关于一些慕尼黑电动大战奥迪外观性能完胜奔驰宝马和宝马奥迪奔驰怎么选性能车这类的相关题，不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
在不久前举办的慕尼黑车展上，各个德国品牌各显身手，主题显然就是与未来息息相关的电动战争。比如奔驰，一下子推出了EQE、EQG、EQT等多款车型，声势浩大，但从产品角度来看，奔驰不仅在技术和性能上没能逆袭，连逆袭，虽然不擅长，但是最大的特点当然是颜值，但是很难用一个词来表达。另一方面，奥迪呈现的阵容作为一款车来说并不是很受欢迎，但光是这样一款车就可以压倒奔驰。
在燃油车时代，奔驰将“开宝马，骑奔驰”这句话诠释得淋漓尽致。从开水般的驾驶体验到各种15T、13T，驾驶操控更加大众化。虽然不如国产车，但是奔驰依然保持着它的杀手锏，让人挪不开腿。然而，从这款S级开始，奔驰在设计上也抛弃了武侠，开始进入电气化时代，这让EQ系列的各种解释更加困难。
另一方面，奥迪在燃油时代的主题一直是科技，除了保持性能领先之外，奥迪在外观上也下了功夫，比如新一代A6L等车型在外观方面就完全完成了。不会输给奔驰等老对手。在电动车时代更是如此，相比宝马i系列、奔驰EQ系列等各种“电动化”设计风格，奥迪才是货真价实的，从之前的e-tronGT到这款Grand领域。一个在外观上完全不走寻常路的品牌，这种风格其实比i家族或者EQ家族的设计给人一种更有未来感的感觉。
从造型上来看，这款车的外观已经接近量产状态。最终，由于它是一款车身长度为5350/2000/1390mm、轴距为3190mm的大型车，仅凭其本身的定位就足以覆盖高昂的成本。而同样是低风阻系数的设计理念，奔驰必须有一种看起来像是被人践踏过的设计才能做到这一点，而奥迪的造型可以说是充满了推进力和运动感。
同时，相比奔驰夸张的大屏设计，奥迪Grandsphere则具有极简风格。至于未来的视觉体验，即使届时全息成像技术不会成为主流，也不一定是大屏设计起主导作用，毕竟屏幕在21世纪初已经开始普及，那么如何它们代表了人们未来的视觉主流吗？它能实现吗？
性能方面，量产的GrandSphere搭载530kW、960Nm的电机系统，续航里程超过750km，相比奔驰EQS有很大优势。明显的。外观、性能等各方面都具有综合优势的奥迪很有可能成为未来电动汽车时代的豪华领军者。
首先，购买50W左右功率的汽车无需考虑维护成本或燃油效率，没有这种级别燃油效率或便宜的汽车。安全和操作以及品牌至关重要。
这里最贵的是X3和神行者，最便宜的可能是Q5。如果你是男人，我推荐X3！如果你是女性，我推荐GLK300！神行者不值这个价，而且有很多小缺陷。奥迪的品牌还无法与宝马和奔驰相比。而且Q5很糟糕，没有任何功能。
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