日本惨败氢能发展危及国家30年命运，却被中美欧联手噎住？想必都是想知道的，关于日系车加速新能源这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
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当今世界，煤炭、石油、天然气等化石能源始终是工业发展不可或缺的动力。然而，这些能源的有限性导致各国积极寻求可再生能源替代品。其中，氢能逐渐兴起，并因其多样化的应用领域和环保特性而作为未来的潜在能源而受到关注。但日本的氢能之路却充满曲折，原本耀眼的前景如今也充满了挑战。
20世纪70年代，世界范围内发生了严重的石油危机，对日本工业造成了重大影响。这段经历让日本认识到过度依赖石油的危害，并启动了“阳光计划”，试图开发替代能源。在此过程中，日本开始研发“煤制氢”技术，奠定了氢能技术的基础。
但日本从一开始就没有全力投入氢能，因为大规模开发氢能的技术成本相当高。当时新能源领域更多关注的是核能、风能、太阳能。但福岛核事故改变了一切。2011年3月11日，强烈地震导致福岛核电站泄漏，迫使日本关闭多座核电站，能源自给率大幅下降。相应地，日本加快了太阳能发电的研究，投入了大量的资金和资源，但由于中国的崛起和政策的支持，太阳能发电产业成为竞争激烈的市场，日本太阳能发电产业逐渐失去了竞争力。
对于面临能源危机的日本来说，只剩下两个选择海上风力发电和氢能开发。但两者都具有非常高的技术难度和巨大的投资要求。在此背景下，日本之所以选择“炫耀”氢能源，是因为氢作为一种环保、高效的绿色能源，具有广泛的应用潜力。然而，氢能的制备、储存和运输一直充满技术挑战，且价格较高。日本采取“留住青山，不愁没柴烧”的战略，正着力解决氢能利用题，同时将氢能生产交给其他国家。
然而，这种封闭的技术路线最终成为日本的障碍。日本几乎是唯一一个在氢燃料汽车领域拥有全70%专利权的国家。这意味着，随着世界进入氢能社会，日本将成为无可争议的行业标准和市场定价权的控制中心。然而其他国家，尤其是中美欧等大国，却不愿意看到这种垄断的出现。
由于日本国土有限，氢能产品在国内市场无法完全消化。因此，日本必须依靠中国、美国、欧洲等市场大的国家来支持氢能产业。但这些国家如果不能参与氢能技术决策并共享专利，将面临专利费用高和技术依赖的题。为了保护自身利益，中美欧联合开发锂电池技术，将日本排除在锂电池领域，从而削弱了日本在未来能源领域的竞争力。
尽管日本政府大力支持氢能源的发展，但由于技术壁垒和高昂的成本，氢能源汽车的应用仍面临诸多挑战。许多日本汽车制造商放弃了氢燃料电池汽车的开发，并将注意力转向电动汽车市场。然而，日本在电动汽车领域却处于落后状态，想要快速追赶已经非常困难。日本本田虽然放弃了内燃机汽车，转而专注于发展电动汽车，但目前的销售业绩依然不理想，这与其他电动汽车市场的竞争日趋激烈有关。
总体而言，日本在氢能领域最初的技术领先地位因不愿分享技术而受到阻碍，迫使其他国家采取一致行动，削弱了日本的竞争力。尽管未来的不确定性依然存在，但日本目前在氢能领域面临着巨大的挑战。
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