网友们都想知道关于奔驰宝马一系车和日系车和奔驰宝马碰撞图的话题，接下来让小编来为大家讲解一下关于奔驰宝马一系车的题吧！
智龙汽车/陈毅
在老一辈车迷眼里，日系车的安全性是毋庸置疑的。不过，美国公路安全保险协会（IIHS）近日公布的碰撞测试结果显示，日系车的安全性可能并没有想象中那么好。
简单来说，所谓“IIHS”是由美国三大保险业协会于1959年成立的。尽管其名称中带有“协会”，但它是一个专注于道路领域的完全独立的研究组织。安全.研究.在很多美国人心目中，“IIHS”享有盛誉，被公认为业内最严格的汽车检测机构之一。
根据IIHS公布的信息，参加本次碰撞测试的10辆日系汽车全部为轿车或跨界车型，在国内俗称A级轿车。A级车在安全事故中相对更容易“受伤”，因此安全表现较好的人被证明是比较有责任心的人。
从车型来看，参加本次碰撞测试的10辆日系车包括马自达3、卡罗拉、斯巴鲁翼豹。总体来说，马自达3掀背车和马自达3轿车的表现还是相当不俗的。从另一个角度来看，马自达在安全性能上的努力确实值得关注。
马自达一直被外界称为“日本宝马”，而按照传统观念，最推崇的还是驾驶体验。预计很多人都会通过这场战斗重新认识马自达。
有“尖子生”，当然也有“非尖子生”。
斯巴鲁的Crossstrek、Impreza轿车和Impreza旅行车在某些测试类别中表现不佳。回顾历史，斯巴鲁在安全性能方面一直表现出色，但也有网友测其此次表现不佳的原因是因为产品太久没有更新换代了。
Crosstrek可以理解为国产XV，这一代XV已经销售很长时间了，XV的研发还是可以参考上一代的安全标准，所以在碰撞中很容易出现翻车的情况。同样的情况也适用于测试的翼豹轿车和翼豹旅行车。
应该说，处于中心位置的思域、思域两厢、卡罗拉两厢、卡罗拉三厢、日产Sentra说不上更好，也说不上更差。我们可以说的是，没有一个模型是完美的。当然，相比一些自主车型，这些日系车的成绩已经很不错了。
有趣的是，碰撞测试结果公布后，有媒体进行了深入报道，发现日系车之所以没有想象中那么耐用，主要是因为IIHS提高了测试标准。过去，IIHS标准要求车辆以50公里/小时的速度撞击15吨的撞击物体，但提高标准后，这两个数据点分别提高到60公里/小时和19吨。
事实上，近年来，质疑日系车安全性能的网友不断增多，相信这与日系车偏向轻量化设计的趋势有关。虽然更轻的重量可能会带来更好的制动和加速性能，但日系车在实际用车场景中遇到更硬的车时会遇到更多困难。
写在最后
总的来说，日系车的品质整体不错，但没必要盲目崇拜。否则，以后用车的时候很可能会出现很大的心理落差。此外，备受推崇的德国汽车也是如此。所谓“德国精准品质”本质上是一种比较刻板的印象。作为消费者，在买车的时候还是要多看、多比较。为了获得更好的体验，请选择适合您的汽车。
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宝马撞车后如何关闭车内灯？发生宝马事故后，您必须首先确保车辆已安全停放，然后才能打开车门并进入车辆。这时要注意室内灯光开关的位置，一般位于门内或灯光开关旁边。找到开关后，您可以关闭车内灯，以防止电池放电或影响事故处理。同时，也要注意自身安全，必要时可以打开警示灯或使用警示三角警示其他车辆。综上所述，碰撞后想要关闭宝马车内灯，必须注意自身安全，找到开关位置并进行操作。
大众车与日系车相撞怎么办？力是相互的，都是车所以撞车同样惨重大众太难了说实话我的速腾落后宝马3系宝马全保险杠裂了，保险杠上有直接划痕我的速腾没有划痕后保险杠上也没有油漆，没有损坏，拆下来时留下轻微的白色痕迹，但用毛巾擦拭后就消失了。
我想可能是因为我停在这里时没有踩刹车，但由于我的车掉了一米多，所以它有减震器，所以我的车没题。但这有多难呢？它们都是汽车，因此可能会根据碰撞的角度或严重程度而有所不同，但我认为所有汽车几乎都是一样的。
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