四轮车安全带怎么系想必都是比较想知道，关于日系自吸四轮车这类的话题一直是大家很想去了解的，让小编为你揭秘案吧！
日本自吸技术巅峰，20L+6AT，实拍马自达3安奎塞拉，油耗仅52L的家用轿车
有人看重马自达品牌的日系品质和技术革新创新，也有人看重其运动基因，当然很多人认识马自达是因为香港老电影《》，最近一汽与马自达合并还有长安马自达，马自达又火了，马自达人气很高，想看马自达的人也很多，就来Mazda3Ankhesella吧。
将SoulMotion20的外观设计思路与SoulMotionRed涂装相结合，如今的Ankesella依然保留着当时马自达概念车的酷炫感觉。然而，就魂动红而言，众所周知，很难在没有色差的情况下调整划痕或修正油漆。
从尺寸上来说，4662mm的车身长度对于紧凑型车来说确实不算小，但是马自达和本田却是两个极端，本田作为紧凑型车可以给出很大的空间，但是马自达有我没有的空间.我不知道怎么用它。它去哪儿了？反正车内空间还是很小。另外，实车的18英寸轮毂也非常符合魂动的设计理念。
虽然车尾的设计较为自然，线条也比较简单，但车尾下方的扭力梁非独立悬架最初引发了质疑。
上一代安克塞拉的内饰强调层次感，这一代更是如此，中控的宽屏完全悬浮独立，而且整个中控是水平的，所以内饰看起来好了很多。Enkesela相对普通，但看看配置清单就知道马自达又开始搞奇怪的小东西了。例如，Enkesela配备了HUD平视显示器。
至于座椅的性能，说实话，很难解释这套座椅的好处。座椅比较薄且硬，舒适度一般。我对这个座位的移动有一种感觉。一开始是运动型的，但是当你高速过弯的时候佩戴它，两个翼子都太平了，缺乏支撑，所以整体感觉有点奇怪，但不管怎样，运动感和舒适度都一般。
这么大的车后排空间确实不适合这个级别和价位的。空间几乎在同类产品中垫底。从逻辑上讲，扭力梁节省了空间。看来这次是更换了后悬架。这是徒劳的。
有很多人喜欢马自达对自然吸气发动机的偏执，但这一次我们来看看马自达自然吸气发动机的巅峰之作，一台20L4缸自然吸气压燃式发动机，最大输出180马力，最大扭矩230牛米。搭配创驰蓝天6AT变速箱，看账面数据，这款车的动力和工信部52L/100km的综合燃油效率肯定不错，但实际感觉并没有数据那么强烈。
马自达是一个比销量数字还多的品牌，销量数据很一般，但是懂车的人似乎都对马自达赞不绝口，不过从用车的角度来看，马自达的优缺点马自达3比安奎塞拉好，这是肯定的，如果说优点的话，日系车质量好，技术好，颜值也不错，但如果说缺点的话，换代后的空间还是太小了。全新独立悬架技术的动力非常抢眼……这是一辆很别扭的车，优点和缺点都很明显，但肯定有人喜欢这种车。
日本车最好的4缸自然吸气发动机是什么？1、丰田6AR-FSE6AR-FSE发动机属于丰田AR系列发动机家族，改装后的发动机是丰田同家族发动机中排量最小的，但采用了最新技术。压缩比127:1，最大输出功率123千瓦，峰值扭矩199牛米扭矩，参数只能与丰田25的2AR-FE相比。此外，VVT-iW新一代可变气门正时技术、D4-S双喷射系统、水冷EGR技术完美解决动力和油耗题。丰田的老款凯美瑞正式配备了这款发动机。
2、马自达SKYACTIV-X发动机配备了SPCCI火花塞控制压缩点火技术，据称这款发动机具有1631的超高压缩比。20L发动机可输出最大马力180马力和峰值扭矩。224Nm，自吸发动机能够适应如此极端的参数，证明了马自达的技术坚韧。遗憾的是，这款发动机目前还没有搭载在国产车型上。据悉，它将搭载在马自达3、CX-30等海外高性能版本上。
3、本田红头K20A本田红头机大家都知道，买车的时候本田就自带发动机，这足以说明本田发动机有多好。20L自然吸气发动机最大输出功率220马力，最大扭矩206KN。这款发动机也安装在著名的本田思域Type-R上。
20万，马自达阿特兹25L，底价333.6019.98-2378万元，自吸车，日本车在国内颇受认可，并且具有省油、故障率低、保值等优点。
说到自吸，就不能不提到“自吸专家”马自达旗下的品牌Atez。目前在售的Artez有两种自然吸气发动机可供选择20L和25L。阿特兹是一汽马自达的旗舰战略车型，迄今已荣获包括2013年德国红点设计、世界年度汽车、沃德十佳内饰等重量级项。
本文主要讲解了四轮车安全带怎么系，以及一些日系自吸四轮车相应的热门话题，希望对诸位有一定的帮助。
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