本篇讲解关于2019年最值得期待的8款摩托车！，和一些宝马r125 adv评测相关题，希望帮帮助到大家。
随着2019年的临近，我们非常期待今年将发布哪些新车和酷车。
那么话不多说，新年伊始就该期待2019年的新坐骑了。
买不买、想换不换都不重要，重要的是你心里有梦想。
哈雷电动Livewire
2019年的重磅消息是哈雷历史上第一款电动摩托车LIVEWIRE，计划于8月发布，标志着哈雷进入新能源时代。这款“电驴”依然延续了哈雷的扎实设计，这款摩托车的售价和参数尚未公布。
不过，鉴于2014年发布的实验车型“PROJECTLIVEWIRE”可以在4秒内加速到100公里/小时，并且续航里程高达90公里，因此有人测实际的LiveWire生产后将具有更长的续航里程。并不难。
值得一提的是，哈雷赋予了LIVEWIRE全新的调性，而这款车缺少了标志性的油门声。语气是什么样的？你还喜欢不“咆哮”的哈雷吗？
雅马哈YZFR125
虽然国内开小排量赛车的人不多，但在海外却有巨大的市场。新款R125看起来令人惊叹。棱角分明的线条和高端工艺，让您在骑行前就感到凉爽。
新款R125是雅马哈R系列中排量最小的成员，更多的是入门级汽车，142公斤的车辆相当重。骑行姿势，加上略高的座高，进一步强调了战斗力。
宝蓝色的外观装饰赋予其自然的荣耀感，同时换装全新的液晶仪表盘，显示更加清晰。
豪爵DR300
去年9月的摩博会上，DR300强势亮相，俘获了众多车迷的口味，但遗憾的是，价格并未公开，留下了很大的想象空间，还没上市就受到了极大关注。
豪爵DR300的配置非常良心。车内所有灯均为LED灯。车辆前部的大型仪表盘采用全液晶设计。ABS防抱死制动系统是标准配置。座位分开。增加车辆整体排量、降低重量、加强减震等亮点，足以让它成为2019年的网红。
其丰富的构图和时尚活泼的外观，如果网上传出售价超过2万韩元的传言，今年3月份肯定会大受欢迎。
印度FTR1200
如果您需要一辆在平坦道路上行驶的汽车，FTR可能就是您一直在等待的汽车。作为美式巡洋舰品牌，将竞技精神与美式复古DNA相结合可以说是俘获少女心的秘诀。
FTR1200的发动机作为性能车具有良好的输出表现，搭载60V型双缸发动机，排量1203毫升，在8250转/分时产生最大马力120马力，最大扭矩1152牛米米，转速为6000转/分。你可以看到它是一款中高转速发动机。
此外，整个车架采用了管状结构，这在美国车中并不常见，提高了世界各地车手对其在赛道和街道上共存的期待。
川崎Z400
川崎最新的小排量街车Z400自亮相以来就受到了很多关注，而其低座和高格调也是国内车友喜欢川崎的原因之一。Z系列新成员Z400的前端并没有完全继承Z250的设计，但新的大灯更接近Z250的W形大灯和Z650的单个大灯之间的平衡。特别的。
个人认为视觉力更强，因为暴露的发动机部分较多，仪表盘为数字显示仪表盘，数字读数更容易、更准确。最令人惊讶的是，虽然各种升级都需要增加重量，但川崎Z400却比Z300轻了6磅，骑行时感觉更轻盈。
杜卡迪Scrambler咖啡馆赛车手
2019款ScramblerCafeRacer将黑色涂装换成了梦幻的冰银色，应用了蓝色的车架和座椅，并用黑色轮弧的钢丝轮取代了原来的金色铸造轮毂，让整体看起来酷炫酷炫。从外表上看，他非常有能力。
外观亮点十足，包括17英寸辐条轮毂和PirelliRossoDiabloIII轮胎，侧面刻有1960年代漫步在英国街头的咖啡馆赛车手的影子。车把两端设有铝制后视镜，圆形仪表板小巧复古。为了纪念公路赛车手BrunoSpiaggiari的号码54，油箱侧板上印有“54”字样。
该车起售价为11,995美元，将于2019年第一季度上市。
宝马R1250GS
一旦我们在特定类别中取得领先地位，我们将继续开发新车型BMWR1250GS。
就是这样。新款R1250GS上带有“ShiftCam”字样的气缸盖和排气管揭示了其新车的身份。
这次最大的变化是新发动机，搭载了1254cc发动机，比现有的1170cc发动机多了84cc，并配备了新的LED头灯、65英寸TFT液晶屏以及新的性能和电子辅助设备。
