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近日，乘联会公布了2022年10月乘用车产销量数据，其中MPV车型总销量仅为82万辆，同比下降64%。他相当边缘化，再次展现出“受欢迎但不受欢迎”的特质。
由于市场规模较小，预计各车型销量不会很高，10月份MPV销量前15名的车型中，月销量超过5000辆的车型仅有三款。MPV车型要想得到消费者的广泛认可，产品性能必须不断提升。
国产MPV车型很多，但竞争力不强。
MPV因其空间大、装载能力强、使用性广而受到不少国内厂商的青睐，但成功的车型并不多。
韩国销量最高的MPV是五菱宏光，但月销量仅为11,615辆，多用于牵引、送货等场合，是一款工具车特性较强的车辆。
五菱系列的另一款MPV五菱嘉辰也以月销量4,811辆的成绩上榜。该车的销量远未达到预期。五菱制造一款大众车型的特色正在迅速消失。
广汽传祺两款MPV再次上榜。传祺M8月销量4,338辆，MPV6月销量3,045辆。它们的性能很低，对别克GL8、丰田Sienna和其他车型的威胁较小。
其他上榜的国产MPV都是上榜的后起之秀，对整体市场影响不大，其中枫叶80V月销量3646辆，风行菱智月销量2158辆，奔腾NAT月销量销量为1,560辆，比亚迪月销量为3,646辆，松美斯月销量为1,498辆，勉强上榜。
所有的日本车看起来都很旧。
日系车在MPV领域表现相对稳定，其中表现最好的车型是丰田Sienna，10月销量达到6802辆，成为日系家用MPV的代表车型。
本田的第二款车型奥德赛和艾里逊也榜上有名。前者月销量为3,045辆，后者月销量为3,066辆。这两款车是兄弟车型，面向家庭用户。整体竞争力保持不变。好的。
别克家族实力雄厚。
MPV市场排除五菱宏光等多用途车，全年月销量能保持在万辆以上的只有别克GL8，而该车去年10月销量达到13113辆，市场地位难以撼动。短期。
别克的另一款低价位MPV别克GL6也榜上有名，月销量仅为2115辆，这个销量比较一般，无法与其“老大哥”别克GL8相提并论。
德国人令人失望
德国汽车制造商在制造SUV方面拥有丰富的经验，但他们从未在MPV市场上留下过痕迹。大众威兰10月销量达到了1689辆，看起来还不错，但要知道这款车是针对别克GL8的，想要达到这样的销量根本就很难。
另一款上榜的德国MPV是更加“佛系”的梅赛德斯-奔驰V级。10月份销量达到1,523辆。由于主要用户为企业用户，多用作企业接待车辆，需求稳定，无直接竞争对手。
结论
从客观角度来看，MPV可以说是一款比较实用的车型，但目前并没有得到消费者的认可，目前的主流车型并不能满足用户的需求。消费者没有错，主要汽车制造商应该努力了解用户的痛点。
9座混合动力汽车排名第几？1、大众凯路威
指导价3550万
动力20T+7DSG+4轮驱动
2.梅赛德斯-奔驰威霆
指导价29.883418万韩元
功率20T+9AT
3.上汽大通G10
指导价15.28至1908万
功率20T+6MT/6AT、20T+6MT/8AT
4.风行M6
指导价10.89至1189万
功率15T+6MT
5.江淮瑞风M3
价格878-928
功率18L+5MT
6.风行灵机
指导价749万~1649万韩元
功率16L+5MT、20L+6MT
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2、奔驰V级豪华MPV车型，座椅宽敞，内饰豪华，适合商务和家庭使用。
3、大众途安宽敞舒适的内饰设计，可调节座椅布局，满足不同需求。
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