一些网友们都想知道是不是因为车子太轻，高速行驶时有一种漂浮的感觉？和关于suv最高速度低于轿车的一些话题，接下来让小编带你揭晓一下关于是不是因为车子太轻，高速行驶时有一种漂浮的感觉？的案。
朋友买了一辆新车，说完就想赶紧上高速，以热情的速度行驶，但开得太快又感觉有点空虚。是不是车太轻了？其实影响汽车晃动的因素有很多，今天我们就来说说为什么汽车在高速行驶时会晃动。
汽车晃动是指汽车不受控制地左右摇晃。特别是当车速较高时，车辆在侧风、路面不平整、转弯或变道时无法保持直线行驶，容易在狭窄的范围内左右改变方向，导致行驶不稳定。事实上，在高速行驶时，车顶上方的气流与车下方的气流并不匹配，因此车顶上方的气流比车下方的气流快，从而产生向上的升力。速度越高，升力越大。这会产生将汽车向上抬起的力，从而使汽车产生漂浮的感觉。汽车高速飘起来的原因有很多，并不是因为汽车太轻，今天我们就来告诉大家汽车高速飘起来的原因！
1、轮胎抓地性能
轮胎分为厚胎和薄胎，这一般是指轮胎的扁平比，一般来说，轮胎越薄，侧向支撑性越好，胎侧形状越小，侧向刚性越强，行驶时的稳定性越好。那么轮胎的参数包括扁平率、胎压、花纹大小等，这些都会影响抓地性能，轮胎与地面的抓地力越小，车辆的稳定性就越差，这是一个主观的感觉。漂移现象将越来越明显。
2.悬挂系统设计
车身悬架分为软悬架和硬悬架，硬悬架减震弹簧行程短，车身稳定性好，但减震性能不理想，车身突出严重。软悬架弹簧行程长，车身稳定性差，对车身抖动敏感，需要很长时间才能平息车身抖动，导致高速行驶时车身稳定性差。突然的侧风或强烈的气流会导致软悬架反应更加强烈，有时需要轻微修正方向以调整车辆的行驶轨迹。
3、外观设计
通过设计低风阻系数的车身外观，可以减少空气阻力或增加空气动力套件，在一定车速下，利用气流的压差产生相反方向的下压力，提高轮胎附着力。这使得车身更加稳定。也就是说，跑车在高速行驶时的稳定性往往比轿车或SUV要好。
4、降低车辆重心
大多数情况下，SUV在高速行驶时稳定性不如轿车，真正的原因是车辆重心越低，车辆越稳定，操控性也越好。因此，降低重心的车辆设计也是防止车辆漂移的有效途径。
因此，车辆在高速公路上漂浮是因为重量题的说法只是一种片面的说法。较重的汽车让人感觉更稳定，这主要体现在道路颠簸或侧风稳定性更好时，汽车内饰比其他汽车更柔软。因此，汽车晃动的原因与轮胎性能、悬架设计、车身设计等有着千丝万缕的关系，而不能简单地归咎于重量。
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