现在跟大家谈谈关于广汽AionV试驾，智能SUV是什么样子|钛极客的知识点，其中也会对于传祺埃安 suv的题进行讲解，就让小编带大家解吧！
广汽艾安V
毫无疑，2021年对于电动汽车来说是真正的“大年”。传统厂商的大举进入、智能化配置的全面推行、平均耐用性的提升，都在推动电动汽车成为一种愿景。的一般消费者。由于市场竞争日益激烈，利用PPT造车、画饼的不合格企业正在加速退出，这说明越来越多的车企开始注重实用性、易用性的功能设计。为了噱头。
与此同时，电动汽车市场的竞争价格区间也进一步划分为高端和低端车型，与一年前相比，无论是可选车型数量还是各车型的配置密度都有所提升。改善了。价格范围有所增加。除了5万韩元以下的入门级车型外，15万至25万韩元的价格区间将是最受消费者关注的价格区间。
如今，在这个价位段，已经可以看到不少NEDC续航里程达到600公里的车型，同时还配备了最新的智能互联系统和L3级别的驾驶辅助功能。此次测试的广汽IONV纯电动SUV可以说是这个价位段中非常均衡的产品，其配置和性能也非常具有代表性。
面向年轻人的机甲外观设计
车辆侧面
AionV是广汽新能源Aion系列的第三款车型，基于第二代GEP20纯电动打造，定位纯电动紧凑型SUV。今年上半年开始小规模生产。从车辆整体体积来看，长宽高分别为458619201728mm，实际上已经接近中型SUV，车身比现有的小型SUV大一个轮以上。
正面设计
同时，得益于纯电动布局设计，广汽艾安V的轴距也达到了2830毫米，从笔者的试驾体验来看，五个成年人可以在路上骑行，而不会对车内空间造成负担。外观方面，AionV采用了全新的设计风格。正面采用X型布局，称为“机甲兽”正面。前大灯也换成了分体式设计。正式名称为“光爪电眼”设计。
汽车后部
从整车第一眼看上去，就很容易看出广汽艾安V是为了满足年轻消费者的需求，前脸设计中硬朗的线条与车灯的造型相结合，给人一种很酷的机甲感觉。车身侧面线条加入了一些流线型修饰，腰线上翘，更具运动感。车辆还采用了隐藏式门把手设计，增强了侧面的整体观感。在一定程度上。
灯光设计
与今年新发布的IONY车型相比，两款车的顶配车型均可实现NEDC600Km的续驶里程，但输出功率略有差异。比AionY的225Nm大很多。即使对车辆的动态响应要求较高，只要能容纳其较大的尺寸，也应优先考虑AionV。
隐藏式门把手
从部分车辆的详细配置来看，AionV搭载的20英寸轮毂也是外观的重要补充，并且还应用了电动尾门、多层隔音玻璃设计等辅助功能。前排已经出现在豪华车型上。另外，车载摄像头和传感器的设计统一性非常好，没有任何异质感。
贯通式双屏设计，显示内容丰富
汽车内饰设计
进入车内，内饰的做工还是非常不错的，17万-23万元价位的车型都是如此，并且有一些部位采用了真皮材质，相比15万元以下的车型来说，还是可以的。看到奢华。质感差异一目了然。整体内饰设计让人想起智能改造的车辆，中控面板非常简洁，大面积的无线充电板也很引人注目。
穿透式中控屏
两块123英寸的液晶屏贯穿正面，无边框、纯黑的设计提供了很好的统一感，经过这几天的测试，屏幕亮度和可视角度都非常充足。不过还是有一点经验性的地方，调整座椅后，我发现距离中央屏幕比较远，需要身体前倾很多才能实现边角处的触摸操作。
可视角度2度都不错。
中控部分也符合当下主流趋势，保留了独立的空调控制区域，让日常盲人工作更加便捷。同时，车辆的123英寸中控屏还支持空调控制，还可以使用智能语音系统，因此单一功能、多种操作可以认为是当前智能车辆的标准设计。
界面显示
广汽AionV的各种操作在中控屏上的应用也非常成熟，例如导航范围和比例显示、字体大小和设置开关设计也针对大屏进行了优化。而从实际体验中我们可以感受到，广汽在车型设计上依然把“实用”放在第一位，系统UI界面和应用扩展并没有太多花哨的功能，主要集中在流畅度优化方面。
液晶仪表
中控屏还支持CarPlay、百度CarLife等实用功能，除入门级车型外，所有车型均配备了全景影像。正面的123英寸液晶屏还具有多种显示功能，UI风格可以轻松改变，左侧的信息显示框可以根据喜好进行定制。液晶仪表盘还支持AR导航等关键功能。
