不少人都想知道新款EQE纯电动SUV长期测试奔驰要给SUV上一堂造车课和一些关于suv 奔驰定制的题，下面让小编来为你分享一下吧！
“你想一想，和奔驰打交道这么多年，你能想到每次发布会上有什么让你印象特别深刻的事情吗？”一位从业30多年的汽车专家这样说道。今年再跟我聊天，金句。
上海车展前一天晚上，“来自梅赛德斯，超越梅赛德斯！”
这句话不是同音而是双关语，前者是动词短语，意思是前进，后者是名词短语。我们相信，梅赛德斯-奔驰将带来震撼大地的变革，打破围墙，完善世界。
还是今年，新款EQE纯电动SUV在海南万宁黎越曼上市时，大家走进会场所走的小路都在说，因为奔驰造车，所以每次都用智能科技改变全汽车。在行业中，它影响安全、事故和创新。当我们接近尾声，准备进入新款EQE纯电动SUV的会场时，我们看到了这张照片。
梅赛德斯-奔驰关于电动+智能时代的言论由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军发表。“或者说是第二代汽车的定义。豪华是故事的传承，永恒。凭借真诚的创业精神，通过领先的技术和积累，我们将以电动的方式延续100年的豪华。”
带着130多年来从未食言的企业的尊严和荣耀，当新款EQE纯电动SUV摆在我面前，即将开始一周的测试的那一刻，我们终于能够看到它是如何完成的。这将使整个行业受益，汽车行业为汽车制造提供了新的教训。
持续创新，颠覆积累全新EQE纯电动SUV
在大众智能、新能源时代，很多人都在同样的题。一方面是已经存在了数百年的顶级品牌，另一方面是近十年来突然崛起的新星。一方面有相对安静的传统巨头，另一方面也有不顾名誉、大张旗鼓的新势力。哪一种更优质，哪一种值得花更多购买，这是无休止争论的话题。
过去的主张不再有多大意义。随着奔驰全新EQE纯电动SUV的上市，新的案正在慢慢揭晓。
随着我们视野的中心逐渐被一款486万元起售价的三尖星标志的纯电动SUV占据，以上四个短语——节能、安全、驾驶——可以让人很快明白它是什么。那是什么？
全系均搭载4MATIC全轮驱动系统。全系列均配备水冷三元锂电池。所有系列都具有相同的基本特征。全系列CLTC续航里程为595-613公里。因此，486万元的起售价，显然该系列的定位有所不同。这意味着有两种功率版本292马力/408马力，各有两种标准/豪华型号。
目前，市场上售价超过50万元的纯电动SUV车型共有19款，其中包括奔驰三款、蔚来四款、路特斯、特斯拉、宝马等车型。也就是说，新款EQE纯电动SUV将融合整个细分市场的最新科技应用，以5座+纯电动+豪华+科技要求的价格吸引40万-70万元的消费者。
对于能源效率这个词，奔驰在新能源领域发展多年，取得了很多成功，并在发布会上表示，“不是积累材料，而是数据。”假设电池总输出功率为961kWh、双电机四轮驱动，3504MATIC车型的CLTC续航里程为595至613公里，5004MATIC车型的续航里程为609公里。
一句话就足以了解这些能效数字。同等车重、同等功率、同等尺寸下，新款EQE纯电动SUV拥有比谁都更好的表现，那就是更强劲的续航。例如蔚来ES6，其尺寸与新款EQE纯电动SUV相似，重量轻约300公斤，需要更大的100千瓦时电池组才能实现600公里以上的续驶里程。
奔驰的手段包括025Cd风阻系数、20英寸空气动力轮毂、自主研发的BMS电池管理系统、标准热泵技术等。尽可能减小尺寸并降低成本。驾驶过程中的损耗也使每千瓦时电池能量的利用率更接近最合理的水平。
