很多人都想知道关于日系车杀榜！以下是最全面的汽车保值率排名和一些日系车保值率降低的相关话题，那么下面让小编来大家分享一下吧！
7月28日，消费者洞察与市场研究公司JDPower发布了2023年上半年中国汽车保值率排行榜。报告涵盖各车型类别、各车型品牌、自主品牌。
JDPower报告显示，受车市变化的综合影响，2023年上半年整体市场二手车保值率较2022年出现不同程度下降。80%的车型相对私有，有2至7款，在高价产品的情况下，保值率下降了7%以上。分析车型时发现，主流市场中MPV的保值率低于轿车和SUV，豪华车市场中轿车的保值率明显低于SUV。
首先，从汽车领域保值率榜单来看，报告显示，小型车保值率绝大多数为日系品牌，而中型车保值率榜单则分为日系和日系品牌。德系车，其中德系车是豪华车型中最受欢迎的。
具体来看，在紧凑型车、小型车、中型车、豪华车榜单中，广汽本田飞度、东风本田思域、广汽本田雅阁、雷克萨斯ES排名第一，三年保值率均超过60。除东风本田思域外的其他。
其中，上榜紧凑型轿车车型全部为日系车，除思域外，卡罗拉、骐达、领克、马自达3百科均上榜，且保值率差距十分相似，因此竞争激烈很凶。它处于同一水平并且非常激烈。中型车保值率分为日系车和德系车，车型前四也是日系车雅阁、浪潮、凯美瑞、亚洲龙。从2022年的6404辆下降到今年上半年的5732辆，亚洲龙保值率也从2022年的5069辆大幅上升到今年上半年的5613辆。此外，迈格坦以5108的保值率位居榜单第5位，是唯一上榜的德国车。
在豪华车市场，雷克萨斯ES以6275的保值率领跑其他车型，但相比2022年的6808有明显下滑。报告发现，下降原因与终端销售价格缓和有关。此外，上榜的三款奔驰车型和一款宝马车型的三年保值率均跌破60。
接下来看SUV细分车型阵营保值率排行榜，报告显示，紧凑型SUV市场不断萎缩，整体保值率水平也明显下降。该细分市场中保值率最高的模型。细分来看，榜单前五名车型中，前四名均为日系车，分别是东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田逸泽IZOA、广汽丰田C-HR。V以5330元的三年保值率排名第一。此外，中国品牌长安CS35PLUS首次上榜，三年保值率为5085，与丰田旗下两款车IZOA和C-HR非常相似。
紧凑型SUV市场中，东风本田CR-V以三年保值率6087辆位居第一，其次是一汽丰田RAV4长牙、哈弗M6、广汽本田皓影、悦达分列第二至第五位。逐年保值率在55-53范围内。其中，哈弗M6是榜单中的“黑马”，保值率较2022年提升10%以上。虽然中型SUV市场整体保值率有所下降，但广汽丰田汉兰达的保值率仍然比较稳定。-V不变，新车优惠的影响力大幅提升，拉大了两者与汉兰达的差距。
在中型和豪华SUV市场，哈弗H9和保时捷分别以三年保值率5,238和6,376位列第一。MPV市场保值率波动不大，东风本田艾里逊以6449的保值率排名第一。
在完整榜单中，JDPower报告还详细列出了中国品牌细分市场TOP3车型，其中东风日产启辰D60保值率为4902，领先于其他车型，成为中国品牌汽车保值率最高的车型。SUV车型中，哈弗M6、传祺GS8、长安CS35PLUS分别位居紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型SUV类别第一。
最后，从车型品牌阵营保值率排行榜来看，从车型品牌来看，进口品牌和合资品牌的保值率水平有所下降，但保值率排名没有明显变化。而中国品牌则表现出保值率波动，功能性更强。此外，随着国内汽车市场的消费升级和消费者合理的购车需求，中国品牌受到更多关注，自主品牌车型成为更多消费者的首选。自主品牌榜单中，上汽通用五菱保值率最高，保值率为4948，其次是长城汽车和广汽传祺，保值率分别为4661和4659。长安汽车也分别排名第4位和第4位。
此外，进口品牌和合资品牌中，雷克萨斯和广汽本田保值率最高，分别为6,227和5,715。报告指出，进口品牌和合资品牌保值率高于中国品牌，日系车保值率领先。从细分来看，进口品牌雷克萨斯、保时捷、宝马分别位列前三，合资品牌仍以日系车为主，前四名均为日系品牌，北京奔驰排名第五。保值率为5357。
汽车的保值率是决定汽车性价比的重要因素，对于消费者购车来说是一个有价值的参考，也在一定程度上反映了市场对新车的认知。《汽车行业聚焦》认为，影响汽车保值率的因素有很多，比如市场汽车保有量、产品受欢迎程度、市场最终折扣率等，都是潜在的影响因素。车辆的保有率并不是决定车型品质的唯一因素。
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三菱保值率是日系车中最高的吗？三菱欧蓝德是一款有军工背景的日系合资车型，所以很多人都认为这款车型是保证其保值率、减少损失的选择之一。欧蓝德前五年的平均保值率分别为635、57、514、454、406。在紧凑型SUV中，保值率排在第47位，保值率并不高，所以三菱的保值率没有那么高。
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