有不少网友都关注了她是许多汽车评论家的终极梦想试驾新款保时捷911。和一些关于试驾评测保时捷的热门话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
全新一代保时捷911上市已经过去了快两个月的时间，相信大家都已经对新车的外观、内饰以及动力参数比较熟悉了。但与9912相比，992一代车型的驾驶感受有何不同呢？今天我们就带您抢先体验一下！
有些人认为992实际上比9912拥有更好的内饰和更大的发动机功率。确实如此，但并不全面。不可否认，9912并没有太多新意，电控助力转向、涡轮增压发动机、动态底盘控制、后轮随动转向等技术都已经搭载在9912身上。这完全是保时捷所期望的。
但为什么这个观点不完整呢？重要的是要认识到，所有看似独立的技术必须在实际工作中和谐地协同工作。因此工程师需要更多时间进行调整，探索车辆更深层的性能。也就是说，9912非常强大，但没有最大化其硬件和软件，而992却做到了。
保时捷将992CarreraS的前端加宽了40毫米，不仅是出于视觉原因，也是为了提高汽车转弯时的敏捷性。此时再结合后轮随动转向系统，992的过弯极限如此之高，在赛道的前几圈可以说是相当有说服力的。
我们都知道，保时捷对911的愿景是打造一款可以用作日常交通工具的高性能汽车。从这个角度来看，992确实忠于其最初的目标。
在正常模式下，减震器非常积极地处理冲击，让您感觉自己正在驾驶一辆豪华GT跑车。无论是日常出行还是长途驾驶，992都能提供同级别车辆中闻所未闻的舒适度。这时，如果你大力驾驶，你可能会感到轻微的侧倾。
在运动模式下，悬架可以很好地抑制侧倾。加紧减震器后，车头的方向性明显改善。如您所知，得益于新型8速PDK变速箱和废气过滤器，992比9912重了数十公斤。不过，保时捷对底盘进行了调校，尽量减少这几十公斤对汽车操控性能的影响。结合新发动机强劲的输出，人们会感觉992的驾驶感觉更加轻盈。
工程师们还在992的电子控制动力转向系统上投入了大量精力，确保驾驶员随时了解汽车的姿态和转弯抓地力。试驾一下，您会发现992是一款非常愿意与驾驶员沟通的汽车，驾驶参与度会大幅提升。
事实上，Jen兄弟是受保时捷邀请，参加了新款911的试驾活动。不过，由于保密协议，学生们只能在2月13日之前查看992的“胡萝卜报告”，敬请期待！
保时捷订车流程？保时捷车辆的订购流程如下
1、订购车辆时，亲自去4S店看车、试驾很重要，试驾后了解车辆的整体感觉也很重要。协商价格。
2、如果您对车辆价格、车辆来源等没有疑，可以在签订车辆合同前讨论付款方式和总费用，并确认交货时间。
3、签订合同后，客户可以按照合同规定的时间前往4S店提车，提车时客户还必须检查车辆的车窗、外观、车门等。如果锁具等没有题，则向4S店出示并在检查单上签字。
4、签收车辆后，须将全部款项支付给4S店销售人员，收到货款后，将为车辆办理保险等手续。车主在车辆检验合格后，可以申请临时车牌。保险从第二天起生效。我开车回家。
如何校准保时捷变速箱？校准保时捷变速箱通常需要以下步骤
1准备工作首先，停放车辆并关闭发动机。然后需要使用OBD工具读取变速箱控制模块中的错误代码，并根据错误代码进行检查和修复。
2输入校准程序。使用诊断工具进入校准程序并进入相应的菜单选项。具体菜单选项可能会根据车辆型号和所使用的诊断工具而有所不同。
3校准过程在校准过程中，必须按照诊断工具的说明进行操作。通常您应该按顺序执行以下步骤
1要获得准确的测量结果，首先要清除传输控制模块中的适配数据。
2然后需要进行驻车制动器调整以确保驻车制动器的正确操作。
3接下来必须对液压控制装置进行自适应编程，以保证液压系统的正常工作。
4最后，需要制定离合器适配程序以确保离合器正确运行。
4标定完成标定程序完成后，应再次使用诊断工具检查变速箱控制模块是否有错误代码，并验证标定结果是否符合预期。如果一切正常，就可以重新启动发动机并进行路试。
需要注意的是，变速箱校准是一项相对复杂的任务，需要专业技术人员来执行。如果没有足够的经验和技能，最好不要自行进行校准，以免损坏车辆或影响行车安全。
No Comment