东风400GT
这可以说是2019年推出的首款国产摩托车。因为在大年初一，东风公布了400GT的售价为33800元！国内少有的中大排量二缸旅行车400GT的亮相，确实是一份非常扎实的“新年礼物”。
外观既满足了运动元素，又满足了摩托车旅行车的需求，全车光源均采用LED，大灯采用中间灯带的双层设计，辨识度极高。车辆前部的挡风玻璃可手动调节，以适应不同情况的骑行需求。400GT标配博世ABS刹车和东风最近推出的车内网络系统硬件T-BOX。
2019年已经到来。我们有理由期待这款新车将带来的惊喜。
你期待哪款新车上市？请留言告知我们。我们可以帮助您找到价格！
单缸、双缸、四冲程摩托车发动机是什么意思？该摩托车的发动机是相对强大的单缸摩托车，通常产生8至25马力。以上只是我的经验，您需要特定的模型才能获得准确的数据。两者都是125，但马力有明显区别，雅马哈YZF-R125最大马力15ps/9,000rpm，铃木豪爵HS125TNeptune最大马力911/7500kw/r/min，本田CBR125。最大马力为21ps。最常见的是单缸和双缸摩托车。这是两种最常见的摩托车发动机类型。双缸又分为平行缸、V形缸、水平对置缸、侧V形缸。还有多缸发动机，最常见的是并联四缸发动机。V-twin是哈雷的代名词，日本的V缸汽车主要用作王子车，水平对置发动机又称为水平对置发动机，是宝马的代名词。并列四缸主要用于跑车和有轨电车。单缸车辆主要用于民用运输和长途越野使用。对于相同排量的发动机来说，单缸发动机结构简单，零件少，不需要左右缸的平衡调整，因此缺陷少，同时结构简单。结构决定了单缸发动机的生产，由于装配工艺简单，技术难度低，单缸机制造成本低，易于使用和维护，性能优良。经济效率。单缸发动机比双缸发动机更窄，使车辆外形更纤薄，脚踏板足够宽，保证驾驶员乘坐舒适，单缸发动机还减轻了车身重量。车辆转向灵活，操控稳定性极佳。双缸机构无论在技术上还是在制造上都要复杂得多，增加一个气缸会使相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销和其他零件的数量增加一倍。由于化油器、缸盖、曲轴、排气系统等特殊零部件的生产比单缸发动机复杂，因此两缸发动机具有工艺要求高、技术含量高的特点，是决定其性能的因素。由于两缸发动机的特点，制造成本远高于单缸发动机，而且随着零件数量的增加，发动机故障点也随之增加。使用和维护也更加复杂，因为必须调整正确的气缸。事实上，两缸发动机具有单缸发动机无法比拟的优势。两缸发动机中每个气缸的排量仅为前者的1/2，活塞和气缸的直径也比前者更小。在单缸发动机的情况下，曲轴和飞轮的直径比单缸发动机小，因此质量更轻，活塞行程更短，所以即使活塞保持相同的线速度，可以通过提高两缸发动机的转速来提高发动机的最大输出。当年春虎豹为何这么贵？它是一个双缸。中小排量摩托车发动机中，单缸发动机占主导地位，而大排量摩托车发动机中，双缸发动机占主导地位。相同排量的单缸爆发力稍强，而双缸运行相对平稳，振动和噪音较小。二冲程发动机活塞随着发动机曲轴的每转而移动。循环发动机执行上下两个冲程来完成工作。四冲程发动机发动机曲轴每转两圈，即活塞上下运动四个冲程，完成一个工作循环。二冲程发动机的优点是旋转平稳，因为每转一圈就会爆炸一次。不需要阀门，零件数量少，维护简单且成本低廉。往复运动产生的惯性力较小。振动更小，噪音更小。与四冲程发动机相比，它在相同的速度下产生更多的功率。爆发力是四冲程的两倍。因此，如果相同体积的平均有效压力相同，则功率将增加一倍。
类似于本田NS125LA的汽车？如果您正在寻找类似于本田NS125LA的摩托车，您可以考虑雅马哈YZF-R125、川崎Ninja125、苏格拉底GSX-R125、宝马G310R、杜卡迪Monster797和本田CB125R等选项。这些型号是具有相似排量和风格的运动摩托车，可提供相似的骑行体验和性能。您可以根据自己的喜好和需求选择合适的型号。
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