对于梅赛德斯-奔驰来说，安全性不仅仅局限于集成防撞结构的使用，也不局限于材料或碰撞结果。每个系列如何实际使用技术来改变整个系统。标配最新的智能驾驶系统。这意味着它可以提前检测车辆周围的一切，并提供减速和制动等早期预警或保护措施。独特的PRE-SAFE预防性安全系统提供了新型EQE全电动SUV的所有功能，可在发生碰撞时保护您的利润。例如，如果系统监测到碰撞不可避免，它甚至会提前发出高频声音，让听觉系统保护自己免受压力，尽可能减少对人体的各种伤害。除了软件和硬件之外，只有奔驰这样的顶级制造商才有能力和实力进行超过170次的真实车辆碰撞测试并追求100项功能设计的实现。
驾驶性能也是奔驰全新EQE纯电动SUV的代表性优势。双电机、智能实时四轮驱动、每个方向角度调节最大10度的后轮主动转向系统以及智能能量回收系统，梅赛德斯-奔驰提供了此前领先的所有技术行业。一次。在此基础上不断进行的创新包括让驾驶员深度沉浸的29英寸HUD、大多数纯电动SUV无法提供的越野模式以及奔驰级别的底盘打磨和200公里/小时的测试。驾驶体验得到了改善。
毫无疑，每个领域都有根深蒂固的运行规律，发展时间越长、参与者越多，就越难克服“量变积累质变”的规律。从特斯拉到韦小力，近年来举起的“颠覆传统”大旗并没有实现，主要是量变还不够充分。在奔驰全新EQE纯电动SUV上，你可以看到，通过各个层面的打磨和研发，借助积累的创新，正在实现跨越式发展。
梅赛德斯-奔驰全新EQE全电动SUV无需数据卷即可体验，为汽车制造提供了新的经验教训
段建军说什么，奔驰怎么想，所有的创新是否真的有效，都只能通过最终的体验来回。
说到智能化，奔驰新款EQE纯电动SUV要做的只有一件事让人们认识到“智能化并不像在车里堆放手机、平板电脑那么简单笨重”。对智能的解读首先体现在以人为本的理念上。123英寸的仪表盘、128英寸的OLED中央触摸屏，或者覆盖三个显示屏的全宽141米的定制曲面玻璃，结合29英寸的HUD显示屏。多个屏幕的组合让坐在前后排四个位置的乘客可以体验不同的场景。坐在驾驶座上最大的感受就是专属定制，无论你看向哪里，驾驶所需的信息都会显示出来，而当你坐在副驾驶座上时，所有的功能都可以在乘客专用的屏幕上实现座位。中央大屏幕让您坐在后排凝视远处的星星时同时控制多个系统功能。
全新EQE纯电动SUV的语音系统并不是枯燥的AI电子合成语音，而是近乎完美匹配人类自然交流的语音和节奏。近年来测试了多款新款梅赛德斯-奔驰汽车，很容易看出声音的质感和平滑度已经像真人一样学习和发展。除了语音对话控制之外，MBUX智能人机交互系统最大的易用性在于其零级界面。相信我。你开的车越多，你就越喜欢零级接口。所有常用功能都有“直接”按钮，包括能耗、空调、驾驶模式、导航和多媒体控制，因此您无需翻箱倒柜。更重要的是，MBUX预计将在今年下半年在中国进行“巨大”的改进和升级，其效率和功能将受到更多关注。
谈起现代社会的智能+新能源汽车，智能驾驶当然是不能忽略的一点。我们最常遇到的描述是“XX就像一个熟练的驾驶员”，但对于梅赛德斯-奔驰的新款EQE全电动SUV来说，仅使用“熟练的驾驶员”一词是不够的。因为人类会犯错误，但新款EQE全电动SUV不会犯错误。在所有场景下，无论智能驾驶辅助功能是否开启，它都会提醒您任何可预见的危险，并相应减速、刹车等。这种类型的辅助还包括帮助驾驶员实现最完美的对准。一个具体的例子是，当汽车在大曲率的弯道上识别到潜在的风时，系统会主动干预，微调方向盘角度，然后成功地驶过各个弯道，而不用担心精神打滑和懈怠。
