这文章大家都想知道关于保时捷有推背感吗以及保时捷推背感的相关题进行解说，希望对各位帮助。
CayenneTurboGT的核心是配备升级组件的40升V8直喷双涡轮增压发动机。气缸数量和排量与“Turbo”中安装的V8相同，但曲轴和活塞等基本元件也不同。
售价为2.438亿韩元。
TurboGT还专门配备了更高变速的八速TiprotonS和钛合金运动排气系统。
最大输出功率为640ps/6,000rpm，最大扭矩为850Nm/2,300~4,500rpm，比强大的“涡轮增压器”高出+90ps/+80Nm。
0至100公里/小时加速比“Turbo”快33.06秒，最高时速达到300公里/小时。据报道，纽博格林北赛道创下了7分389秒的新SUV纪录。
底盘表面也得到了加强，三腔空气悬架的刚性提高了15倍，保时捷主动悬架管理系统、动力转向系统和后桥的阻尼特性也得到了性能优化。
车辆整体高度比“Turbo”降低了17mm，还标配了保时捷陶瓷复合制动系统。
外观采用GT特有的前裙板、可变后扰流板和碳纤维扩散器。内饰采用优质Alcantara面料，前排8向运动座椅，后排两个独立运动座椅。
CayenneS是否感觉它在拖您后腿？有一种后背被推的感觉。
CayenneS搭载29L双涡轮增压V6发动机，经测量可在548秒内从440马力加速到60英里/小时。
100公里制动测得的制动距离为4,107m。当然，在这个水平上这样的结果只能被认为是平均水平。不过笔者感觉轮胎已经成为降低制动性能的最大因素。测试车配备了倍耐力的Scorpion系列全季节轮胎，但这套轮胎的运动性能并不是很好。在全力制动的情况下，你可以真切地感受到保时捷PSCB强大的制动力，但在急刹车的情况下，当汽车试图停车时，整个轮胎会出现轻微的偏航。
保时捷Macan2.0T开起来动力强劲吗？最终，它可以在8秒内加速到100公里/小时，使其成为一款优秀的城市越野车。
当我给地板上油的时候，我感觉我的背在推。我和我在深圳的父亲尝试过。还是很强大的
保时捷有推背感吗和一些关于保时捷推背感话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。
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