底部的驾驶员摄像头遮挡了一些信息。
不过，为了监控驾驶员的情况，前方的摄像头硬件遮挡了底部的部分信息显示，所以如果OTA能够优化底部信息的排列就好了。实际体验中，驾驶员的状态监测非常及时。系统会询您是正在拨打电话还是正在接听电话。这样，如果您在高速驾驶时感到疲劳或分心，您将收到以下通知确保长途行驶安全。
语音功能
整车智能语音系统的表现也能代表目前智能车载系统的主流体验水平，首先误唤醒率比近两年的产品要低很多。几天内只有一次假醒。其次，控制范围不仅包括导航、等日常控制，还包括汽车的空调、车窗，甚至座椅加热和通风等功能，从本质上解放了驾驶时的双手。
已安装ADiGO30自动驾驶系统
辅助驾驶控制区
方向盘右侧有一个专为智能驾驶辅助而设计的控制区域，这符合不少日系厂商的设计习惯，但欧美车厂更喜欢将这些功能设置在左侧。方向盘。在这里可以看到车距控制、ACC功能开关等按钮。
驾驶辅助设置
智能驾驶辅助方面，广汽AionV可选装ADiGO30自动驾驶系统，选装后车身将增加环视摄像头、毫米波雷达等硬件。中大型车型中，广汽AionV已配备自适应巡航ACC、自动制动辅助系统AEB、前方碰撞预警系统FCW、车道保持辅助系统LKA等功能。
ADiGO30自动驾驶系统演示
另一方面，ADiGO30自动驾驶系统主要包括盲点监控系统BSD、高速公路辅助驾驶系统HWA、免提功能、高精度地图等。在这些新功能和新硬件的支持下，整车可以实现L3级别的自动驾驶。这意味着在一些高速路段场景以及可以自动驾驶的路段，可以实现无需人工干预的自动驾驶功能。
车内座位空间
但由于目前监管，北京环路暂时无法开启高级自动驾驶辅助功能，无法使用依赖高精度地图的ADiGO30和NGP。目前，北京也在逐步开放自动驾驶测试场地，相信随着范围的扩大，高水平自动驾驶走进我们生活的日子会越来越近。
该车辆具有较高的离地间隙。
最后简单提一下该车的整体驾驶体验，广汽IonV的整体调校非常平衡，后多连杆独立悬架相比很多廉价车型使用的扭力梁非独立悬架。提供更好的响应能力和支持感。方向盘调节起来很轻，开关前半部分的动力反馈也很强，日常行驶完全够用，但1920毫米的车宽让笔者感觉窄的时候需要多加小心。道路。习惯驾驶小型汽车的人。
年轻用户的高性价比选择
单从性价比来看，广汽AionV并不如AionY那么极致。在保持基本智能体验和续航相同的情况下，后者可以便宜5万元左右。但从整体价格区间来看，广汽AionV并没有太多竞争对手，而且基于广汽集团的汽车制造经验，符合最新的智能化趋势和潮流设计。
广汽AionV将ADiGO30自动驾驶系统等先进技术与电子尾门、双层隔音玻璃等细节构造相结合，仍然是一款性价比极佳的产品。对于预算有限但又想体验最新的自动驾驶和车机交互的年轻用户来说非常有吸引力。
广汽传祺艾安如何设置一键升窗功能？广汽传祺艾安是一款配备一键式车窗升降功能的豪华SUV车型。设置一键式车窗升起功能非常简单。请按照以下步骤操作
首先，找到车内的门开关面板，然后找到该面板上的车窗控制按钮。
然后查找带有向上箭头符号的“窗口向上”按钮。这通常是顶部的一个开关按钮，用于控制车窗的升起和降下。
然后短暂按住带有上升箭头符号的按钮。一般情况下，只需按住约1至2秒即可。
一触式车窗升起功能会立即激活，自动将车窗升到完全打开的位置。
要停止升起或降下车窗，只需松开按钮即可。
请注意，一键升窗功能只能在车辆开启时使用，车辆关闭时无法使用该功能。
我们希望以上信息对您有所帮助。如果您还有任何疑，请随时与我们联系。
Aian是法国汽车品牌，总部位于法国里昂。该品牌成立于1983年，开始生产紧凑型轿车，因应市场需求变化，品牌逐渐扩大生产线，进入中型轿车、SUV等各个领域。目前，艾安品牌在法国国内市场和欧洲市场享有良好的销量和知名度，被认为是法国汽车工业的重要力量。近年来，艾安还开始研发电动汽车和混合动力车型，积极响应环保节能的诉求，努力打造更加环保、环保的汽车品牌。
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