对于网上东方标志和一些关于东方标SUV的话题，想必很多人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
如果你想买一辆20万元以内的合资SUV，选择还是很多的。日系车中，你可以买本田CR-V、丰田RAV4、日产国产车中可以购买现代途胜、起亚KX5，国产车中可以购买雪佛兰探界者、别克昂科威。最终，经过几轮评审，我决定了本田CR-V和标致4008，我想在这两款车型中选一款。
即使你对汽车了解很多，但你的知识也只是理论，没有实际试驾，因此，你只能通过试驾来选择你需要的车型，然后再购买。由于购车预算不到20万元，我只能选择本田CR-V的15T两驱车型，而我试驾的就是15T两驱车型。那么试驾后我对这款SUV的印象如何呢？首先说一下我认为非常重要的两个“点”底盘的舒适度、隔音降噪水平。总结起来，本田CR-V可以用“吵闹”来形容。启动时，这辆车的发动机噪音很大，可以清晰地传到车辆上。即使猛加速，发动机的噪音也很大。非常吵。当您加速时，风声和轮胎噪音也会直接传到您的耳朵。隔音降噪水平比想象的差。
底盘方面，本田CR-V的悬架调校基本都是软式设置，能够很好地处理路面震动，并且具有一定的韧性，因此是大多数驾驶员在铺装路面行驶时更喜欢的类型。我一开始也是这么想的，但试驾的路段减速带很多，路面凹凸不平，坑坑洼洼，这时候本田CR-V的缺点就暴露出来了。这辆车弹跳晃动很大，主观感觉很颠簸，而且路况越差，越能体现出该车的底盘调校水平。从这方面来说，我对本田CR-V还是比较失望的。
输出方面，本田CR-V的15T发动机与CVT变速箱匹配良好，账面数据显示193马力/243牛米足够，试驾时输出充足，标明燃油效率为82L。/100km，比较符合预期。空间和座位也都不错。除了“吵”之外，这辆车总体来说还是不错的。如果标致4008的性能不如本田CR-V，我认为你应该选择本田车。毕竟，没有人是完美的，也没有汽车是完美的。如果你能理解并接受它的优点。缺点就是还可以。
标致4008是一个不错的选择，但我认为最具性价比的是今年1月份发布的400THPPremiumEdition（售价1677万韩元）。由于是目标，他在试驾时要求了400THP高级版。那么标致4008与本田CR-V相比表现如何呢？首先我们来说说隔音降噪的水平。从主观角度来看，发动机运转时的噪音较小，感觉与机舱更加隔离。起步和超车时车子一般都很安静，车厢内也没有什么味道。该车也比本田CR更好。当V较小、速度较高时，米其林e-Primary“灵越”轮胎注重安静和舒适，胎噪并不大。给我带来困扰的就是风噪，但回头想想，SUV本身就“大”，吹的风量也大，所以风噪比普通SUV高也很正常。汽车。
底盘方面，本田CR-V采用前麦弗逊支柱、后多连杆悬架结构，而标致4008则采用前麦弗逊支柱、后扭力梁悬架结构。从底盘结构来看，本田CR-V更加“有诚意”。不过，试驾过后，标致4008的底盘表现给我留下了深刻的印象。在颠簸路面和减速带上行驶时，标致4008的底盘干净清爽。我只用“砰”的两声就通过了减速带。”丝毫没有马虎，我一度怀疑它没有配备扭力梁非独立后悬架，这意味着什么？底盘结构的重要性不及悬架调整，而一旦调整了底盘悬架到位后，扭力梁不亚于多连杆，这也许是好事标致4008的动力表现可以说比意想不到的底盘结构更有趣。
输出方面，标致4008400THP创世版匹配18T+8AT动力总成，发动机最大输出211马力，最大扭矩300Nm，发动机排量高于本田CR-五、搭配日本进口的变速箱或者发动机，自然比本田CR-V的15T发动机拥有更多的动力储备，即使在低速爬行时，中后加速依然又快又平顺。它很轻，整个车都愿意与你交流，但它不是“多动症”，只是感觉适合我。我试驾的时候，标注的燃油效率是72L/100km，但是是同一个人开的，标致4008的发动机排量更大，但是为什么燃油效率却更低呢？在当今高燃油成本的环境下，燃油效率好的车型更令人印象深刻。
最终，尽管标致4008的保值率没有本田CR-V高，但我自然选择了标致4008400THP尊享版。你会如何选择？
中型SUV东风标致有手动挡吗？还有手动挡车型，东风徽记最早进入中国，但设计太豪华，中国人接受不了，车就是好车，中国人审美观比较传统。因此，国徽汽车的销量一般，二线品牌的销量无法相比。东风标志性的汽车操控性非常好。如果好看又符合中国人的审美标准，我相信是可以做到的。销量很大，但品控比日系好很多。
东风标致308suv多少？是3008吗？可能在140,000到210,000之间，具体取决于配置。
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