专访上汽大众黄宣华为中国消费者提供更好的产品体验和服务

有些人想知道专访上汽大众黄宣华为中国消费者提供更好的产品体验和服务和上汽大众商务与运营面经的题,但是又不知道真假,小编为你详细的解说吧!


第26届成都车展于8月25日正式举办。由于这是下半年备受关注的大型车展,预计不少汽车厂商将携新车型、新技术亮相本次展会。真是令人眼花缭乱。由四川省10余家最专业的汽车媒体组成的“公测兄弟”,帮助消费者更好地看车、享受汽车,了解汽车行业发展趋势以及重庆、成都汽车市场最新动态我们在车展上开始试车,并举办了主题为“智能电子合作,高层对话”的专访活动。


此次,公测兄弟邀请上汽大众西南营销大区总经理黄宣华接受独家专访。


Q1大众汽车这次在成都车展上带来了一款产品,MPV蔚然,我想大家都比较熟悉。那么,既然这款车型也是今年的新品,那么它有什么新鲜之处呢?这个型号?亮点?


A大家都知道我们非常重视德国品牌,我们在中国已经快40年了。说到大众,大家都知道它的口碑和品质,其实我们蔚然MPV产品本身就是一个比较新的产品线,上市时间也不是特别长,本来MPV主要是坐的,还有一个就是MPV。有一次发生了非常有趣的事情.也许我是开GL8或者其他车去酒店的。一打开门,出来的人感觉像客人,但开车的人感觉像司机。


我们所说的蔚然,其实是德国人对MPV认知的延续。他不仅照顾车上的每个人,而且说实话,他还照顾我们的驾驶。显然,MPV不仅具有这些商务属性,而且越来越多地具有能够照顾整个家庭——个人、工业和商业的属性。这不仅关系到乘坐的舒适度,也关系到我们作为房主的舒适度,包括有尊严和满意地建立事业和组建家庭的主题。


所以,我们是一款面向家庭的MPV产品,既考虑到全家人的和谐温馨,又兼顾乘坐的舒适性和驾驶体验。这次我们可以定下一款更适合中国家庭的MPV的主基调。既然是一款适合家庭的MPV,那么买这辆车的男车主是作为一家之主的,还是男性呢?开这车的人不错吧?这可能是因为它提供了我们德国产品中最强大的驾驶体验以及与其他品牌不同的性能。


至于整体的驾驶感受,我自己也是蔚然车主,所以有点后悔买了上一代蔚然,因为这台蔚然变化多了。刚刚开完发布会,实际的第三排空间是蔚然直接管理的,本来德国的面积就没有那么大,所以我觉得第三排对于中国人来说可能有点小。我们的这次,第三排也长了8厘米,所以整个第三排照顾到了所有人,包括司机、配偶、妻子、孩子,甚至是后座的狗。这次最重要的变化是排的空间体验。


而如果我们回到德国产品,最有代表性的德国产品就是大众产品,在驾驶舒适性方面,整个底盘和悬架被称为非浮动和非摇摆。开车或者坐在里面感觉很扎实,质感也和其他竞品不同。


此外,作为蔚然产品,我们将继续保持德国产品最本质的精髓驾驶安全。我们的车辆采用77%高强度钢,包括一些安静的玻璃,是所有MPV中最好的。


大家包括我们安全领域的人都知道,MPV大家可能很熟悉,说是车头较短,靠背较大,但实际上,就整体被动安全性而言,这种形式是有所不足的。不过蔚然产品的设计开发理念就包含了全方位的碰撞测试,这次我们还开发了CN的五星级Plus碰撞方案。首页。这样的驾驶体验和驾驶安全。


Q2那么在这方面,以旧换新或者改进新配置更有发言权和说服力。现在在MPV市场上,我们感觉尤其是近两年,也就是去年是MPV元年,很多新品牌也都在逐步推出MPV车型。作为一家老牌车企,上汽大众对这个时代的MPV车型是否有了解,或者对于自己未来的战略或定位有新的思考?


A:至今仍涵盖该主题。您可以看到许多新品牌正在涌现,包括Sena和我们的一些全品牌,对吧?目前新势力品牌比如最近比较强势的腾势品牌也包括在内吧?整个MPV市场似乎突然从一个非常小众的商务市场和租赁工商业市场,演变成了一个兼顾工商业的城市出行概念和全家概念出行市场。这个市场相对于过去其实有一个比较大的、比较明显的改善。


所以说,从数据上看,这实际上是得到了验证的,本来你可以说我们的工商市场赚的最多,但现在进步最大的是民间市场。


所以我们蔚然也是一样的,包括这次的整容。改进后的蔚然也是针对快速发展的民用市场。符合我们最初大众对品质的理解,除了我们的空间、安全、安静、智能之外,这些变体的重叠为中国消费市场和中国消费者提供了一个具有德国风味的MPV新选择。


Q3:已经确认大众ID系列今年上半年表现非常出色,想提前了解一下后续车型是否会有新布局、新动作。


A:是这样的。我们都知道ID家族整体继承了德国大众MEB。进入中国已经快两年了。从今年上半年到6月底,我们整个上汽大众ID已经得到了中国13万消费者的认可和信赖。去年7月份我们做了一系列的政策变化,调整了我们ID3的政策和价格,第一个月单款就破万台,单车情况是7月份唯一进入电动车市场的。这是我所知道的。这意味着约有10个联名品牌参与其中。这是因为国产电动汽车可能会领先。


