马自达小型越野客车想必都是想知道的，关于马自达3小型SUV这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
说到日系运动轿车，本田思域是很多消费者的首选，尤其是新款车型取消了10T3缸，换成了15T4缸。“4缸”至少听起来更好，比“3缸”可靠。思域有很多优点，但操控性不好。最终本田是“买发动机，免费送车”。相比之下，马自达3安奎塞拉的操控性深受驾驶爱好者的喜爱，尤其是创驰蓝天动力总成带来的线性结合车辆本身的高附加值外观，使得安奎塞拉Sierra的销量成为马自达中销量最高的。这是整个汽车系列。
马自达3安克塞拉
最低售价899万韩元起，最高降价300万韩元
懂车，评分384。懂车，测空间、性能等370万台|1322辆车中，41万车友正在热烈讨论二手车。
说到驾驶操控性，满分100分，我会给安克塞拉80分。需要强调的一点是，安克塞拉的操控性能在同级别和同价位中显然是不错的，根据某机构的麋鹿测试结果，最高时速达到了76公里/小时，更重要的是这一代安克塞拉的后桥搭载SEB重点是蝴蝶被应用了。悬架一般理解为扭力梁，但这个扭力梁不是那个扭力梁。底盘整体驾驶舒适性不错，但减震有些生硬，在道路上不断受到骚扰时，滤振性能相对独立悬架有些逊色。
在国内市场，马自达是一家坚持使用自然吸气发动机的汽车公司，而高配版安奎塞拉搭载的20L压燃式发动机可以说将输出压榨到了极限。搭载132kW、最大扭矩230Nm、最大马力180马力，搭载48V轻混系统。除15L入门级版本采用手动挡外，其余版本与创驰蓝天6AT一致。很多人说马自达6AT是家用车中的“天花板”，确实如此。
Ankesyla的油门踏板非常灵敏，跟随你的脚，采用了风琴式踏板，所以相比一般的悬架式，即使长时间驾驶，脚也不会受伤或疲劳，也是驾驶的基础控制。中低速时，输出响应也比较积极。很多人疑惑15L的自吸容量够不够吧？个人认为，如果预算不够购买20L版本，15L的动力家用足够了，但空调满载时中后部的动力响应似乎较差。多达20L。不过15L的油耗比较低，城市平均油耗在6L左右。
如果你非常追求动力体验，说实话即使是20L压燃式发动机，0到100加速相比15T思域还是有差距的。自吸式发动机的特点是线性平滑，涡轮启动时不会给您带来急促的感觉。Ankhesayla的推背感来自于6AT变速箱的降档，提高了发动机转速，产生了暂时的推背效果。中低速不能说没有顿挫感，就看大家是否接受顿挫感。
Anquesella要占领市场，外观是关键，因此采用了Souldong20设计。新车相比上一代车头尺寸加大，多边形前格栅应用了矩阵式格栅，内部安装了自动开合功能，减少行驶时的风阻，让发动机更加安静。当发动机热时，它会很快投入运行。不过，灵魂红和白金钢灰必须额外购买，20L车型还可以选装包括日间行车灯和四个圆形尾灯的选装包，以增强车辆的外观。数字。
马自达3安克塞拉
最低售价899万韩元起，最高降价300万韩元
懂车，评分384。懂车，测空间、性能等370万台|1322辆车中，41万车友正在热烈讨论二手车。
车辆整体的内饰布局也比竞品有优势，新一代安克塞拉采用了化繁为简的设计风格，内饰没有采用过多的线条，而是追求简洁的设计效果，增加实用性。由于采用了更柔软的材料，内饰看起来更加豪华。虽然中控屏不支持触摸，但倒车影像的显示效果非常清晰，全系标配倒车影像和倒车雷达，并通过支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能来丰富。汽车功能。
后排座椅空间在同级中并没有什么优势，尽管轴距达到了2726mm，足以定位于A+级别，但长宽高仅为4662/1797/1445mm。以我的身高为例，将驾驶位置调整为坐姿可以使后座的腿部空间和头部空间稍微多一些。由于是前轮驱动车辆，后排中央地板的凸起比较高，不适合长时间乘坐。后排仅提供空调出风口和扶手箱，但没有提供充电接口，无法满足后排乘客的电力需求。
综上所述，安奎塞拉的性价比在同级同价位中是比较高的，颜值不错，操控不错，内饰用料也不错，全系标配7个安全气囊，拥有980兆帕高压。高速车身，高气流的使用以及高达30%的高强度钢材比例，赋予了Ankesyla优异的碰撞效果。缺点也有后座空间相比同级没有那么宽，冷启动时发动机噪音大，改款后多连杆独立悬架预定更换为扭力梁，ETC。缺点，拒绝毛织物的理由是什么？
关于马自达小型越野客车和一些关于马自达3小型SUV这些相关的内容，本篇文章已作了详细解，希望各大网友喜欢！
No Comment