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随着国内市场主流消费的年轻化，厂商们也越来越注重自己车型的外观设计，比如菱度、思域、昂克塞拉，颜值都不错，品质也不错，关键是都是大牌厂商发布的。作为合资汽车产品，这三款车一直保持着15万辆的良好销售业绩。但随着用户群体的年轻化，消费者对紧凑型车的兴趣下降，尺寸也不及中型车，因此颜值和颜值势必有所降低。消费者想要的是颜值与颜值并存，“大即是美”的审美观念在市场上从未改变。本期介绍的这款车型可以说是一款适合年轻人的B级车，拥有25L输出209马力，全销量超过1800万辆。
这辆车就是大家熟知的丰田凯美瑞。在凯美瑞在韩国正式生产之前，丰田凯美瑞是很多80后朋友都熟悉的车型，但随着市场需求，国内已经开始生产同级别竞品，并且凯美瑞也开始在中国生产，名称改为。第一代国产凯美瑞表现稳定，继续稳步前进，关注的市场群体以中年消费者居多。不过，随着国产第二代车型的发布，凯美瑞在外观设计方面开始推出更多版本，外观也变得更加运动化。不过，在国内的第3代车型，也就是我们俗称的第8代车型中，凯美瑞的外观已经完全改变了，入门级车型，采用全新打造，拥有全新设计调整的后独立悬架和发动机另一方面，全销量突破1800万辆，售价1798万元，进一步证明了凯美瑞的成功。那么，我们就来看看凯美瑞是一款什么样的车。
2021款顶多是中期小改款，外观造型基本不变，内饰配置变化较多。现款凯美瑞的外观可以说属于“全年龄段”，年轻时尚但不极端，而且相比轿跑车型，凯美瑞依然有着不变的稳重视觉感。车头造型非常夸张，大口进气格栅辅以横向镀铬饰条，同时外部进行了熏黑处理，让车头拥有非常高的辨识度。靠近车身侧面，笔直流畅的腰线清晰地展现出整个车身的顶部和底部，D柱部分采用了较为溜背的造型。车尾的C型尾灯搭配双向圆形排气管，给人运动感，主要目的是为了打造满足年轻消费者的品牌感。
当坐进车内时，2021款的内饰相比2019款并没有大的变化。原本内置的中控屏现在采用了三维悬浮设计结合Y型镀铬饰条，让车内看起来非常精致。此外，2021款车型的内饰科技感更加先进，除入门级车型外，所有车型均标配HUD抬头显示功能，25S版则标配全液晶仪表盘。这是上一代车型所没有的功能配置。车辆整体内饰用料也较为考究，充足的皮革包裹以及边缘的缝线，视觉品质出色。
从尺寸上来说，如今的凯美瑞更加注重家用，所以在空间方面，凯美瑞的表现也是非常令人满意的。车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距长度达到2825mm。得益于得体的车顶设计，即使身高18m的乘客坐在后排，头部空间也不会感觉狭窄，腿部空间也足够，即使用作商务接待，乘坐空间也足够。
动力方面，凯美瑞仍有20L/25L/25L双擎三种动力版本可供选择。20L最大输出为178马力，而这台A25A的25L自然吸气发动机也经过了重新调校，现在热效率为40，最大输出为209马力，而排量保持不变，油耗更低。动力更强，这就是丰田！传动方面，搭载模拟8速CVT、8AT和ECVT变速箱。双擎版本燃油效率较低，20L和25L平均燃油效率为79L，燃油效率非常好，质量稳定，驾驶难度大。
最后，丰田的销量支柱凯美瑞在国内市场的表现大家有目共睹。无论新车还是二手，凯美瑞都是一款反响不错的车型，外观年轻时尚，内饰精致又不失档次。凯美瑞凭借出色的燃油效率有望在国内市场上市，自然会受到欢迎。
如何区分丰田凯美瑞和凯美瑞？丰田凯美瑞与凯美瑞的区别丰田凯美瑞以前的中文名称为凯美瑞，但2006年第7代凯美瑞在中国生产后，中文名称正式改为凯美瑞。
凯美瑞和凯美瑞有什么区别？如何区分它们？如何通过车后面的标志来区分它们？我在广汽丰田修车。我经常接触这两款车。我将向您展示一种非常简单的方法来识别它们。凯美瑞的车尾有“广汽丰田”字样，而凯美瑞则没有。这是最简单的方法。
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