有关于网上说的关于轮毂的10个小测验，一般车主只需要认识一半轮毂就很厉害了和一些德系车螺丝扭矩的相关题，大家都众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
在大多数人眼中，车轮是科技含量最低的部件。关于这些小轮子，其实还有很多有趣的知识。了解这些知识，一方面可以帮助你解决一些疑虑，另一方面可以化解疑惑。对于汽车的使用也有具体的指导作用。今天我们将讨论有关汽车车轮的8个测验。
1、车轮螺丝会不会太细而断裂？
车轮是用螺栓固定的，不过螺丝看起来不是很粗，就不怕螺栓要承受车身重量的时候会断裂吗？
我想很多人都会有这样的疑，但其实大家完全不用担心。车轮螺丝很难折断。由于车轮螺钉不能直接承受车体载荷，所以接受车体和车轮冲击的是轴头。比如上图中的车轮，图中绿色部分就是轴头，轮圈中央有一个同样大小的孔，正好套在轴头上。车身重量高速行驶过减速带时产生多大的力？冲击力是由轮辋和轴头的结合传递的。
2、轮胎越大，标准胎压越低。
很多人可能没有意识到这个题。轮胎尺寸越大，相应的标准胎压越低。
例如，丰田普拉多采用265轮胎，标准胎压为200kPa。较小的汉兰达采用245轮胎，标准轮胎压力略高，为210kPa。较小的Rav4配备225轮胎，标准轮胎压力增加至220kPa。最小的宜泽有215个轮胎，最高胎压230kPa。胎压最高的是非全尺寸备胎，比如宜泽的145备胎，胎压高达420kPa。
原理也很简单。较小的轮胎表面积较小，需要更大的压力才能获得相同的支撑。
3.轮毂越大的车轮直径越大吗？
当我们购买汽车时，高端车型配备18英寸车轮，而经济型车型则配备17英寸车轮。你认为豪华车型应该有更大的轮子吗？事实上，两种配置的车轮尺寸是相同的。
由于同一辆车的硬件尺寸是相同的，所以决定了轮子必须符合设计尺寸，否则会出现各种题。例如，转弯时，前轮可能会接触到车身，如果悬架被严重压缩，车轮可能会接触到挡泥板的底部边缘。此外，车速表和里程表读数不正确。因此，无论高低配车型的轮毂有多么不同，制造商都会选择不同高宽比的轮胎，最终使轮毂尺寸相同。
因此，18英寸轮辋的汽车倾向于使用低扁平比的轮胎，而17英寸轮辋的车型则倾向于使用高扁平比的轮胎。大轮圈配备薄轮胎，小轮圈配备厚轮胎。最终安装后，车轮将具有相同的直径。
4.确定固定车轮的螺母的方向。
首先，如果你看上面的照片，这是一个隐藏着巨大危险的车轮，有经验的司机一眼就能看出，固定轮胎的螺母装反了。如果您的汽车也使用这些类型的螺母来固定车轮，则应注意这些类型的螺母是有方向的，并且有斜角的一侧应安装在靠近轮辋的位置。
上图是拆下螺母后车轮的样子，可以看到紧定螺钉和轮圈螺丝孔之间有很大的间隙，仅仅找到螺母固定并不能完全约束车轮。加速或制动时螺钉可能会撞击轮辋螺钉孔。因此，车轮固定螺母与轮辋接触的表面必须有一个斜面，这个斜面首先要与轮辋螺孔贴合，这样才能牢固地固定车轮，其次，螺母才能固定住车轮。被完全固定。与轮圈产生足够的接触。行驶过程中螺母不会因摩擦力大而松动。
5、气压低比胎压低更可怕。
很多人担心轮胎气压过高会爆胎，但事实上，轮胎有一个由尼龙丝和钢丝制成的坚固的骨架，而且轮胎橡胶层也有足够的厚度和厚度，所以轮胎很难爆。由于其强度高，日常使用时即使胎压稍高也不会出现刺穿的情况。如果你不相信我，你可以看看那些用来拉东西的货车。厂家建议轮胎气压为25，但实际轮胎气压至少为40。他们从未见过轮胎漏气。
如果轮胎气压过低，轮胎与地面接触的区域会受到严重压缩，轮胎侧壁变形增大，增加破裂的可能性。轮胎侧面反复发生大规模变形，最终导致轮胎内部损伤，破坏结构，导致轮胎破裂。
6.可以更换轮胎气门嘴
