不少网友都想知道关于一些二手德国豪华宝沃BBBA值得开回家吗？和二手德系车怎么选的相关题，本文可以给大家带来详细的解说。
大家好，又见面了。今天查医生检查的车辆是一辆二手宝沃车。现在你已经很少见到这辆车了，但它的故事仍然值得与你分享。查医生今天来检查汽车。
今天的车辆是宝沃BX7。这款车发布时被誉为德国第四大豪华车，但不知道其他三个公司是否意识到这一点。废话有点多了，咱们来说说这辆车吧，今天有外地客户请查医生检查这辆车，我们要仔细仔细检查，免得客户白白跑掉。
查医生查看车辆左侧B柱内部时，发现该区域存在较大的钣金题。B柱内部有钣金，需要重新检查车门是否有拆卸痕迹。检查结果发现，车辆左铰链螺丝有被拆卸的痕迹，且该部位还存在金属片，显示车辆左车门靠近铰链处被拆卸。甚至B柱。
然而，当我撕下胶带观察时，外侧的焊点是正常的，车内侧的焊点也正常。不过该车的这个部位受到了较大的撞击，所以冲击力比较大，B柱内部也出现了轻微的变形。门肯定被更换了，可能是因为它被用作维修的受力点。
接下来我们又查看了那个位置的车顶，果然那里有题。这个位置的车顶上有很多腻子的痕迹。通过检测工具查出漆膜值。据说有800多个。而且，该车的上侧纵梁也有较大的钣金值，达到了2500以上。不过，这辆车的侧轨内部没有题。接下来，我们将内顶板的顶部剥离下来，经过观察和检查，没有发现内部有任何切割或焊接的痕迹，这表明上侧轨只是一块金属板。
接下来查博士查看了C柱内部，C柱内部有钣金的痕迹，到处都是焊接的痕迹。C柱内侧也有一些焊接痕迹。接下来车主任将带领大家深入了解车辆事故发生地点。我们来检查一下车辆后尾灯的位置。检查车辆原焊点后，发现步骤1中原焊点缺失。尾灯上方左右位置。这里说明有切割的可能性，切割点来自水路的焊接点，在C柱位置切割，然后切割到下纵梁的这个点，切割里面。C柱和D柱的外层以及整个后翼子板被更换。当时这辆车肯定受到了很大的打击。不然我也不会受这么重的伤。上侧护栏坏了，所以我需要切割下侧护栏并更换它们。这辆车不值多少，我确信它可以修复，但如果卖家不通知我这些题来自外地，往返路费、人工等费用会很高，所以购买外地车时，一定要先检查一下你的二手车，以免浪费旅途时间。
二手2011款梅赛德斯-奔驰C200值得购买吗？这类德系二手车不建议购买旧的、不可靠的。
10年前，德国汽车是标杆。话虽如此，2011年桑塔纳和ZetaSpring虽然实力较弱，但仍然是旗舰车型。现在宝马7系5系、奥迪A6、A8和奔驰S系依然领先。
即使是10年前，大众Margottan和帕萨特在中端市场也几乎没有竞争对手。中国汽车市场基本支持利润最高、二手折旧率低的德国企业，但机油燃烧题是普遍题。没有永远不变的神车，只有不断选择的买家！
不久前，大众帕萨特A柱事件给德系车带来了耻辱，虽然厂家有所起色，但买方市场的消费者却不再像10年前那样看待这个黄金品牌。
No Comment