有很多人想知道的这是奔驰吗？GLS400取车体验和一些关于奔驰gls400起步顿挫相关话题，本篇有详细讲解，希望对各位都有所帮助。
我最近在4S店买了一辆奔驰GLS400。我不确定价格是否合适。归根结底，每个人的消费心理都不同，而且做生意久了，我还是明白一分一分货。
很多人推荐购买平行进口奔驰GLS，价格便宜，质量好，我最终选择了4S店。我又不是没去过天津，天津港水深，但聪明人不怕，骗人的都是自负聪明的人。我们仔细研究了中国标准和美国标准，并进行了详细比较，得出的结论是美国标准的成本效益不是很令人印象深刻。
我简单介绍一下我的研究经历。天津的一些销售人员按照我的要求推荐了所谓的奔驰GLS450，紧凑型全选，氙气灯套件，哈曼卡顿音响，第二排电动座椅等。事实上，相比中国标准，美标奔驰的全套配置还多哈曼音响、无钥匙进入和星形光标、轮毂锁、镀铬套件、加热方向盘或红木方向盘等。这是标准的Dynamic型号，还有30多种发动机可供选择。然而，它缺乏标准的越野性能套件、举升和ADS底盘，甚至没有标准的金属漆，这只有极少数美国车型才有。解释是没有可选的金属漆，因为金属漆卖不了高价。这款中型车也有AMG运动包围，但缺少21英寸AMG轮毂似乎与其AMG包围有点不同步。动感版则标配全景天窗、电动第二排等配置。从各项配置来看，动感版的实际车售价仅为113万韩元，而美标完整版的售价约为113万韩元。实在是看不懂这3万的差价。
然而，3万韩元的相对昂贵价格却无法获得你想要的配置，例如ADS底盘或升降机。ADS底盘可以为您提供更好的驾驶体验。尽管花费了上百万元，但底盘的核心技术并没有得到利用。开奔驰还有意义吗？最重要的是4S店有正规保修。平行进口商品要贵上千元，而且保险公司为三大件提供的售后质量保证承诺全国覆盖，但仍然不如4S店让人放心。
路虎揽胜运动版有一些小缺陷，但驾驶时的操控性和舒适性是显而易见的。
美标奔驰GLS450，真不知道是不是选错了
为何令人失望？我开了5000公里，心情真的很郁闷，它有着全尺寸SUV的外观，而且驾驶起来没有我之前开过的路虎揽胜运动版那么有趣。感觉就像在航行一样，因为没有加速、没有控制、没有舒适感，而且换档令人沮丧。真不知道奔驰所吹嘘的ADS底盘是什么。我买的是假奔驰吗？或者真的像天津销售所说的那样，增加30匹马力会有很大的不同吗？如果没有ADS，驾驶感觉会更好吗？具有自动启动和停止功能的行车电脑就像一头猪，无法与路虎揽胜运动版相比，因此您绝对知道自己会遇到什么。最遗憾的是奔驰没有哈曼卡顿音响。一切听起来都像噪音。无论CD音乐有多好，听起来仍然像收音机。有时候真后悔没有买一辆标准的美式奔驰。自从买了第三排座椅以来，我一直没有升起过，但后备箱空间还是蛮实用的。上次买了10多盒海鲜的时候发现它很有用。是达文吗？有进口后悔药吗？请给我两粒。睡觉。
20款GLS450低速时感觉闷吗？根据您提供的信息，您的2020款GLS450在低速行驶时出现顿挫感可能是由多种因素造成的。可能的原因包括发动机调整、变速箱题以及悬架或制动系统故障。我们建议您尽快联系经销商或专业技术人员进行检查维修，以确定并解决题的具体原因。及时的保养和维修确保您的驾驶安全和舒适。
ix35如何使用多种模式？现代ix35有四种驾驶模式运动、ECO、标准和舒适。只需按下变速杆附近的“DRIVEMODE”按钮即可进行切换。
ECO模式在城市拥堵时有一定的节能效果，但因人而异。下面介绍几种模式。
1、经济模式
ECU控制换档正时和逻辑并燃油喷射。简单来说，就是车辆的输出被抑制，所以即使深踩油门踏板，也不会加速太快，感觉有点无力。
2.运动模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑变得更加激进。车辆在起步阶段具有高扭矩输出，延迟升档会增加维持高扭矩所需的时间。加速瞬间，推力感充分展现，车辆就像是刚出笼的猛禽。这会导致油耗增加以及发动机和变速箱的机械磨损更加严重。如果您的发动机使用时间较长，可以使用此模式清除积碳。
3.舒适模式
将悬架调整为软型可以提高方向盘的响应能力并将发动机转速保持在较低范围内。例如，在驶过减速带或因意外情况制动时，车辆舒适度可以提高到另一个水平。动力就会放松，人就不会感到沮丧。
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