别乱买德系车!最新质量排名朗逸迈腾前十速腾帕萨特达标

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在众多的德国汽车选择中,消费者常常面临一个重要的决定。哪个型号最值得购买?朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、奥迪A4L、宝马3系等车型月销量均突破万辆,但选择也不是掉以轻心。据中国汽车质量网近日发布的数据显示,德系轿车的整体表现相当不错。捷达VA3、大众桑塔纳、大众宝来等车型位列前十,大众铃都、大众速腾、大众朗逸等主流车型也表现不俗。大众CC、大众迈腾、大众惠安等中高端车型品质已达到行业主流水平。


首先我们关注起售价10万元以下的德系轿车。总体而言,质量控制表现令人满意。捷达VA3和大众桑塔纳在人群中脱颖而出。前者延续了“老捷达”的传统,后者则是入门级汽车的经典代表。性价比在同级中属于优秀。此外,大众宝来和大众朗逸也进入了前十名,其质量排名得分均低于行业平均水平,宝来的质量表现优于朗逸或许会让人感到意外。


接下来我们看看10万元以上的德系轿车。其中六项符合质量标准。奥迪A3、大众Transition、奔驰A级均进入前十,其中前两名均为入门级豪华车,品质表现不俗。大众菱度的产品定位略高于朗逸。此外,还有大众高尔夫、宝马1系、大众速腾,其中大众高尔夫和宝马1系表现依然较差,而大众速腾未能进入前10,令人困惑。


最后我们来关注一下德系中大型轿车的表现。中型车中,大众CC、大众Margottan、奥迪A4L、大众帕萨特进入前十。其中,品质表现最好的是大众CC,其次是大众Margottan。奥迪A4L和大众帕萨特尽管质量排名得分超过170分,但也进入了前十名。中大型车型中,奥迪A7L、大众惠安、奥迪A6L均取得了不错的成绩,品质达到了行业主流水平。


总的来说,中国汽车质量网的最新数据为消费者在众多德系汽车中做出明智的选择提供了强有力的参考资料。消费者在做出选择时,应仔细考虑自己的需求和预算,购买最适合自己的德系轿车。


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在德国10万元能买什么车?销量在10万辆左右的德系车基本都是合资德系车,而且销量在10万辆左右的德系车也定位于低价家用市场,所以可供选择的车型并不多。现在我们就来看看这款价值10万左右的德系车是否值得推荐。


1.大众波罗


指导价779万~1439万


级别小型车


上汽大众PoloPlus就像A0级车的张学友一样,始终能够保持人气,深受男女老少的喜爱。众所周知,小型掀背车大多用于运送儿童,生产成本有限,很难满足他们的要求。看看同级别的竞争对手,这款车的乘坐品质更好,而且个子也不算小,但遗憾的是价格比竞争对手高,远远超出了那个人群的接受程度。从功能上来说,还是和以前一样,经过计算,性价比有所下降。


2.看


指导价988万至1598万


类别紧凑型轿车


一汽大众宝来是一款适合通勤的紧凑型轿车,就大众而言,它在提供与桑塔纳同等豪华水平的同时,为消费者提供了更多的选择。除了多年来积累的好评之外,宝来最大的卖点就是其卓越的品质和高可靠性。遗憾的是,这款车可能达不到最重要的高端性能,毕竟是一款比较实用的车型。


3.泽塔VS5


指导价848万~1128万韩元


级别小型SUV


捷达VS5是捷达成为品牌后推出的第一款车,与斯柯达基本是同一款低价车,其竞争优势在于合资企业的高性价比。捷达VS5的外观很有特色,但仍然保留了一些大众的痕迹,虽然是一款紧凑型运动型多功能车,但价格在8万韩元以上,配置也多种多样。在MQB的加持下,车内空间相当不错,但价格如此便宜,制造技术和材料自然有所欠缺。


4.捷达VS7


指导价1068万至1368万


级别中型SUV


捷达VS7是一款中型SUV,售价10万至13万辆,是合资车中价格最低的,是一款注重性价比的车型。捷达VS7是一款中型家用SUV,仅提供5座车型,所以其空间表现还不错。动力的使用注重的是燃油效率和平顺性,而事实上,14T+6AT才是很多大众车主梦想的动力组合。不过这个价位,用料和制造工艺必然较差,整备质量只有1425公斤,比现有中型SUV轻了100公斤,所以有很大的想象空间。


什么时候是购买德国车的时机?因为车龄五年的车已经比较旧了,很多车主觉得车开五年左右就卖掉最划算。如果花15万韩元买一辆车,第一年卖掉就会损失2万多元,第二年在12万的基础上还要损失1.5万元。如果今年把车卖掉,只能赚10万元,而车只开了两年,就已经亏损了,5万车主肯定会觉得吃亏了。


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