存在轮胎漏油的情况，但检查时未发现漏油，此时最好检查气门嘴。例如，有些气门嘴橡胶可能会老化、破裂而漏气，而另一些则可能老化导致气门嘴与轮圈密封不严，导致漏气。此时可单独更换阀门。当然，你也可以购买并安装质量更好的金属阀门，这样会更耐用。但如果更换后高速行驶时感觉车轮振动严重，则必须进行车轮动平衡。
7、有些轮子是用螺栓紧固的，有些是用螺母紧固的。
有些车轮用螺栓固定在轴头上，而另一些则用螺母用螺栓固定在轴头上。
德国车一般采用螺栓来固定车轮，在生产过程中，在轴头上钻锤打孔，安装轮胎时，将螺栓穿过轮圈上的螺孔，固定在轮毂上。拧紧。轴头上有一只眼睛。
亚洲和美国汽车更喜欢用螺母来固定车轮，生产时在轴头上钻孔，然后插入螺栓进行固定。安装车轮时，用螺母将轮辋固定在车轮上。螺栓已预先安装。
相比之下，用螺母固定比较好，首先，轴头上有一个预制好的螺栓，安装车轮时，如果先将车轮放在螺栓上，然后拧紧螺母，就可以了。花费更少的精力，坚果也更好。螺栓连接的车轮安装起来有点棘手，需要先将车轮安装在轴头上，然后才能安装螺栓。如果不小心，车轮可能会脱落，并且将螺栓安装到螺孔中会更加困难。其次，螺母小而短，螺栓长，因此在相同的拧紧扭矩下，螺母对车轮的实际拧紧程度更高。此外，尽管车轮上的螺母和螺栓可以单独更换，但无需更换轴头。对于螺栓固定的车轮，如果螺栓断裂可以更换，但如果轴头的螺孔损坏则只能更换轴头。
8、车轮螺丝的数量与安全有关吗？
车轮有时用四个螺钉固定，有时用五个螺钉固定，数量不同的原因主要有两个因素。
首先是车辆本身的重量和动力。这是因为车辆加减速时轮胎螺钉承受一定的剪力，车辆转弯行驶在凹凸不平的路面时车轮螺钉承受拉力。因此，汽车越重、功率越大，车轮螺钉要承受的载荷就越大，需要的螺钉也就越多。车辆越轻，动力越小，所以不需要设计太多的螺丝。
另一个因素是车轮螺钉本身的强度。例如，有些汽车轮胎螺丝的强度很高，即使是四个螺丝也能满足负载要求。例如，在上图所示的汽车中，每个车轮仅使用了三个螺钉。
因此，无论有多少个车轮固定螺钉，只要安装到位并按规定拧紧，都是非常安全的。
9、车轮螺丝生锈。可以用机油润滑吗？
我发现车轮螺丝生锈了。我可以使用旧机油来防止生锈吗？案是你不应该这样做。否则，后果将非常严重。
这是因为给轮胎螺钉上油可以减少螺纹之间的摩擦，使螺栓在使用过程中更容易松动。此外，由于拧紧车轮螺钉时阻力减小，同样的力实际上会产生更大的扭矩，这可能会使拧紧力过高，增加螺钉上的应力并增加断裂的风险。
因此，车轮螺钉绝对不能被油弄脏。
10.开车时轮胎螺丝真的会变紧吗？
很多人说轮胎螺丝随着时间的推移会变得越来越紧，但如果你稍微动动脑子，你就会发现事实并非如此。为什么会发生这种神奇的事情，因为当汽车行驶时，没有扭矩传递到车轮螺钉，而是在它们拧紧的方向上产生扭矩？
可以用最简单的对比方法来辨别真伪，目前家用汽车所有车轮上的螺丝都是顺时针拧紧的，汽车前进时，右轮螺丝的旋转方向和拧紧方向是相同的.左轮螺钉按与拧紧方向相反的方向旋转。随着车轮螺丝越来越紧，一颗车轮螺丝应该越来越松，但这种情况并没有发生。
以上知识有的对用车有帮助，有的只是增加知识和闲聊话题，对于日常用车来说并没有特别的意义。但我认为正确处理的利大于弊。如果以上内容你感兴趣，
我应该将日产逍客气缸盖螺钉拧紧到多少公斤的扭矩？8公斤左右比较合适。最好拉紧三次第一次拉紧3公斤左右，第二次拉紧5公斤左右，第三次拉紧8公斤左右。专家。4S店专业技师10分钟解决您的题。]
油螺丝需要多大的力？如果我没理解错的话，所谓的放油螺丝应该就是发动机油底壳上的放油螺丝。
发动机油底壳放油螺钉的拧紧要求以不漏油为原则，一般可用扳手手动拧紧。如果必须使用扭矩拧紧，可以根据螺丝的大小，用25Nm左右的标准扭矩拧紧。
但除油后重新安装螺杆时，必须注意保证螺杆的密封垫片光滑、清洁，防止因密封件松动而漏油。
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