合资车中,只有大众汽车这个趋势延续得很好,上个月的实际订单量超过了1万辆,所以这个月也延续了这个趋势,但结果就是经销商很多。我们在西南地区的经销商没有任何展示车,尤其是ID3。今年的成都车展,三款车型的资源其实都非常有限。我们还采取了4和6并以此为基础。这个针对一些额外车展的政策可以很好地连接整个ID系列的3、4、6。


当然,这意味着你想要做广告,对吧?事实上,ID3此前的售价为16.28万韩元,而这次价格调整为12.59万韩元,实际上超出了消费者的预期,起到了非常好的效果。盈利能力和产能布局将在四个方面慢慢调整,但还不确定。


同时,在谈论纯电动汽车时,不能只谈论纯电动汽车吧?毕竟我们还有插电式混合动力车型和插电式混合动力车型,而且目前我们还有上汽大众的两款插电式混合动力车型,上汽大众甚至在去年7月就提出了油电同价的概念。一个是途观L,另一个是帕萨特,整体定价体系进行了调整,消费者不再需要担心是汽油车还是电动车。从终端采购的成本是一样的。这是在布局整个新能源,包括ID,包括插电混动产品,现阶段都是这样,但是以后你会看到。一些在线论坛,对吧?


我们公司的两位老板贾总和余总曾多次在接受采访时表示,未来两年将进一步提升整个插电式混合动力系统的移动产品竞争力。上汽大众自主研发的超级混合动力车型计划于2025年底上市,未来还将采用大众传统优势基于传统燃油车的ID车型。MEB,当然也会推出新车型,我们拥有自主产权的车型(我们称之为超级混合动力车型),同时由三驾马车驱动,更好地满足客户的需求。没有看到。整个中国消费者和中国市场。


当然,正如大家今天在展位上看到的,我们还带来了明年上半年发布的下一代ID模型,可能是第一季度末,也可能是第二季度初。我现在给大家展示的是一款概念车,但是ID之后,具体如何命名可能要到明年正式发布之前才能揭晓。如果你到我们展位来就可以看到,这是一款B级车,很大很时尚。我们的下一代车辆和计算机系统也将同时推出,它们看起来将与我们当前的车辆和计算机系统显着不同,并且更好。我还是想把悬念留到明年。


Q4:经过近年来新能源的爆发,燃油汽车行业的市场份额是否明显向新能源转移,尤其是西南地区,包括云、贵、川、渝地区?作为消费者,无论你是记者还是媒体,有时候你看不到,我想知道。


A:是这样的。确实这两年整个中国市场发生了很大的变化,我们负责四川、云南、贵州、西藏、重庆4省1市,覆盖整个西南地区。城市,我们新一轮的入住率应该会接近30%。四川或者成都会高一些,其他地方会低一些。平均而言,新能源市场已占近三分之一,其余仍为70%。%传统燃油汽车市场。


所以对于我们来说,传统燃油车是上汽大众,是大众品牌的守护者地位。是的?当然,未来整体消费市场对新能源的接受度可能会更高,预计2025年新能源汽车与传统能源汽车的比例将达到50:50,新能源汽车占比将进一步提升。2020年到2030年。2018年能源市场将进一步改善。


我们都知道新能源可能需要更多的投资,但如何才能维持现有燃油汽车的份额呢?毕竟我们在燃油车、最新一代15T发动机、TXT黄金组合等方面有技术优势。我们疗养院里最原始的东西。


那么,我们认为这个市场非常重要,我们不能错过它。既然你刚才的是敏感数据,那我就说一下吧。我们仍然保持西南地区的整体市场份额,并且是传统燃油汽车市场份额第一的领先者。首先,合资车应该是第一位的。这是毫无疑的。有时可能会有一些竞争产品。本土房车,主要是重庆长安,时不时超过我们一两次,但基本保持了年度燃油车市场第一的位置。我们每年在燃油车市场的份额是9。我们仍然保持着坚定不移的领先优势。燃油汽车市场总体情况大众汽车品牌是西南地区消费者中最受欢迎的品牌。


人们开玩笑说,如果你犹豫,就选择大众,如果你不犹豫,就选择大众,这是一个不错的选择。


Q5所以,我认为大众品牌在未来几个月或不久的将来会逐步从燃油车转向新能源车,在营销方面会发生什么?会有哪些新行为、新方式?有玩法和创新吗?


A:中国市场,尤其是中国消费者,在世界上是一个非常特殊的实体。我该如何表达呢?我们中国消费者,包括我们在座的所有人,得出的结论是,需求与不满是交织在一起的。我们必须追求卓越,力争更好。是的?我们不仅要产品质量,我们要性价比,我们要价格,我们要服务,当然作为传统品牌,我们有义务去履行,上海大众公司的领导叫什么名字?有限公司?上海大众有限公司总经理刘健、一汽大众有限公司总经理安铁成


上海大众配送中心总经理陈力


沉万松上海大众华南销售服务中心总经理


上海大众西部大区总经理林晓


上海大众中南销售服务中心总经理王学源


上海大众太仓销售服务有限公司徐长根总经理


上海大众河南豫钢公司总经理董丙伟


上海大众云南办事处总经理范文旭


上海大众云南销售服务中心总经理王学源


付强,大众斯柯达营销事业部副总裁兼营销总监,上海


贾明迪,大众汽车品牌营销部销售总监,上海


周飚,大众斯柯达西部区域营销总监,上海


上海大众销量的受众分析?上海大众集团1政府机构2私营中小企业主奥迪等好车价格昂贵,维护成本高,所以在私营部门赚不容易,所以更适合这个第三组商务/家具组这些是社会精英和家庭,工作是必须要做的火腿4德国汽车爱好者


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