对于为什么汽车行业1万亿美元的市值这么“晚”地出现？和80年代丰田市值的相关题，你有了解多少呢？让小编来给大家来了解一下吧！
截至5月31日中午，宁德时代股价触及43557元，市值突破1万亿元，成为A股市场第八大公司。
目前，领先于宁德时代的只有贵州茅台、韩国工商银行等主流企业和金融企业。
1万亿元是什么概念？2020年，福建省GDP总量439万亿元，宁德市GDP2619亿元。
万亿美元市值的秘密
公司规模和盈利能力是公司获得高市场估值的两个主要因素。
掌握其中任何一个都可以帮助你在众多上市公司中脱颖而出，如果你同时掌握两个，你将成为一家具有全影响力的公司。
目前，A股、港股、美股三个市场市值1万亿元以上的公司共有73家。
有些公司，比如白酒公司、制药公司，是靠盈利的。贵州茅台2020年销售额为97993亿元，相当于长城汽车601633SH，但其总市值为278万亿元，是长城汽车的8倍。
另一个可以参考的例子是农夫山泉。2020年9月8日，上市首日，农夫山泉股价飙升，创始人钟睒睒身家翻倍，一下子超越“二马”，成为“中国首富”半年。一小时。
仔细看农夫山泉的财报显示，其2020年销售额虽然只有22877亿元，但毛利率却达到5905元，仅次于茅台、五粮液，领先于众多互联网公司。
农夫山泉市值5038亿港元，市盈率超过80。这意味着，根据目前的盈利能力，需要持续经营80年才能恢复这一市场价值。
有些企业的毛利率或许并不可观，但经过几十年的积累，却积累了丰厚的利润。这些企业普遍拥有较高的声誉，常年霸占“财富500强”榜单。
尽管丰田2020年的毛利率仅为178，但其销售额将达到2721万亿日元，估值达到2409亿美元。
互联网公司的特点是销售额高，毛利率高。因此，它们成为近十年来最热门的投资标的。
2020年，腾讯销售额为482064亿元，毛利率为4595元。由此，其市值达到601万亿港元，位居香港股市第一。
2020年，苹果销售额达到27451.5亿美元，毛利率达到382亿美元。结果，市值达到207万亿美元。
除了超越沙特阿美公司的短暂时刻外，苹果公司在其历史的大部分时间里一直是世界上最有价值的公司。
宁德时代是为了什么？
翻看宁德时代的财报，它并不具备高利润的标志，也不与高毛利率联系在一起。
宁德时代2020年销售额为50319亿元，仅为比亚迪的三分之一，毛利率为2776，比比亚迪高出8个百分点。
那么为什么这家动力电池供应商的市值能够持续上涨并突破1万亿呢？
因为它是一家成长中的公司。成长型企业最重要的指标是增长率，而不是销量或净利润。
2015年至2020年，宁德时代营收从14879亿元增长至50319亿元，年均复合增长率达2759元。
自2017年起，宁德时代取代松下成为全最大的动力电池供应商。
此外，CATL正在快速增长。高工产研院（GGII）预测，2025年全动力电池出货量将达到850GWh。
韩国SNE则更为激进，预计2025年出货量将达到1,160GWh，动力电池行业将完成从GWh到TWh的跨越。
2020年后，宁德时代全面出击。2020年7月，宁德时代以161元/股的价格非公开发行122亿股，募集资金196亿元。
本次增发，高瓴资本认购100亿元，成为第八大股东。两个月后，宁德时代成功发行15亿美元境外债券。
宁德时代开始利用融资和自有资金积极扩大产能。楚湾基地、福鼎基地、肇庆基地相继启动，德国溧阳基地、宜宾基地、图林根基地也开始扩建工作。
据相关媒体统计，宁德时代目前在产建设的总产能达到492GWh。这还不包括与一汽、东风、上汽、吉利、广汽的合资基地。
宁德时代通过快速扩张和成长，为资本市场讲述了一个充满想象力的故事。如此一来，市值突破1万亿只是时间题。
相比宁德时代，吉利、长城、比亚迪的叙述不清晰，缺乏有吸引力的话题，因此三家公司的总市值低于宁德时代。
