网友们应该都想知道丰田章男承认碰撞测试造假后道歉和丰田原厂自带的防撞条的一些话题，接下来让小编带大家揭晓一下关于丰田章男承认碰撞测试造假后道歉的题。
汽车公司于1907年在日本大阪成立，近100年来一直致力于生产紧凑型汽车。车标为大写“D”，取自全拼“DAIHATSU”的第一个大写字母。如今，汽车是丰田汽车的全资子公司之一。
日本市场新车销量前十车型中，品牌排名第三。此外，作为丰田集团的成员，为丰田汽车提供部分发动机，为丰田PASSO、bB等车型提供整车制造，并在紧凑型轿车领域的生产和技术开发方面承担着重要责任。团体。
我们熟悉的面包车是天津华力与日本联合生产的，1984年开始生产，2002年停产。
然而，这家拥有100年历史的汽车公司最近却被曝出严重的“造假”事件。今年4月，一名公司举报人向公司监管部门提交了一份报告，引发了对不切实际的测试的担忧。经过内部核查，汽车发现，针对海外市场开发的四款车型在侧面碰撞测试中实际上是“假的”。
汽车碰撞试验造假的具体手法如下
在侧面碰撞测试中，这些车辆的内部前门板上有凹口，以防止碰撞中出现锋利边缘，从而在侧面安全气囊展开时伤害乘员。
实际销售的车型没有这样的差异，涉及骗局的车型包括丰田YarisAtiv、PeroduaAxia、丰田Agya以及未公开的未来产品。
该车型的销量为88,123辆。
目前，汽车已停止销售这些车辆，并立即向检验认证机构报告。同时，计划在检查和认证机构在场的情况下更换零部件后进行重新测试，并在确认侧面碰撞性能符合规定后恢复发货。
对此，丰田汽车公司全资子公司汽车有限公司发布公告称，为海外市场开发的四款车型在侧面碰撞测试中作弊。
丰田汽车董事长丰田章男对此次事件表示歉意。汽车公司的不当行为与安全题有关，而安全是车辆最重要的方面。我们相信这是对客户信任的绝对不可接受的背叛。对于这可能给世界各地的客户和利益相关者造成的任何不便和担忧，我们深表歉意。
近期，有关日本企业仿冒产品的消息广泛传播，日本制造的“工匠精神”有时被网友称为“工匠精神”。当大法“假”事件被曝光后，网友调侃“岳父又跪下了”。
你觉得丰田兰达的前防撞钢梁怎么样？好的。
兰达的前防撞梁车身覆盖率为85。你可以在网站上查一下。同级别中基本上没有其他汽车能够达到这些数字。防撞梁钢材厚度超过15mm，厚度可以在CHEDI查询。后防撞梁也是双的。许多车辆的前防撞梁均采用双层滚轮。
这是符合欧盟标准的行人保护设计。将防撞梁前的行人保护泡沫与二级防撞梁的塑料件相结合，可以显着减少与人碰撞时的伤害。
1不建议自行安装防撞梁。2由于丰田车辆的设计考虑了安全性能，增加防撞梁可能会影响车辆的结构和安全性能，并可能导致车辆无法通过安全检查。3、如果您想提高车辆的安全性能，可以购买配备更多安全装备的车型，或者选择到正规汽修店升级安全装备。
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