今天跟大家讲解MVAgusta举办2023年达喀尔拉力赛启动仪式，和保时捷911萨宾对应的知识点，希望对大家有所帮助。
沙丘都是这样的吗？巨大的油箱？一定是达喀尔！几十年来，场地和机械发生了变化，但拉力赛的精神从未动摇。在这里您可以看到1990年CirodePetrie驾驶CAGIVAElefant900登上领台。那一年，Cagiva团队的一名成员获胜。
几个世纪以来，撒哈拉沙漠一直吸引着冒险家和探险家，使其成为个人挑战或有组织探险的场所。1977年，这里成为首届巴黎-达喀尔拉力赛的举办地。一年前，法国骑手泽莉萨宾(ZlieSabine)骑摩托车在沙漠中迷路时萌生了这个想法。随后，他投入了全部精力和热情组织了他的第一次PD活动。此次活动共有182名参赛者驾驶赛车和摩托车，往返于巴黎和西非塞内加尔首都达喀尔之间，行程约6,200英里。
巴黎-达喀尔的诞生
这种精神是令人惊叹的，伟大的友情来自于共同面对困难的挑战。尽管最初的182支队伍中只有74支队伍完成了比赛，但这次活动还是取得了巨大的成功。巴黎-达喀尔立刻成为经典拉力赛，参加人数每年都在迅速增长。
1983年，工厂也参加了。宝马开发了一款非常特别的R80GS版本。次年，保时捷911在两家工厂夺得冠军，其中一家由世界F1冠军JackieIckx驾驶，另一家由RenMeige驾驶。从那时起，它就变成了大联盟，个人为了在那里的快乐而竞争，克服挑战并生存。您需要来自真正团队的可靠技术支持才能有获胜的机会。
今年，2023年达喀尔拉力赛“颁典礼”将在MVAgusta工厂举行。这是一个合适的选择，因为MV拥有Cagiva品牌，该品牌的产品阵容中有几款受达喀尔启发的车型。
1989年，宝马出其不意地凭借F650RR再次赢得了比赛。该摩托车采用与Aprilia合作开发的650ccRotax发动机。第二年，宝马再次获胜，然后轮到KTM了，从LC4660R开始。2002年，它改用功能强大的LC8950Rtwin，2003年，它带着更敏捷的LC4660R回归，并于2007年推出了EVOlution690拉力赛车。2011年KTM450在敏捷性类别中占据主导地位，并继续成为2019年的首选摩托车。2020年，美国人瑞奇布拉贝克(RickyBrabec)驾驶经过大幅更新的本田CRF450获胜，并于次年继续赢得了这台机器。2022年，GASGAS450获得了第一名，这是相当令人惊讶的。
2023年拉力赛路线沙特阿拉伯拥有超过6,000英里的充满挑战的地形和天气。
这项赛事被称为达喀尔拉力赛。泽利萨宾(ZlieSabin)于1986年在直升机失事中丧生，他的父亲吉尔伯特(Gilbert)接管了该组织。但蒂埃里已经失去了一些最初的精神。1989年，吉尔伯特萨宾被卖给了一家具乐部。
由于非洲一系列部落冲突，原路线被修改，2009年达喀尔拉力赛在取消一年后移师南美洲。在接下来的十年里，拉力赛转移到了阿根廷、秘鲁、智利，并于2020年转移到了沙特阿拉伯的阿拉伯半岛沙漠。
一切的始作俑者左边的黑帽子是已故的ZlieSabine，首届巴黎达喀尔拉力赛的创始人。右边是沙漠王牌休伯特奥里尔(HubertAurier)，他曾于1981年和1983年赢得BMW锦标赛。这张照片拍摄于1986年，当时他正在驾驶一辆工厂Cagiva860twin赛车。
沙特阿拉伯拥有广阔的沙漠空间和独特的挑战，包括33,360个带刺的沙丘、流沙和烈日下的崎岖地面。2023年达喀尔拉力赛定于2022年12月31日从麦地那以西的海军陆战队营地出发，向北行驶，然后转向东向东南方向，一路前往阿曼边境。从那里他们再次向西北行进，最终到达波斯湾尽头的达曼，幸存者仅用了两周就到达了那里。这条路线全长超过10,000公里，将是有史以来最长的路线，分为14个赛段，参赛者将穿越布满锋利石头的山口和被称为“峡”的沙丘海洋。
1988年，埃迪奥里奥利(EddieOrioli)再次驾驶一辆与MX摩托车一样大的Cagiva。2023MV是这个意大利机器家族的远亲。
由总监DavidCastera领导的2023年达喀尔拉力赛组织者选择了位于Hirana的MVAGUSTA工厂作为比赛的展示场地。市场价值本身与非洲股市上涨无关。然而，作为MV:的一部分，Cagiva在20世纪90年代末是达喀尔拉力赛的有力竞争者，并凭借Elefant900于1990年和1994年赢得了巴黎达喀尔拉力赛冠军。每年，他都会登上领台。
来自欧洲各地的300多名编辑齐聚Shirana参加2023年的演讲。现有Cagiva团队的大部分成员都在场，包括两届冠军EdiOrioli、技术经理RobertoAzzalin以及开发和支持获胜Elefant900的大部分技术团队成员。2023年达喀尔车展还为MV提供了推广其全新LuckyExplorer55和95车型的机会，这些车型复制了老式CagivaElefant900赛车的总体造型和图形。
2023年将会有一场精的比赛。
当前的MVAgustaLuckyExplorer95概念车让人回想起Cagiva在巴黎达喀尔的辉煌岁月。动力装置为MV制造的931cc直列三缸发动机。
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