那么吉利、长城、比亚迪作为传统车企如何讲好自己的故事呢？
受到小米汽车制造的启发
当宁德时代在A股大放异时，特斯拉成为全关注的焦点，而蔚来、理想、小鹏等也在众多造车新势力中脱颖而出。
此外，华为、小米、滴滴等ICT和互联网企业也相继发布了智能电动汽车。它们的出现给传统汽车企业带来了挑战和新的启示。
传统汽车企业与互联网企业存在本质区别。汽车是规模化、标准化的工业产品，除了变成奢侈品外，最终还会引发“价格战”，导致整个行业利润的压缩。
虽然各大车企不断强调系统化、化、架构化，但隐藏在其背后的词无非是“降本增效”，而降本增效的逻辑终点也不可避免地走上了弯路。消费者中明显的“分销下滑”以及至今仍被广泛讨论的“A柱门”和“B柱门”都源于此。
巴菲特曾警告不要购买带轮子的股。在传统汽车制造商的商业模式下，丰田2409亿美元的市值已经接近资本市场所能提供的极限。
但特斯拉、蔚来、小米等具有互联网属性的企业的进入，为传统汽车行业注入了新的血液。
2020年第一季度，特斯拉实现营收10.389亿美元，其中Autopilot、FSD等软件服务贡献1387亿美元，占总营收的134%。
目前，特斯拉的自动驾驶可分为三个级别基础自动驾驶、增强自动驾驶、FSD。第一项装备在购车时免费提供，后两项选装价格分别为32万元和64万元。
蔚来也在试图效仿特斯拉。2021年第一季度，蔚来推出了首款轿车ET7。该车标配NAD自动驾驶所需的全部硬件，包括11个8兆像素摄像头、1个远程激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
NAD硬件是标准配置，但NIO通过软件修复它。要解锁NAD，车主必须激活它并支付月费。这与互联网公司常用的订阅费相同。
小米以前就用过这种模式，而且比较熟练。2017年上市前，雷军承诺“硬件业务整体净利润率不会超过5”，随后又提出“我们会继续做出感动人心的好产品，提供合理的价格”。
硬件业务“中和武术”，但软件业务却有其独特之处。以2020年为例，通过MIUI、小米盒子、广告、等业务，小米实现销售额23.755亿元，毛利润14644亿元，毛利率616，超越腾讯、农夫山泉。
在智能手机、物联网和消费品行业取得成功后，小米也试图在汽车行业复制这一模式。雷军此前透露，小米首款汽车的售价将在10万-30万元区间，将推出轿车或SUV。
遵循“净利润率不能超过5”的铁律，可以预见，小米汽车将是同价位极具竞争力的产品，并且占领市场后，将能够通过软件服务实现超额利润。
在这股造新车的举动之前，传统车企一直处于资本市场的边缘，除了极少数的时刻，他们连资本的关注都没有，更别提万亿美元的市场估值了。
在这场新的造车运动中，特斯拉、蔚来、小米带来了新的理念和模式。这种理念和模式意味着高利润、高毛利率，为高市值汽车企业的出现奠定了基础。提供了基础。
谁将成为宁德时代以来第二家市值突破万亿的中国汽车企业？中国的长城、地理、比亚迪？还是蔚来、理想、小鹏汽车？或者其他人。
丰田汽车的市值是多少？丰田汽车丰田汽车也是全最大的汽车制造商之一，卡罗拉、RAV4、汉兰达、霸王等车型在全都有良好的销量和品质，是全最稳定的汽车公司之一。其市值为3336.2898亿美元，使其成为2022年全市值第二大汽车公司。
特斯拉最高市值是多少？5627亿美元。
截至2021年12月4日，特斯拉市值达到5624亿美元，迅速超越沃伦巴菲特的伯克希尔，成为美国第六大公司，仅次于科技巨头苹果、微软、亚马逊、Alphabet和Facebook。该公司的市值在所有汽车制造商中排名第一，比统治了100年的丰田、大众、通用和福特的总和还要大。
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