯空军使用的是一款老式轰炸机，该机自新中国成立之初就已在苏联空军中使用，执行和投掷了多次轰炸任务。世界上威力最大的核弹——其爆炸威力相当于沙皇的核弹，其中含有5000万吨TNT炸药。在本次武器讲座中，我们将分析这款远程轰炸机——Tu-95轰炸机。F-22战斗机应该叫你祖父的Tu-95轰炸机
Tu-95轰炸机是世界上唯一现役的大型四涡轮螺旋桨远程战略轰炸机。这架轰炸机被北约命名为“熊”。冷战期间被苏联空军大量使用。它至今仍在美国、苏联和俄罗斯空军服役。
Tu-4轰炸机
当时研发的目的是取代过时的TU-4系列轰炸机，而Tu-4就是在美国空军缴获的B-29轰炸机的基础上逆向设计的战略轰炸机。当年的美国陆军，当时西方国家称其为B-4，但这款飞机无法与美国空军的全天候轰炸机竞争，所以冷战时期苏联空军就寄希望于它。开发一种航程超过8,000公里、携带11,000公斤武器而无需着陆加油的飞机威胁到了美国打击关键目标的能力。在此背景下，苏联图波列夫设计局研制了Tu-95轰炸机。
Tu-95轰炸机长495m，翼展511m，高1,212m，自重90吨，机身由圆形十字结构的半硬壳式全金属结构组成。部分。这种结构模型秉承了苏联大型飞机的一贯风格。机身修长，翼展和展弦比较大。机身前部分为机头罩、雷达舱、导航舱和驾驶舱位置。导航员和驾驶员可以穿过机身后部用于天文导航和炮塔控制的圆形透明突出物。
机身中部和后部设有弹匣位置，尾部由垂直安定面和水平安定面组成，后掠角大，悬臂式全金属结构，可以调节水平安定面的安装角度。液压杆控制。
主翼为铝合金三梁结构，中翼悬臂式后退，这是Tu-95轰炸机首次通过机身后退35来显着提高速度的方法。气动设计基本上是一种在速度和进近喷气轰炸机上能够超越其他螺旋桨轰炸机，采用机身后掠角较大的设计，另一种是机身内的两个翼梁有更多的对接点，可以使其向前移动。弹匣可以设计在机翼后方，这样机翼就不会占用太多的载弹空间，这种设计的另一个突出特点是，将Tu-95的气动优势与保证载弹量完美结合。设计。
起降方式为折叠式三轮式起落架，前起落架上并排安装有两个轮子，起飞后折回收进机身，机翼上的两个起落架各装有四个轮子。并排安装了直径15米的机轮，机翼起落架起飞后并不收进机翼内，而是向后折叠收进机舱后面靠近机翼的机舱内。机舱后部还突出于机翼后缘之外，以容纳起落架，尾部的防撞减震器配备有两个折叠小轮，构成起落系统。Tu-95轰炸机。
在力量方面，苏联想要的是拥有通过北极攻击美军基地和设施的能力，但当时的苏联电力系统并不是很好。
苏联第一代涡轮喷气发动机
当时，苏联第一代涡轮喷气发动机尚未成熟，这些早期的低涵道比喷气发动机虽然为飞机提供了更高的速度，但导致了巨大的燃油消耗。-新一代涡轮喷气发动机的航程比涡轮风扇发动机小得多。
因此，图波列夫设计局分析发现，沿现有航线，仍需要在Tu-95上直接安装4台库兹涅佐夫M型8叶片对转涡轮螺旋桨发动机。型号因时代而异，每台发动机的输出功率为11,014kW，通过驱动两个直径为56m的AB-60H型反向旋转可逆螺距螺旋桨提供飞行动力。苏联同轴双转子技术我们已经有很多经验之前在描述苏联其他型号飞机时已经介绍过，这里不再赘述。
而这种发动机本身的输出只有总功率的三分之一，用来实际驱动螺旋桨提供动力，剩下的三分之二的功率则用来以喷射的形式产生额外的推力。Tu-95轰炸机最高时速可达925公里，爬升率可达每秒10米，最大高度可达12000米，是当年发射时最快、最大的轰炸机。它是世界上最大的螺旋桨飞机，后来被An-22运输机取代。
虽然Tu-95使用这种大螺旋桨功率，但它可以产生强大的输出，消耗燃料并且比涡轮喷气发动机更容易维护，但由于Tu-95经常低速飞行，所以噪音特别大。因此，Tu-95能够通过美军在北大西洋安装的声纳网络捕捉到-95起飞时产生的巨大低频噪音。能够用声纳从如此远的距离捕获声波的历史。
在耐用性方面，机翼油箱可与机身油箱一起携带74吨燃油，航程可达15000公里，并且可以通过机头上方的空中加油管进行空中加油，从而使其动力更强劲，续航里程长，强度完全满足初始设计要求。
旋转杂志
武器方面，其机身弹匣内可装载FAB-250自由落体炸弹、FAB-500自由落体炸弹等多种15吨至25吨的常规炸弹。当然，反炸弹也是可以的。-它是为携带大型AS-3空对地导弹而设计的，因此弹匣除了常规炸弹外，还可以配备水雷、鱼雷、无线电控制炸弹和核弹。运-95轰炸机成功携带并投下了人类历史上威力最强的人造爆炸装置——沙皇核弹。
除了机身弹匣外，两个翼根挂架上还可以挂载四枚以上的空对地导弹，另外还有一个炮塔，尾部炮塔配备两门AM-23火炮，侧面炮塔配备两门火炮。图95此后不断改进和调整，可以说是装备多种对地攻击和反舰导弹的多功能作战武器。
Tu-95于1951年7月11日研制，投入服役并参与了苏联许多后续技术的研发和日常巡航作业，并拥有许多衍生型号，其中包括攻击型Tu。-95KM和电子侦察型Tu-95RT，海上侦察型Tu-95R/95MR和后来的Tu-142，以及后来的核动力版本Tu-95LAL，源自Tu-119核动力飞机。
电子侦察型经常被其他国家的战斗机在后续巡逻和其他任务中发现，而在Tu-95轰炸机的作战过程中，他们遇到了几代人的老战斗机。F-15鹰战斗机、欧洲台风战斗机、加拿大皇家空军CF-18战斗机和美国F-22猛禽战斗机。
2008年2月9日，当四架Tu-95轰炸机在太平洋执行巡逻任务时，一架Tu-95飞越东京以南500公里的伊豆群岛，并停留了三分钟。国民警卫队立即出动了24架轰炸机，包括F-15和E-767空中预警机在内的战斗机起飞拦截，但后来这24架飞机直接伴随着Tu-95飞越了日本列岛上空。
可以说，Tu-95轰炸机自服役以来在上的曝光率非常高，至少有55架在俄罗斯空军服役。Tu-95轰炸机和美军的B-52轰炸机一样，从冷战开始到现在一直是难以替代的机型，而且还有很大的改进空间和高昂的后勤成本。并不高。预计他们将在未来的许多年里继续在地上服务。
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