经济保值的suv,经济潇涤下如何保值

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对于我们这样收入一般的普通人来说,买车的时候除了考虑机器的质量和配置之外,还有一个非常重要的指标,那就是保值率。那么什么是保值率呢?保有率是指车辆的残值以及行驶几年后可以出售的金额。关心保值率,无异于想把车开几年,少亏卖掉,而除了某些情况外,决定保值率的最大因素就是市场份额。所以保值性对于一般消费者来说还是非常重要的,今天我们就为大家推荐三款保值性高的SUV,让人们换车无忧。


NO1丰田普拉多厂家指导价43.58~6048万5年保值率6093


丰田普拉多是二手车界的车型,网上甚至流传着“普拉多好买,坏了卖掉,起死回生”的笑话。开玩笑,这也解释了它的一些令人难以置信的价值。保值率。普拉多的三年保值率在80左右,确实很惊人,买了三年后卖掉,相当于只损失了购置税和保险费,假设没有发生任何事故。即使到了第5年,它还能有6093的保值率,这已经很变态了,即使车况不好,也能有一半以上的残值。


最后回到产品本身,改款普拉多的内饰造型也更加年轻化,不再像以前那么油腻。普拉多一直深受承包商的喜爱,分时四驱和带车架的车身结构是硬派SUV的标配,6缸35L自然吸气发动机+6AT不仅保证了动力性能,还提高了乘坐舒适性。是的,保证。我个人对于买普拉多的建议是,如果你资金充足,就买吧,不用担心。


NO2丰田汉兰达厂家指导价23.98~3258万,5年保值率6702


保值率最高的日系品牌丰田,除了普拉多之外,还有另一款保值遗物汉兰达,依然需要涨价。汉兰达的价格不便宜,而且销量确实不错,买车自然要加价,但目前市场上的加价幅度基本都在一万左右。但正因为销量很高,所以市场保有率就会很高,自然保值率也会很高。汉兰达三年保值率为7999,远高于普拉多。在这个价位上,它是保值之王。即使你骑了5年然后卖掉它,它通常仍然值67美元,即原价。


虽然汉兰达的机械品质非常好,但令人失望的是内饰确实比较老旧,缺乏任何创新的想法,在相对年轻的消费者中不太受欢迎。不过整车的内饰用料还是不错的,而且大多采用了软包工艺,所以触感不错。动力方面,汉兰达搭载了20T发动机+6AT动力系统,动力水平处于同级主流水平,因此乘坐舒适性相当不错。


NO3本田CR-V厂家指导价1698万~2768万,5年保值率56.43


当然,除了丰田系列之外,本田还有一款同级保值率较高的车,那就是本田CR-V。作为一款历史悠久的城市SUV,本田CR-V的三年保值率达到了7059。它不像丰田的两款那么奇怪,但与长牙和奇骏相比,它绝对是最高的。即使到了第5年,它的保值率也能达到5643,这意味着运营5年后仍然可以半价出售。即使与五年内贬值过半的美系、韩系车型相比,本田CR-V的保值率依然令人惊讶。


本田CR-V的内饰与汉兰达相同,设计风格不多,但希望改款后能有所改变。另一大缺点是NVH优化不理想,这也是本田一贯的题。15T发动机+CVT的组合,不仅保证了强劲的输出,还提供了良好的乘坐舒适性,值得称赞。对于20万元(约2.2亿韩元)的消费者来说,本田CR-V值得一看。


总结这三款保值率较高的车涵盖了广泛的价格区间和级别的车型,新车没有太多优惠,但在市场上保值率非常高,机械品质也不错。竞争非常激烈。最重要的是,当你的车在行驶几年后想要更换时,它的残值可能仍然很高。仅此一点就使其成为一款功能非常强大的车辆。


BBA汽车SUV哪款保值率最高?BBASUV车型中,常见车型有宝马X1、X3、X5、X6等,奔驰GLB、GLC、GLE、GL等,奥迪Q3、Q5、Q7、Q8等。相比新车原价,奥迪Q5和Q7保值率最高,虽然奥迪车存在烧机油的通病,但还是受到了大家的喜爱。类似,请降低一点。


35万最值SUV?保值率因日本型号而异。丰田汉兰达被誉为中型SUV的标杆。汉兰达可以成为标杆,因为它在各方面都表现出色。外观大气,宽敞,舒适度非常好,性价比非常高,耐用可靠,在二手车市场上也名列前茅。保留率。顶级车型发布时,售价约为35万美元。


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