奔驰V250花了近36万元修，却被第三方维修公司彻底修好了！想必都是比较想知道，关于大修汽车价格这类的话题一直是大家很想去了解的，让小编为你揭秘案吧！
2021年的一天，当事人在特定路段驾驶车辆时，撞上了道路左侧的护栏和路灯。
与左侧小路旁的宣传栏杆相撞后，冲出道路，坠入道路左侧下方10m高的溪流中。
这导致人员伤亡、车辆严重损坏以及灯柱和宣传广告牌损坏。
根据法医初步鉴定，受检者的伤情符合车祸受伤特征！如果您因车祸头部受伤而陷入昏迷，您死于溺水或窒息的机会就会增加。
鉴定机构对事故发生时车辆的安全性、技术性能、速度等进行评估后，
鉴定结果显示，该车损坏严重，无法按照正常程序进行检查，我们对制动系统、转向系统、灯光信号系统等各个损坏部位进行了检查，均发现了新的划痕。
车辆时速在53至55公里/小时之间，事故原因是当事人没有按照规定安全驾驶，在遇险情况下操作不当而发生事故！
这起事件发生后，当事人亲属将车辆送到了保险公司，并与保险公司和汽车销售公司签订了维修合同，对本次事故中受损的车辆进行了修复！总金额299999元，修复正在进行中！此后添加的所有配件均由汽车销售公司承担。
如果汽车维修后出现车辆维修质量题，将与汽车销售者及本人亲属协商处理。质量题当事人亲人概不负责！
汽车公司将车辆送到第三方维修店进行维修。
根据一审判决，
该车辆已经维修了7个月，2022年，该人的亲属多次与该公司联系，要求交付车辆，但该公司表示维修费用太低，该人的亲属必须直接付款，交付后，两人发生了争执，产生了纠纷，找到保险公司后，保险公司与卖车人渐行渐远。
结果车辆交付遥遥无期，当事人无奈向法院上诉，希望讨回公道！
但法院以当事人亲属缺乏实质性证据为由驳回了这一点，同时也驳回了汽车销售公司和保险公司的全部反诉！
二审中，汽车销售公司和第三方维修公司判决如下。
当事人亲属提交的交通管理局出具的恢复证明；
无法证明车辆维修质量不合格，我们认为该设备不具备车辆检验资格！
需有我们专业检测部门出具的专业检测报告！
是代表当事人亲属寄出的。
进行车辆检验和预检！
初步检查发现，该车的维修质量存在题。
左前门缝与后门壳前部的距离不同，间隙较大，装饰板突出位置约为03厘米。
后保险杠左侧及左边缘突出03厘米。
左后挡风玻璃和右后挡风玻璃上也有突出物。
最奇怪的是后门，后门左侧距离尾灯接近2cm，右侧却完美契合！
检测车身漆面上的薄膜，可以发现整个车身漆面的厚度变化很大，肉眼可见大面积的橘皮和油漆流淌！
车顶内板的天窗部分受湿气影响，出风口固定。
由于螺母未对准，空调出风口无法工作。
内窥镜检查显示外部屋顶板内部可见焊接痕迹和严重腐蚀。
该车左侧B柱经钣金敲击修复，表面腐蚀开裂，安全带电机损坏。
左D柱有横切粘合功能！水槽内板曲面变形。
车辆左侧大灯组中的转向灯坏了。
打捞车辆后，确认前保险杠下护板被绳子绑住并固定。
令人惊讶的是，前保险杠上没有任何品牌或零件号标识，这不是正品三免产品吗？
更不用说钢结构的锈迹和裂纹以及钣金修理和敲击留下的痕迹了！
反正排气管需要安装的更牢固，没有吊环，排气管随时可能掉出来！
内部线束也用绝缘胶随机绑在一起。
拆开密封条时，尾门上出现大量胶体。这需要通过焊接或钣金来修复。
您所需要做的就是涂上一把泡沫粘合剂！
综合核对维修公司出具的维修清单和保险公司出具的车辆损坏维修清单后，
事实证明，有些修理过的零件没有出现在列表中，而有些没有修理和更换的零件却出现在列表中！
工作人员记录情况后得出初步结论。
还提供了平行进口奔驰V250的初步检验结果和初步鉴定结果。
1根据维修清单和损坏照片，整车损坏程度为一级损坏。
根据2GB/T15746-2011《汽车修理质量检验与评定方法》中对汽车车身修理完工质量评定技术要求的定义
车身和附件的维修零件和更换零件不符合正常的资格标准。
依据3JT/T795-2011《事故车辆修理技术规范》和GB/T15746-2011《汽车修理质量检验与评定方法》。
评定整车修理质量的技术要求定义为车辆电气系统的修理和更换零部件不符合通用合格标准。
该车辆的驱动机构、制动机构修理件及更换件不符合通用合格标准。
发动机维修零件和更换零件
有些不符合一般资格标准。
简而言之，车身和配件、电气系统、传动系统、制动系统、发动机油底壳和其他维修和更换零件不符合通常的资格标准。
另外，还请视频观看者在修车时，花点时间管理一下修理厂，杜绝此类现象的发生，避免造成不必要的损失。
如果你对这起事件有什么想说的，欢迎在评论区留言！
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