通过按下方向盘左下方的智能驾驶辅助功能按钮，即可获得0公里/小时至160公里/小时的全方位辅助。在拥堵路况下，它会自行跟随车辆，前排座椅之间的距离恰到好处，其他车辆无法进入，在高速公路/环路情况下，即使降档也不会爆炸。车辆之间的距离是有限的。/用力踩刹车，与前车保持适当的距离，不会因为加速或减速而感到任何不适，让你感觉自己真正处于一个全职司机的位置。有一定风险。
至于驾驶方面，我可以说这是我近5年来开过的新车中，无论是续航还是操控性方面，我最有信心的一款国产纯电动SUV。因为它配备了很多奔驰独有的创新技术，别人没有，所以感觉很自然，没有经历其他车主必须经历的尴尬。
首先我们来说说续航，这可能是最大的痛点，我们测试的5004MATIC车型在CLTC工况下的续航里程为609公里。在气温经常超过35的北京，高速/拥堵的路况以及全系搭载双电机四驱的情况下，每个场景你都会对续航有新的体会。在当前炎热天气下，空调温度23，新款EQE纯电动SUV在北京通州至大兴的接送过程中每百公里耗电量不超过17千瓦时。关闭时导航与实际行驶距离相符。分数是1:1。双电机四驱、超过3米的轴距、超过25吨的整备质量、408马力的大家伙，百公里加速仅需51秒。速度功耗表现与单电机后轮型号Y基本相同。在交通拥堵时，切换到节能模式，越拥挤，能耗越低。车辆的爬行速度恰到好处，并且不存在制动力恢复带来的不明原因的强阻力，因此车辆可以平稳地跟随，直到脱离拥堵，而无需使用刹车。
续航方面的出色表现，与该车自主研发的BMS系统的造型设计和出色的风阻性能密切相关。续航参数为609公里，即使在北京炎热的夏天，续航数据也不会崩盘。在能量补充方面同样令人印象深刻。三方直流充电桩中，80%充电前的充电功率为88kW，进入80%涓流后的功率为60-70kW。考虑到整个电池组的总容量为961kWh，所有场景下的续航时间几乎为1:1，毫不夸张地说，续航里程几乎没有什么焦虑。
更令人印象深刻的是，后轮的主动转向每个方向最多可达10度。因此，最直观的好处就是转弯直径减小，通过掉头等路口时，无需双手，也无需与另一辆同尺寸SUV挡路的尴尬。跳过。经过很多90度直角弯道时，可以改掉轻踩或踩刹车的习惯，一边感受车辆轨迹的变化，一边灵活移动即可。
在使用新款EQE全电动SUV一周后，我发现它在很多方面都是无与伦比的。电池寿命、驾驶乐趣、得益于专用越野模式的改进的驾驶性能以及快速提高的按需性能，所有这些都表明汽车再次达到了顶峰。下一代智能电动汽车的多样化场景也是梅赛德斯-奔驰的新吸引力。当你要等人、工作、或者只是需要休息的时候，打开一个新的香氛系列，将座位调整到想要的位置，你就会拥有花园的凉亭、森林的荫凉树、工作室远离城市之外的世界。
最后写一下
从2012年到2023年，我国已连续11年推动新能源汽车产业发展。但实际上，我们必须将现在视为十个世纪的结束，从野蛮的发展到一百所学校的冲突和少数人的统治。但玻璃天花板也很明显。虽然新能源汽车的消费越来越像通过比较价格和配置清单来购买电子设备，但新技术的诞生和采用的步伐却在逐渐放缓。奔驰新车贴膜是什么牌子的？奔驰新标车膜是3M品牌的产品。那是因为奔驰车标膜是3M为奔驰定制的。3M是一家全知名的跨国公司，专注于创新产品、技术和服务。我们的汽车薄膜产品具有高标准的质量。透明度、韧性和耐用性，保护您的汽车标志不褪色或损坏。除奔驰外，3M汽车贴膜还广泛应用于宝马、奥迪等其他品牌的汽车，成为美容、保护汽车的有效途径。此外，随着技术的不断发展，3M不断提高汽车膜的质量并开发新材料，以更好地满足各个地区的消费者需求和车辆保护标准。
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